Noha kor�bban maga a Renault is a motorfejleszt�sek mellett �rvelt, a franci�k �gy �rzik, a szezon el�tt v�ratlanul enged�lyezett �vk�zi v�ltoztat�sok rossz hat�ssal voltak idei terveikre.

Az eredeti elgondol�s szerint 2015-ben az el�z� �vhez hasonl�an is csak a megb�zhat�s�g jav�t�s�ra ir�nyul� fejleszt�seket enged�lyeztek volna a motorgy�rt�knak. �m miut�n a Ferrari 2014-ben tal�lt egy kiskaput a vonatkoz� szab�lyokban, az FIA v�g�l enged�lyezte, hogy – a rendelkez�sre �ll� 32-b�l – a t�l folyam�n fel nem haszn�lt m�dos�t� pontok erej�ig m�g a szezon sor�n is jav�thatnak a hajt�egys�gek teljes�tm�ny�n.

Mik�zben kor�bban a Renault is amellett �rvelt, hogy laz�tsanak a fejleszt�sre vonatkoz� szab�lyokon, most f�n�k�k, Cyril Abiteboul el�rulta, val�j�ban ink�bb visszavetette �ket a v�ltoztat�s – pontosabban annak hirtelens�ge. „Agressz�vek voltunk a t�l folyam�n, de a szab�lyok nem j�tszottak a kez�nkre” – nyilatkozta a franci�k �gyvezet�je az ESPN-nek. „Tal�n eml�keznek arra, mennyit hezit�ltak azon, vajon lesz-e v�ltoz�s a m�dos�t� pontok felhaszn�l�s�ra vonatkoz� szab�lyokban. Emiatt el�bb �gy k�sz�lt�nk, hogy fel kell haszn�lnunk mind a 32-t az els� futamig, majd minden megv�ltozott, �s csak december 16-�n er�s�tett�k meg, hogy enged�lyezett a szezon k�zben t�rt�n� fejleszt�s. Nem ez a legmegfelel�bb m�dja a felk�sz�l�snek, f�leg nem az olyan program eset�ben, amivel mi k�sz�lt�nk.”

A Renault v�g�l az �j helyzet el��llt�val taktik�t v�ltoztatott, s csup�n 20 m�dos�t� pontot haszn�lt fel �j motorj�hoz, azaz a mez�nyb�l mindenkin�l t�bbet, 12-t tartott meg az �v h�tral�v� r�sz�re. A teljes�tm�ny ter�n viszont �k �rt�k el a legkisebb el�rel�p�st, ami�rt kaptak is kem�ny kritik�kat partner�kt�l, a Red Bullt�l.

„Hogy haszn�lhattuk volna-e jobban a m�dos�t� pontjainkat? Tal�n. Semmi sem hat�rozza meg, hogy egy m�dos�t� pont felhaszn�l�s�val mennyi id�t nyersz egy k�r�n, de azt mondani, hogy el vagyunk maradva a l�er�k ter�n, nem helyes. A Mercedes sem maradt ugyanis t�tlen. �k 25 m�dos�t� pontot haszn�ltak el, szemben a mi 20-unkhoz k�pest, ami azt jelenti, hogy m�g t�bbet v�ltoztattak az er�forr�sukon, mint mi. A Red Bullnak teh�t meg kell �rtenie, hogy ha nem megfelel�en haszn�ltuk volna fel a zsetonokat, m�g messzebb lenn�nk most a Mercedest�l” – magyar�zta Abiteboul.

Noha a franci�k sz�m�t�sait teh�t kereszt�lh�zta az utols� pillanatban j�tt v�ltoz�s, most azonban �r�lhetnek annak, hogy m�g van ter�k a jav�t�sra. A Renault-er�forr�sok ugyanis a v�rtn�l gyeng�bben muzsik�ltak eddig, �m teljes�tm�ny�k az �v h�tral�v� r�sz�ben m�g sokat javulhat. Mario Illien a h�rek szerint m�r jav�ban dolgozik a bels� �g�s� motor hat�konyabb� t�tel�n, s emellett a Renault m�rn�kei is jobb vezethet�s�get �g�rtek csapataiknak az eur�pai szezonkezd�sre. R�mi Taffin p�ld�ul nemr�g kijelentette, tov�bbra is hiszi, hogy a Red Bull k�pes lehet futamot nyerni id�n – mihelyst a kezdeti neh�zs�gek ut�n v�gre val�ban belelend�lnek.

( motorsportal.hu )