A Forma–1 kereskedelmi jogait birtokl� FOM elismerte, kisziv�rogtatt�k 2016-os el�zetes napt�rtervezet�ket, �m kiemelt�k, a napvil�got l�tott program m�g kor�ntsem v�gleges. Az Autosport mindek�zben annak pr�b�lt ut�naj�rni, mi �llhat a jelent�s v�ltoz�sok h�tter�ben.

El�bb az Ausztr�l Nagyd�j szervez�i kotyogt�k el, hogy 2016-ban – 1988 ut�n el�sz�r –�prilisban kezd�dhet a Forma–1-es vil�gbajnoks�g, azt�n szerd�n az Autosport c�m� szaklap m�r a j�v� �vi el�zetes napt�rtervezetet is k�zz�tette, melyb�l kider�lt, sz�mos jelent�s v�ltoz�s v�rhat� az el�z� �vekhez k�pest. Szeptemberi id�pontot kapott p�ld�ul a rendszerint az �v elej�n megrendezett Mal�j Nagyd�j, mik�zben Oroszorsz�g eddigi �szi id�pontj�t m�jusra tett�k �t. Azerbajdzs�n pedig mindek�zben j�liusban deb�t�lhat.

A h�reket l�tva az F1 t�bbs�gi tulajdonosa, a FOM hivatalos k�zlem�nyt adott ki, melyben elismerte, val�ban el�zetes napt�rtervezet�k sziv�rgott ki, �m egy�ttal hangs�lyozta, mindez m�g kor�ntsem a v�gleges v�ltozat. „�gy t�nik, kisziv�rgott az el�terjesztett 2016-os versenynapt�r. Ezt a napt�rt azonban m�g nem hagyt�k j�v�” – �llt a k�zlem�nyben.

Az Autosport mindek�zben m�r arr�l is tal�lgatni kezdett, vajon mi �llhat a napvil�got l�tott napt�rtervezetben foglalt m�dos�t�sok (pl. a k�s�i kezd�s), valamint a napt�r kisziv�rogtat�sa h�tter�ben. „A meglep� bejelent�s, valamint ennek id�z�t�se csak olajat �nt�tt a t�zre a vad elm�letek sz�let�s�hez Bernie Ecclestone esetleges titkolt terveir�l” – �rt�k.

Majd sorra vett�k a h�tt�rben esetlegesen megh�z�d� okokat:

Ecclestone nyom�sgyakorl�sa

Az Autosport els�k�nt az egyik legk�zenfekv�bb �rvet emeli ki a napt�rtervezet kisziv�rogtat�sa kapcs�n. Miut�n Bernie Ecclestone jelenleg N�metorsz�ggal �s Olaszorsz�ggal is folytat vit�kat a futamuk j�v�j�vel kapcsolatban (a probl�m�t a jogd�jak �sszege jelenti), a brit lap szerint nem z�rhat� ki, hogy a napt�r korai ismertet�s�vel e k�t orsz�g szervez�ire k�v�n nyom�st gyakorolni a brit �zletember. Az el�zetes tervek 21 futamos id�nyt vizion�lnak, s miut�n a csapatok �vek �ta kardoskodnak amellett, hogy 20 versenyn�l h�zz�k meg a fels� hat�rt, Ecclestone �gy k�nnyebben fenyeget�zhet azzal, hogy adott esetben t�rli valamelyik versenyt.

A napt�r esetleges b�v�t�se

Bernie Ecclestone sosem csin�lt titkot abb�l, hogy sz�vesen emeln� 20 f�l� a versenyek sz�m�t. A csapatok ugyanakkor a logisztikai neh�zs�gekre, az esetleges pluszk�lts�gekre �s szem�lyzet�k t�lterhelts�g�re hivatkozva rendre visszautas�tottak ezen �tlet�t. Nem kiz�rt azonban, hogy a mostani napt�rtervezettel Ecclestone azt akarja bizony�tani a r�sztvev�knek, hogy ha �sszer�en osztj�k be a programot, 20-n�l t�bb viadalt is lehet rendezni elfogadhat� felt�telek mellett. Az Autosport ezenfel�l kiemelte azt is, hogy a k�s�bbi, �prilis 3-ai rajt ak�r a tov�bbi b�v�t�sekre is lehet�s�get adhat, hiszen m�rcius �gy m�g nincs bet�bl�zva…

K�lts�gcs�kkent�s, n�zetts�gn�vel�s

A m�sik k�zenfekv� magyar�zat a napt�r �talak�t�s�ra. A kor�bbin�l t�bb oda-vissza verseny, valamint azok f�ldrajzi szempontok szerint t�rt�n� �tcsoportos�t�sa val�ban cs�kkenthetn� az utaz�si k�lts�geket: ha k�t egym�st k�vet� h�tv�g�n rendeznek futamot, a csapatoknak nem kell a k�ztes id�ben hazat�rni�k. A kevesebb „holtj�t�k” emellett ak�r n�zetts�gnek is j�t tehetne, hiszen a s�r� programmal l�zban tarthatj�k a szurkol�kat, akiknek csak ritk�n kell heteket v�rniuk a bajnoks�g k�vetkez� megm�ret�s�re.

Az Autosport emellett azt is kiemelte, tal�n nem v�letlen az Ausztr�l Nagyd�j �prilisi id�pontja sem. Hogy a s�t�ted�st�l tart� FIA biztons�gi okokb�l id�n a kor�bbin�l egy-k�t �r�val el�r�bb hozta a tengerent�li (�zsiai �s ausztr�liai) futamok rajtj�nak id�pontj�t, nem felt�tlen�l kedvezett a sport�g eur�pai k�z�ns�g�nek, hiszen �gy kor�bban kellett kelni�k. J�v�re azonban ezt az egy �r�t visszanyerhetik a n�z�k, ugyanis Ausztr�li�ban pont a verseny h�tv�g�j�n �ll�tj�k �t az �r�t hajnali 3-r�l 2 �r�ra, mik�zben Eur�pa egy h�tv�g�vel kor�bban �ll �t a tavaszi id�sz�m�t�sra, azaz egy �r�val el�r�bb hajtja az �r�t.

Plusz motorok?

Amikor m�lt decemberben minden l�tsz�lagos magyar�zat n�lk�l ideiglenesen visszaker�lt az idei versenynapt�rba a D�l-koreai Nagyd�j, sokan azt felt�telezt�k, mindez csup�n egy tr�kk annak kik�nyszer�t�s�re, hogy 2015-ben az eredeti tervekkel ellent�tben ne n�gy, hanem �t er�forr�sb�l gazd�lkodhassanak versenyz�nk�nt az ist�ll�k. Az FIA k�s�bb azonban egy�rtelm�v� tette, hogy a 20-n�l t�bb verseny eset�ben csak akkor n�velhetik meg az er�forr�sok sz�m�t, ha m�r az eredeti napt�rtervezet is ennyi nagyd�jat tartalmazott. Tavaly nem ez volt a helyzet, id�n viszont m�r az el�zetes list�n 21 futam neve olvashat�, azaz a sz�vets�g hasonl� helyzetben m�r nem �rvelhet a motorok sz�m�nak v�ratlan n�vel�se ellen.

( motorsportal.hu )