Egy �vvel azt k�vet�en, hogy a vezet�s�g radik�lis k�lts�gcs�kkent�sbe kezdett, siker�lt talpra �llnia a Lotus Forma-1-es alakulat�nak – �ll�tja a csapat vez�rigazgat�ja, Matthew Carter, aki most azt is elmondta, hogyan v�lt stabilabb� az ist�ll� anyagi helyzete.

B�r a p�ly�n sz�p sikereket �rt el, a Lotus komoly, 67 milli� fontos vesztes�ggel z�rta a 2013-as �vet, s�t az is k�rd�sess� v�lt, folytathatja-e szerepl�s�t a kir�lykateg�ri�ban. Carter tavaly janu�rban �llt munk�ba, legfontosabb feladata pedig a kiad�sok cs�kkent�se volt – ennek �rdek�ben sajnos t�bb dolgoz�t is el kellett k�ldenie. Az Autosport inform�ci�i szerint most, hossz� id� ut�n el�sz�r maga az ist�ll� nyeres�ges lehet, nett� vesztes�ge pedig az ad�kkal, a k�l�nb�z� kiad�sokkal �s a Renault-nak fizetett k�rt�r�t�ssel egy�tt is 6 milli� font alatt marad.

Az ist�ll� teh�t fell�legezhet �s egy l�p�ssel ism�t k�zelebb ker�lhet ahhoz, hogy megfelel� anyagi h�tt�rrel folytassa szerepl�s�t, azaz maga m�g�tt hagyja az elm�lt h�napok neh�zs�geit, melyekr�l most a vez�rigazgat� is r�szletesebben besz�lt. „Amikor meg�rkeztem hatalmas k�l�nbs�g volt a bev�telek �s a kiad�sok k�z�tt” – mondja az Autosport egyik munkat�rs�nak. „Nagyon kem�ny k�lts�gcs�kkent�sbe kezdt�nk; elbocs�jtottunk n�h�ny embert, �s ott cs�kkentett�k a kiad�sokat, ahol csak tudtuk, �s a dolog m�k�d�tt! Rem�lj�k, siker�l nullszald�s k�lts�gvet�st k�sz�ten�nk, de egyel�re vannak m�g k�rd�sek, de t�nyleg b�zunk abban, hogy most ez �sszej�het” – teszi hozz�.

Carter nyilatkozata sor�n elismerte, hogy munk�ja kezdet�n t�l sok embert k�ld�tt el a csapatt�l, ennek pedig negat�v k�vetkezm�nyei is voltak. „Az az igazs�g, hogy t�l messzire ment�nk az elbocs�jt�sokkal. Ha most visszatekint�nk, akkor egy�rtelm�nek t�nik, hogy a tavalyi szezon sor�n t�ls�gosan kicsi volt maga a versenycsapat. P�ld�ul, nem is volt vezet� versenym�rn�k�nk! Sajnos ugyanez volt a helyzet az aerodinamikai �s a tervez�si r�szlegen is, a t�li h�napokban azonban igyekezt�nk folyamatosan felt�lteni a meg�resedett helyeket” – fogalmaz a brit szakember.

V�g�l azt is elmondta, hogy az eml�tett hi�nyt igyekeztek tehets�ges fiatal m�rn�k�kkel p�tolni, akiknek egyel�re nem kell annyit fizetni, mint a kor�bban menesztett szakembereknek. „Mindig igyekezt�nk gondoskodni az ut�np�tl�sr�l. Az ut�bbi �vekben a Renault-nak volt egy nagyon j� ut�np�tl�s-programja �s nagyon sok tehets�get hoztak, viszont 2011 �s 2013 k�z�tt let�rt�nk az �tr�l, de m�r ism�t komoly figyelmet ford�tunk erre �s most felvett�nk n�h�ny igaz�n tehets�ges fiatal m�rn�k�t �s aerodinamikai szakembert. Ami engem illet; �k nem is ker�lnek annyiba, mint az elbocs�jtott emberek, sz�val a kiad�sokat is ellen�rizhetj�k” – z�rja gondolat�t.

( motorsportal.hu )