Kor�ntsem v�letlen, hogy Felipe Massa karrierj�nek hanyatl�sa egybeesett Fernando Alonso Ferrarihoz �rkez�s�vel. Mik�nt az sem, hogy a brazil a Maranell�b�l val� t�voz�sa ut�n �jra kivir�gzott. 2008 „majdnem-bajnoka” a m�lypontokr�l �s az �jb�li talpra �ll�s meghat�roz� t�nyez�ir�l besz�lt.

Noha a Williams �ve nem eg�szen �gy indult, ahogyan azt a csapat el�zetesen rem�lte, a Ferrarit�l Ausztr�li�ban �s Malajzi�ban is veres�get szenved� grove-iak �gy sem panaszkodhatnak. Felipe Massa jelenleg a negyedik az egy�ni pontversenyben, m�g csapata tartja tavalyi harmadik poz�ci�j�t a konstrukt�r�kn�l. A brazil versenyz� id�n m�sodik szezonj�t futja a Williamsszel, �s technikai igazgat�ja szerint egyre jobb form�t mutat a 2014-es beilleszked� szezon �ta. „Felipe egyre k�nyelmesebben �rzi mag�t az �j k�zegben. �jra �lvezi a versenyz�st, �s egyre gyorsabb �s gyorsabb lesz” – nyilatkozta r�la Pat Symonds.

Az F1i.com c�m� port�lnak interj�t ad� Massa pedig csak meger�s�teni tudja mindezt. „Az biztos, hogy egyre jobban megszokom, hogy enn�l a csapatn�l vagyok. A mostani a csapatn�l mindenki sz�m�ra egyfajta forradalmi id�szak– az �jonnan �rkez�k, de a r�g�ta itt dolgoz�k sz�m�ra is, mivel v�ltozott a munkam�dszer �s a mentalit�s” – fogalmazott Massa. „�n �j voltam enn�l a csapatn�l, �gy sok mindent meg kellett tanulnom, �s pr�b�ltam alkalmazkodni. �s sok mindenen v�ltoztatnunk is kellett, hogy jobban �rezzem magam. Ma m�r sokkal jobban ismerem a dolgokat, �s jobban is megy a munka, ami a p�ly�n ny�jtott teljes�tm�nyemre is hat�ssal van. Most sokkal jobb form�ban �rzem magam �s a csapatot is, mint az el�z� �v ugyanezen szakasz�ban.”

Mindezt azok ut�n k�l�n�sen �rdekes hallani a brazilt�l, hogy 2013 v�g�n �gy t�nt, p�lyafut�sa v�gleg vakv�g�nyra futott, hiszen volt csapatt�rsa, Kimi R�ikk�nen �rkez�se miatt m�r nem maradt sz�m�ra hely a Ferrarin�l. Massa ma m�r bel�tja, tal�n t�l sok�ig is h�z�dott szenved�s id�szaka Maranell�ban. „Olyan aut�ra van sz�ks�gem, amit szeretek vezetni, amiben j�l �rzem magam, ami passzol a vezet�si st�lusomhoz. Ez n�lk�l�zhetetlen ahhoz, hogy a lehet� legk�zelebb ker�lj a c�ljaidhoz. Ugyanakkor sz�ks�g van arra is, hogy a csapat b�zzon bennem. Ezt pedig a Ferrarin�l t�lt�tt utols� �veimben m�r nem igaz�n �reztem. Most viszont sz�z sz�zal�kig �rzem. Az F1 annyira �gyel a r�szletekre, hogy t�nyleg minden t�ren t�k�letesnek kell lenned. �s ha valamivel nem vagy el�gedett, nem vagy teljesen boldog, akkor az mindenk�pp hat�ssal van a teljes�tm�nyedre is.”

„Id�nk�nt hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a sport csak sport, amit �zn�nk kell, de a pszichol�giai oldalnak is t�k�letesnek kell lennie, tudnod �s �rezned kell, mi a legjobb �t. M�sk�l�nben tal�n egy-k�t tizedet is vesz�thetsz, �s v�g�l ezzel csak lassulsz, ahelyett, hogy javuln�l.”

„Itt nemcsak arr�l van sz�, hogy a Williams seg�tett, hanem arr�l is, hogy sz�ks�g�k volt r�m. Nagyszer� emberek dolgoznak ott, �s �n boldog is vagyok n�luk. Pat (Symonds) a legjobb m�rn�k �s technikai igazgat�, akivel valaha egy�tt dolgoztam. Igazi mester. A c�l az, hogy �jra az �lre jussunk, �s hosszabb t�von ott is maradjunk. Ehhez sz�ks�g van egy megfelel� csapat ki�p�t�s�re, �s �gy �rzem, hogy �n nagyon fontos kulcsembere vagyok ennek a csapatnak. Nemcsak �n, Valtteri is. Ez nagyon el�gedett� tesz, mivel tudod, hogy a csapatod sz�z sz�zal�kig megb�zik benned, �s tisztel t�ged. �gy csak v�geznem kell a munk�mat. Nagyon szeretn�m az �len l�tni a csapatot, mert magam is r�szese vagyok ennek a forradalomnak.”

Massa kiemelte, ezen folyamatban az is fontos, hogy a csapatot ne vess�k vissza a f�l�sleges vet�lked�sek. „Az emberek gondolhatj�k, hogy �r�ltem annak, hogy egyed�l versenyeztem Ausztr�li�ban, mert Valtteri a p�ly�n sem volt. De �n nem voltam boldog, rohadtul d�h�s voltam, mert tudom, mennyire fontosak lettek volna azok a pontok a bajnoks�gban, �s �n szeretn�m min�l el�r�bb l�tni a csapatot. M�r nem vagyok abban a helyzetben, amikor csak a csapatt�rsammal harcolok, amikor csak �t akarom legy�zni. Az�rt vagyok itt, hogy magammal hozzam a rutinomat, hogy a legjobbat adjam a csapatnak.”

A k�rd�sre, a Ferrarin�l voltak-e bizonyos tr�kkjei, amiket bevetett csapatt�rsa, Fernando Alonso ellen, el�rulta, tal�n �ppen ez a fajta mentalit�s okozta a veszt�t Maranell�ban. „Nem, szerintem emiatt is vesz�tettem. De ha v�ltoztatok a st�lusomon a Ferrarin�l, akkor nem sok�ig lettem volna ott, tal�n m�r j�val kor�bban kir�gtak volna. Emiatt �rzem �gy, hogy teljesen rendj�n volt, amit ott tettem, haszn�ltam az eszemet, �s v�rtam a megfelel� pillanatra, amikor t�vozhatok. Szerencs�re �ssze is j�tt.”

Massa azt is elmondta, kor�ntsem v�letlen, hogy teljes�tm�ny�nek hanyatl�sa egybeesett Alonso �rkez�s�vel – melynek j�val nagyobb hat�sa volt r�, mint p�ld�ul 2009-es hungaroringi baleset�nek. „2009-ben a balesetem ut�n a csapat rendk�v�li volt velem szemben. T�nyleg fontos tagja voltam az ist�ll�nak. Nagyon j� �rz�s volt, nemcsak versenyz�i szempontb�l, emberileg is” – mondta. Majd kiemelte, hogy az el�z� �vekben egy�tt el�rt sikerek alapozt�k meg ezt a j� viszonyt.

„Ott volt, ami 2008-ban t�rt�nt. De m�g 2007-ben is es�lyes voltam, amire senki sem eml�kszik, mivel az emberek sz�m�ra csak az eredm�nyek sz�m�tanak. Monza el�tt kilenc ponttal Kimi el�tt �lltam, azt�n probl�m�m ad�dott. Ha nincs az a hiba Monz�ban, tal�n t�bb mint 12 pont lett volna az el�ny�m Kimivel szemben, �s �n lehettem volna az els� sz�m�. Azt�n j�tt Spa, � nyert, �n m�sodik voltam, de elengedhetett volna. Braz�li�ban pedig megnyerhettem volna a futamot, �s es�lyem lett volna a bajnoks�gban. De Monza mindent megv�ltoztatott. Az is egy j� �v volt teh�t, m�g ha az emberek csak az eredm�nyt n�zik is, �s azt mondj�k, Kimi mennyire fantasztikus volt. Ak�rhogy is, remek�l �reztem magam a csapatn�l. De 2010-ben a dolgok kezdtek megv�ltozni, �s ez �vr�l �vre egyre nehezebb lett.”

Massa azonban – mint oly sok alkalommal versenyz�i p�lyafut�sa sor�n – ezen neh�z helyzetb�l is tal�lt kiutat. M�gpedig a Williams form�j�ban. „�gy �reztem, a Williams volt az utols� es�lyem. Vagy j�l alakulnak a dolgok, vagy befejeztem. Id�nk�nt �gy v�ltozik a helyzeted, ahogy arra nem is sz�m�tasz. Nagyon j� �rz�s, hogy �gy alakult, �s m�g mindig hiszem, hogy sok minden t�rt�nhet velem. Az�rt versenyzem, hogy nyerjek. Nem csak az�rt, hogy r�szt vegyek a futamokon. Eg�sz karrierem sor�n a gy�zelem volt a c�lom, sok futamot meg is nyertem, sok kateg�ri�ban. Persze amikor �gy m�sz az els� versenyre, hogy 1,4 m�sodperccel lassabb vagy, az kicsit bosszant�, de mit tehetn�l? Tov�bb kell k�zden�nk, �s ha nem nyerhet�nk bajnoks�got, akkor nek�nk kell lenni a m�sodik legjobbnak” – adta ki a 2015-�s jelsz�t a 2008-as ez�st�rmes.

( motorsportal.hu )