A Ferrari pil�tap�rosa a 7-ik �s 9-ik helyen z�rta a bahrein-i futamot.

A Ferrari vezet�s�ge versenyz�ihez hasonl�an �gy v�li, hogy a h�tv�g�n mutatott teljes�tm�ny t�kr�zi val�j�ban az aut�ban rejl� potenci�lt. Hi�ba a malajziai k�oszfutamon aratott gy�zelem, ha rendes k�r�lm�nyek k�z�tt maximum n�h�ny pont�rt harcolhat Alonso �s Massa.

„Egy�ltal�n nem volt egyszer� verseny, de v�g�l j� munk�t v�gezt�nk �s id�n el�sz�r pontokat szereztem. Sz�p eredm�ny ez ebben az id�szakban, de tiszt�ban vagyunk azzal, hogy a Ferrari st�lus�ra nem jellemz�, hogy megel�gszik 9-ik hellyel. Azt mondan�m, hogy ez a teljes�tm�ny �nbizalmat ad nekem a szezon tov�bbi r�sz�re.” – magyar�zta Massa a verseny ut�n.

„Egy�rtelm�en a lehet� leghamarabb jav�tani kell az aut� teljes�tm�ny�n, hogy az �rdemleges poz�ci�k�rt harcolhassunk. Barcelon�ba mindenki fejleszt�sekkel �rkezik meg �s nek�nk mindenkin�l jobb munk�t kell v�gezn�nk, mivel a bajnoks�g kezdete �ta sokat vesz�tett�nk. Ami a versenyt illeti, szerintem helyes d�nt�s volt megmenteni egy szett l�gy abroncsot. K�r, hogy elvesztettem egy poz�ci�t Rosberggel szemben a boxban, ha el�tte tudok maradni, jobb eredm�nnyel v�gzek. K�l�n�sen az aut� h�ts� r�sz�vel szenvedtem, v�geredm�nyben nem akartam, hogy elkopjanak a gumik.” – mondta a brazil.

„Ez az eredm�ny �sszhangban van a jelenlegi teljes�tm�ny�nkkel: nem lehet�nk el�gedettek, de tudtuk, hogy az els� versenyek ilyen f�raszt� k�zdelmet jelentenek majd sz�munkra.” – kezdte Pat Fry, a csapat technikai igazgat�ja. – „A start �s az els� k�r volt a legjobb lehet�s�g a poz�ci�k szerz�s�re �s ez mindk�t versenyz�nknek siker�lt. Ezut�n a p�ly�n l�v� szitu�ci�kt�l �s a gumik viselked�s�t�l f�gg�en Fernando �s Felipe �sszer� versenyt futott. Elk�pzelhet�, hogy pap�rforma szerint a legjobb lett volna m�sk�pp csin�lni, hogy a lehet� legt�bb friss szett gumink maradjon a v�g�re. Azonban tekintettel kellett lenn�nk arra, hogy a k�r�l�tt�nk l�v� pil�t�k mit tesznek, hogy ne vesz�ts�nk helyez�seket, mert ezeket a p�ly�n nehezen tudjuk visszaszerezni.” – folytatta a technikai igazgat�.

„N�ha ez siker�l, m�skor kev�sb� voltunk sikeresek, akadt n�h�ny boxki�ll�s, ami nem volt t�k�letes, m�g m�sok gyorsak voltak. �szint�n sz�lva, nem hiszem, hogy v�laszthattunk volna m�s taktik�t. A k�t abroncs viselked�se k�zel azonos volt, jobban hasonl�tott, mint m�s versenyeken. Mentett�k a menthet�t az utols� n�gy versenyen, de vil�gos, hogy jelent�sen el�re kell l�pn�nk a t�bbiekhez k�pest, ha val�ban a bajnoki c�m�rt akarunk harcolni. Minden fronton kem�nyen harcolunk ez�rt �s rem�lj�k, hogy hamarosan eredm�nyei is lesznek az er�fesz�t�seinknek. Ez nem lesz k�nny�, mert szoros a verseny �s a riv�lisok is fejlesztenek: jobb munk�t kell v�gezn�nk, mint �k.” – z�rta a technikai szakember.

„Ha �szinte akarok lenni, ami ma a p�ly�n t�rt�nt, csup�n m�sodlagos volt sz�munkra. Nagyon szomor�ak vagyunk egy fiatalember, Matteo Vignali hal�la miatt, aki a sebess�gv�lt�val foglalkoz� r�szlegen dolgozott �s sz�vrohamban hunyt el. Mind�ssze 32 �ves volt, ez megd�bbentett minket. A csal�dj�ra �s a bar�taira gondolunk, emiatt megy nehezen t�nyleges v�lem�nyt mondani a verseny eredm�ny�r�l. Mit mondhatn�k, a versenyek els� r�sz�n t�l vagyunk, nagyon kem�nyek voltak, b�r mi ezt v�rtuk. Siker�lt minim�lis vesztes�ggel meg�szni, legal�bbis ami a versenyz�k bajnoks�g�t illeti. Most m�r a j�v�be kell n�zni �s min�s�gi el�rel�p�st kell tenn�nk, amivel a dobog��rt harcolhatunk, nem csak a pontok�rt. Ez az, amit t�bb h�ten �t k�rtem a m�rn�keinkt�l �s Barcelon�val kapcsolatban arra sz�m�tok, hogy l�tni fogjuk az er�fesz�t�seinket k�vet� eredm�nyeket.” – �sszegzett a bahrein-i verseny ut�n a csapatf�n�k, Stefano Domenicalli is.

( f1csatorna.hu )