Annak ellen�re, hogy a Formula-1-ben szinte a leg�jabb fejleszt�s� technikai megold�sokat, �s egyben cs�cstechnol�gi�s kommunik�ci�s rendszereket alkalmaznak, a versenyz� �s a csapat k�z�tti kommunik�ci� egyik eszk�zek�nt tov�bbra is alkalmazz�k a t�bb mint 50 �ve m�r j�l bev�lt megold�st, a boxutcai �zen� t�bl�t. Versenyz�s k�zben a pil�t�nak mind�ssze egy m�sodperce van arra, hogy elolvassa a csapata �ltal a c�legyenest �s a boxutc�t elv�laszt� faln�l felmutatott inform�ci�kat.

A r�gi sz�p id�kben a csapatok szerel�i egy fekete t�bl�ra kr�t�val �rt�k fel azokat az inform�ci�kat, amiket k�z�lni akartak az �ppen versenyben l�v� pil�t�jukkal. A modern kor Formula-1-�re jellemz� m�don ezek az eszk�z�k is k�vett�k a technika fejl�d�s�t, hiszen alum�niumcs�b�l, valamint sz�nsz�las anyagb�l k�sz�tett keretbe foglalt, kis s�llyal rendelkez� szint�n sz�nsz�las anyagb�l �ssze�ll�tott t�bl�kat haszn�lnak erre a c�lra. Mint minden eszk�znek, �gy ennek is megvannak az alkalmaz�sbeli neh�zs�gei. Nemcsak az es� jelenthet probl�m�t a pil�ta sz�m�ra a t�bl�n l�v� inform�ci�k gyors leolvas�s�n�l, hiszen a szeles id�j�r�s is �ppen olyan nagy gondot jelenthet, ha a t�bl�t kezel� szem�ly nem tudja azt mozdulatlanul tartani. A m�rn�k�k term�szetesen err�l sem feledkeztek meg: a l�gellen�ll�s cs�kkent�s�re furatokat alak�tanak ki a sz�nsz�las anyagb�l k�sz�tett t�blalemezen, ami mellesleg cs�kkenti annak s�ly�t is.

A versenyz�nek a futamok sor�n kialakult szoros k�zdelmek k�zepette nincs arra lehet�s�ge, hogy t�bb k�r�n kereszt�l k�s�relje meg elolvasni a t�bl�n megjelen�tett inform�ci�kat. A csapat �ltal k�z�lni k�v�nt adatokat rendszerint mindig a t�bla ugyan azon pontj�n szokt�k megjelen�teni: a fels� sorban az aktu�lis helyez�s, a teljes�tett vagy a m�g h�tral�v� k�r�k sz�ma, a k�vetkez� sorokban a pil�ta el�tt �s m�g�tt halad� ellenf�lhez viszony�tott id�k�l�nbs�g, a negyedikben pedig egy�b kieg�sz�t� inform�ci�k kaphatnak helyet.

Joggal mer�lhet fel a k�rd�s, hogy a Hi-Tech vil�g�ban mi�rt van sz�ks�g ezekre az �zen� t�bl�kra. B�rmilyen furcsa, de vannak olyan inform�ci�k, amelyek k�zl�se a pil�t�k sz�m�ra ezzel a m�dszerrel a legmegfelel�bb. A versenyz�knek igen kem�nyen kell koncentr�lni, �s ha a versenym�rn�k a pil�ta sz�m�ra a r�di�n kereszt�l egy hatalmas list�t kezdene felsorolni, hamar megkapn� a visszajelz�st: Hagyd abba, nekem a versenyz�sre kell �sszpontos�tanom! Mindezek mellett term�szetesen a versenyaut�ban alkalmazott r�di�s rendszer is kulcsfontoss�g� szerepet j�tszik a kommunik�ci�s rendszerben.

Az el�z�ekben ismertetett, 850x1100x40mm-es, 4.5kg s�ly�, megfelel� kerettel ell�tott, sz�nsz�las anyagb�l k�sz�tett t�bl�ra helyezik fel a 200mm magas karaktereket tartalmaz� fekete m�anyag lapokat, �s ezekb�l �ll�tj�k �ssze a pil�ta sz�m�ra k�zl�sre ker�l� inform�ci�kat. A boxutcai �zen� t�bla a mai napig sikeresen ellen�llt a digit�lis technika rohamos fejl�d�s�nek. A LED-es megold�ssal kijelzett feliratoz�st nemcsak az elektronikai elemek felhaszn�l�s�b�l ered� nagyobb s�ly miatt nem alkalmazz�k, hiszen azok elolvas�sa er�s naps�t�sben igencsak probl�m�t jelenten�nek. Az �zen� t�bl�kat �gy k�l�nb�ztetik meg, hogy a pil�t�k neve mellett �ltal�ban felt�ntetik a nemzetis�g�nek megfelel� z�szl�t is.

Ez a meglehet�sen egyszer�nek is nevezhet� kommunik�ci�s eszk�z nem egyszer mentette m�r meg egy csapat verseny�t. Ehhez hasonl� eset t�rt�nt p�ld�ul a 2005-�s Bahreini Nagyd�jon is, amikor Kimi R�ikk�nen r�di�ja meghib�sodott, �s k�z�lni kellett volna vele, hogy be kell mennie a boxba �zemanyag-v�telez�sre. A boxba t�rt�n� beh�v�st rendszerint nem ezekkel a t�bl�kkal szokt�k jelezni, hiszen ez esetben k�nnyed�n vil�goss� v�lhat a riv�lisok sz�m�ra a csapat boxstrat�gi�ja, de azon a futamon ez megmentette a McLaren napj�t.

Az �zen� t�bl�t haszn�l� csapattag �s a pil�ta k�z�tt a sikeres szerepl�s �rdek�ben teh�t teljes �sszhang sz�ks�ges. A jelz�seket lead� szem�lynek pontosan tiszt�ban kell lennie versenyz�j�k poz�ci�j�val, �s a megfelel� pillanatban kell a c�legyenesben felmutatni az id�k�l�nbs�geket, hogy azzal is jobb teljes�tm�ny el�r�s�re b�tor�tsa a pil�t�t.