Meglepet�s gy�zelem volt, de nagyon is van r� magyar�zat! A Ferrari technikai igazgat�ja, James Allison elmondta, minek volt k�sz�nhet�, hogy Malajzi�ban fel�l tudt�k m�lni a verhetetlennek hitt Mercedest.

Azt k�vet�en, hogy Ausztr�li�ban f�l perccel vert�k a mez�nyt, a h�tv�ge el�tt tal�n senki sem hitte volna, hogy a Mercedes a Mal�j Nagyd�jon m�ris elszenvedi idei els� veres�g�t. Csakhogy a Ferrari m�sk�pp gondolta. M�r p�nteken, a hossz� etapok, de az egyk�r�s temp� alapj�n is l�tszott, az olaszok ezen a h�tv�g�n j�val k�zelebb ker�lhetnek a c�mv�d�h�z, mint az id�nynyit�n, de Sebastian Vettel vas�rnapi gy�zelme minden v�rakoz�st fel�lm�lt.

James Allison, a Scuderia technikai igazgat�ja h�rom t�nyez�vel indokolta sepangi remekl�s�ket. Az els�t az SF15-T innovat�v h�t�rendszere jelentette, amely n�velte aut�juk aerodinamikai hat�konys�g�t. „Csak az egyenlet egyik fel�t ismerem, ami a mi aut�nk” – id�zte a brit szakembert az ESPN. „Tudom, hogy eg�szen j� h�t�rendszer�nk van, ami�rt nagy elismer�s j�r a sz�lcsatorn�ban ezen dolgoz� csapatnak, valamint a tervez�r�szlegnek is, akik ezt az igaz�n innovat�v csomagot �sszehozt�k nek�nk. Ennek k�sz�nhet�en m�g az ilyen forr� h�m�rs�klet mellett is sikeresen versenyezhet�nk an�lk�l, hogy t�l nagy ny�l�sokat k�ne nyitnunk az aut�nkon.”

A siker m�sik kulcs�t a Ferrari k�m�letes gumikezel�se jelentette. „Ez a p�lya eg�szen durva �s forr�, ami ig�nybe veszi a gumikat, �s szerencs�s helyzetben voltunk, hogy az aut�nk j�l ment ezekkel a gumikkal. Hogy mi �js�g Mercedes-f�ld�n, �s hogy fest az egyenlet m�sik r�sze, azt nem tudom, de abban eg�szen biztos vagyok, hogy K�n�ban nem lesz k�nny� ugyanilyen j� munk�t v�gezni, mint itt.”

Allison emellett azt is kiemelte, hogy a biztons�gi aut�s f�zis hozta helyzetbe a Ferrarit: Sebastian Vettel csak �gy ker�lhetett Lewis Hamilton el�, hogy a Mercedesek a boxba hajtottak a biztons�gi aut� �rkez�sekor, m�g � a p�ly�n maradt. „Azt gondolom, egy leheletnyivel gyorsabbak lehett�nk n�luk a versenyen, de l�thattuk, hogy a Mercedes forgalomba ker�lt, olyan aut�k m�g� ragadtak be (a ker�kcser�j�k ut�n), akik m�sf�l m�sodperccel lassabbak voltak n�luk, �s nem tudt�k egyszer�en megel�zni �ket.”

„Ha 0,1-0,2 m�sodperccel gyorsabb vagy – tal�n ennyivel voltunk jobbak –, akkor ezt a f�l�nyt el�g neh�z el�z�sre v�ltani, �s extra neh�z mindj�rt egyszerre k�t aut�t megel�zni �gy. �s a Mercedes ak�r meg is oszthatta volna a taktik�j�t, hogy legal�bb az egyik aut�jukkal legy�zzenek minket. A biztons�gi aut� viszont remek lehet�s�get k�n�lt sz�munkra a k�nnyebb el�z�shez.”

Allison a strat�gia megoszt�s�val arra c�lzott, hogy a Mercedes ak�r �gy is d�nthetett volna, hogy csak egyik aut�j�t hozza ki ker�kcser�re a biztons�gi aut� bej�vetelekor, m�g a m�sikat ugyanolyan strat�g�n hagyja, amilyet Vettel�k v�lasztottak. Toto Wolff, a Mercedes sportigazgat�ja ugyanakkor a Speedweek munkat�rs�nak el�rulta, a sportszer�s�g �s es�lyegyenl�s�g jegy�ben d�nt�ttek �gy, hogy azonos taktik�n hagyj�k Lewis Hamiltont �s Nico Rosberget – amir�l ut�lag m�r bel�tta, tal�n t�lz�s volt.

Noha most nagy az �r�m az utolj�ra 2013 m�jus�ban nyer� Ferrari h�za t�j�n, s t�bben m�r Vettetl is Hamilton bajnoki kih�v�jak�nt emlegetik, Allison figyelmeztetett, mai teljes�tm�ny�ket kor�ntsem lesz egyszer� megism�telni m�s p�ly�kon, m�s k�r�lm�nyek k�z�tt. „Melbourne-ben a Mercedes nagyon-nagyon domin�lt, �s m�g ha szabad is lett volna el�tt�nk az �t, sem lett volna es�ly�nk ellen�k. M�g mindig sok munka v�r r�nk, miel�tt olyan magabiztosan �rkezhet�nk meg egy h�tv�g�re, hogy m�r az els� szabadedz�sn�l azt mondjuk, a gy�zelem�rt fogunk harcba sz�llni. De nagyon izgalmas a fejleszt�si programunk, �s m�g sokat fog javulni a teljes�tm�ny�nk.”

A v�r�s�k napj�t mind�ssze egy dolog �rny�kolta be: Kimi R�ikk�nen els� k�rben kapott defektje, mely n�lk�l a finn tal�n szint�n es�lyes lehetett volna a dobog�ra. Allison R�ikk�nen aut�j�nak s�r�l�s�r�l is besz�lt. „Amikor ezek a gumik sz�tszakadnak, �ltal�ban k�rt okoznak a padl�lemezben, ami egy nagyon �rz�keny aerodinamikai ter�let. Ez a s�r�l�s m�g lehet�v� tette sz�m�ra, hogy � legyen a negyedik leggyorsabb aut� a p�ly�n, de el�g s�lyos volt ahhoz, hogy ezzel a gumikop�s m�rt�ke ne legyen olyan j�, mint Sebastiann�l, mivel a leszor�t�ereje kisebb volt. �ppen ez�rt sz�p teljes�tm�ny volt Kimit�l, hogy siker�lt �tverekednie mag�t a mez�ny�n.”

( motorsportal.hu )