A p�lya, az orsz�g �s az id�j�r�s tal�n v�ltozik, de a Scuderia Ferrari id�m�r� edz�sen mutatott eredm�nye azonos. Sepangban egyik pil�ta, Fernando Alonso a kilencedik, a m�sik, Felipe Massa a 12. helyen v�gzett. 

Sanghajban a Ferrari pil�t�i ugyanilyen eredm�nyt �rtek el. Ahogy Malajzi�ban, �gy Sanghajban a Pirelli gumik felhaszn�l�sa is azonos volt: egy szett kem�nyebb �s egy szett l�gy fogyott az els� etapban, egy szett haszn�lt �s egy szett �j l�gy kever�k a m�sodikban. Majd Fernando az utols� szett l�gy kever�ket elhaszn�lta a harmadik etapban.

Stefano Domenicali, csapatf�n�k:
"B�rki meg�rti ezt, az nagyon okos! Nemcsak nek�nk, b�rki m�s sz�m�ra kih�v�st jelent j�zan magyar�zatot adni a mai id�m�r� edz�sre, de ez majdnem minden m�s aut�ra igaz. A m�sodik etapb�l nagyon kis k�l�nbs�ggel jutottunk tov�bb, 11 pil�ta h�rom tizedm�sodpercen bel�l volt egym�shoz, a harmadik etapban m�r nagyon nagy k�l�nbs�g volt, nagy v�ltoz�s t�rt�nt ebb�l a szempontb�l. A jelenlegi helyzetet, a p�ly�t, az F2012 gyeng�it figyelembe v�ve ez az eredm�ny megmutatta, hol �llunk a teljes�tm�nyben, hab�r tudjuk, k�s�bb, a versenyen a dolgok megv�ltoznak. Term�szetesen nem erre sz�m�tottunk a szezon elej�n. Egy ilyen rajtr�ccsal holnap m�g nyitottabb versenyre sz�m�tunk. C�lunk egy�rtelm�: mindk�t aut�val pontot kell szerezni �s minden lehet�s�gb�l a verseny sor�n a legt�bbet kihozni."

Fernando Alonso:
"Tudtuk, hogy ez neh�z id�m�r� edz�s lesz �s �gy is volt. Siker�lt a harmadik etapba jutni, n�h�ny tizedm�sodperccel Vettel el�tt maradtam. Majdnem, a m�sodik �s a harmadik etap k�z�tt megv�ltozott a sz�lir�ny �s ez probl�m�t jelentett. Az aut� �s a fejleszt�sek, melyeket ide hoztunk, nem volt elegend� ahhoz, hogy javuljunk a teljes�tm�nyben, ez a poz�ci� t�bb�-kev�sb� t�kr�zi jelenlegi lehet�s�geinket. Term�szetesen nem �r�l�nk, hogy egy m�sodperccel elmaradtunk a pole poz�ci�t�l, de minden amit tehet�nk, hogy pr�b�ljuk cs�kkenteni a lemarad�st. Ha el�g j� munk�t v�gz�nk, akkor gondolhatunk a gy�zelemre, m�sk�ppen nem. De tov�bbra is optimista vagyok: hab�r 2010-ben nagy h�tr�nyban voltunk, v�g�l az utols� versenyre a vil�gbajnoks�got vezetve �rkezt�nk meg... A rajtfel�ll�s el�gg� izgalmas �s furcsa, k�t Mercedesszel, egy Sauberrel �s a Lotusszal a mez�ny elej�n. Nem hib�zhatunk, mert nem a mi�nk a leggyorsabb aut�: ha siker�lt megfelel�en dolgozni, ahogy Ausztr�li�ban �s Malajzi�ban, akkor �rt�kes pontokra sz�m�thatunk."

Felipe Massa:
"Egy r�szr�l nyilv�nval�an csal�dott vagyok, hogy nem jutottam be az id�m�r� edz�s harmadik etapj�ba, de m�sr�szr�l el�gedett vagyok poz�ci�mmal, ha figyelembe vessz�k, hol fejezt�k be a harmadik szabadedz�st. D�lut�n a helyzet javult, az aut�nak sokkal jobb lett a tapad�sa �s siker�lt versenyk�pesebbnek lenni, de nem tudom pontosan megmondani, mi�rt. Tal�n a p�lya javunkra v�ltozott. Rem�lj�k holnap d�lut�n hasonl� lesz a folytat�s �s j� eredm�nyt �r�nk el: erre most nagy sz�ks�g�nk van! Szeretn�k egy norm�l versenyt, nyugodtat, ahol v�gezhetem a munk�m �s pontokat szerezhetek. M�g nem szereztem egy pontot sem, itt az ideje elmozdulni innen."

Pat Fry, m�szaki igazgat�:
"Ez az eredm�ny p�rhuzamban van a szezon ezen szakasz�ban mutatott form�nkkal, kev�sb� meglep�. Nem tudom, mikor volt legut�bb ilyen szoros az id�m�r� edz�s m�sodik etapja, 11 pil�ta k�z�tt kevesebb, mint �t tizedm�sodperces k�l�nbs�g volt, n�h�ny perccel k�s�bb komoly k�l�nbs�g alakult ki a harmadik etapban az els� �s a tizedik k�z�tt. A gyors els� anal�zist k�vet�en elmondhat�, sokkal kisebb a Pirelli �ltal sz�ll�tott gumik m�k�d�si tartom�nya, �gy kisebb v�ltoz�s a h�m�rs�kletben m�r komoly befoly�ssal van az aut� m�k�d�s�re. A k�l�n�sen neh�z harmadik szabadedz�s ut�n v�ltoztat�sokat v�gezt�nk Felipe aut�j�nak be�ll�t�s�t, azonban nem lehet egyed�l ezzel magyar�zni a javul�st, melyet az id�m�r� edz�sen l�ttunk. Most a legjobban fel kell k�sz�lni a versenyre, amely hossz� �s feszes lesz, k�l�n�sen a gumiknak. Nem j�solnak es�t d�lut�nra, ennek k�vetkezt�ben neh�z lesz megism�telni a sepangi csod�latos eredm�nyt, de ugyanakkor k�szen kell �llni minden lehet�s�gre, amely norm�lis egy olyan csapat eset�ben, amely nem a legversenyk�pesebb csomaggal rendelkezik. Lehet�s�g�nk van mindk�t pil�t�nkkal pontokat szerezni, ez kell legyen a c�lunk: �r�mmel vesz�nk minden pluszt, amely a verseny k�zben ad�dik!"

( formula.hu )