Hatalmas fejetlens�g uralkodik a Forma-1-ben, a vezet�s�g azonban eg�szen egyszer�en nem akarja elismerni, hogy a sportnak probl�m�i vannak – jelentette ki John Watson. Az �tsz�r�s futamgy�ztes szerint a kir�lykateg�ri�nak komoly v�ltoz�sokra van sz�ks�ge.

A Forma-1 Menedzsmentet vezet� Bernie Ecclestone-nak m�r a szezon el�tt ki kellett seg�tenie n�h�ny alakulatot, p�nz�gyi t�mogat�sa n�lk�l ugyanis eg�szen egyszer�en nem tudtak volna elutazni a szezonnyit� helysz�n�re. Noha a brit milli�rdos seg�tett az �rintetteken, Ausztr�li�ban mind�ssze 15 aut� sorakozott fel a rajtr�csra, miut�n a Manor versenyz�i a motorszoftver meghib�sod�sa miatt nem tudtak kvalifik�lni, Kevin Magnussen �s Danyiil Kvjat versenye pedig m�szaki hiba miatt m�r a start el�tt v�get �rt; Valtteri Bottas ek�zben s�r�l�s miatt l�pett vissza.

„A Forma-1-nek komoly probl�m�i vannak, viszont maga a sport ezekben a napokban ink�bb a homokba dugja a fej�t” – mondta Watson a Telegraphnak. „A mez�ny k�tharmada probl�m�kkal k�zd, �s alig tud versenyezni, a Forma-1-nek teh�t mag�ba kell n�znie �s el kell d�ntenie, hogyan tov�bb. Mi folyik itt? Bernie Ecclestone remek munk�t v�gzett a CVC-nek, azaz a tulajdonosoknak, de valakinek most k�zbe kellene l�pnie, hiszen a kis �s k�z�pcsapatok bajban vannak, a versenyek pedig nem startolhatnak el puszt�n a n�gy nagycsapat r�szv�tel�vel. Nem vagyok megel�gedve a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g ir�ny�t�s�val” – folytatja a brit exversenyz�.

A h�tv�ge kezdete el�tt Giedo van der Garde �s a Sauber jogi �gye kavart nagy port: a t�rgyal�sok sor�n m�g az egylet felszerel�s�nek lefoglal�sa �s a csapatvezet� �rizetbe v�tele is felmer�lt, a versenyz�i �l�s�rt harcol� holland azonban az id�m�r� el�tt lemondott indul�si jog�r�l. Watson szerint ez az esem�nysorozat sem �regb�tette az F1 h�rnev�t. „Sajn�lom az Ausztr�l Nagyd�j szervez�it! Fantasztikus versenyt rendeztek, �s ez az esem�ny t�nyleg brili�ns, viszont a h�ten mindenki csak van der Garde �gy�r�l besz�lt. A Sauber hib�zott, de ez is csak azt p�ld�zza, milyen keserves k�zdelmet v�v n�h�ny csapat a fennmarad�s�rt. Mag�n a futamon nagyon kevesen indultak. Az ausztr�lok szeretik a versenyt, de most megvan a v�lem�ny�k: ez egy rossz nagyd�j volt!”

A 68 �ves szakember a k�lts�gcs�kkent� int�zked�sekkel sincs kib�k�lve. „A szab�lyok nem teszik lehet�v�, hogy a csapatok �j motorokat k�sz�tsenek, sz�val a megl�v� m�dos�t� pontokb�l kell gazd�lkodniuk. Viszont �gy a Mercedes uralma �lland�sulhat, hiszen a csapat eddig mindent j�l csin�lt. Az is baj, hogy a csapatok keveset tesztelhetnek, szint�n a k�lts�gek miatt. Id�n r�ad�sul egy versenyz� csak n�gy motort haszn�lhat, sz�val senki sem akar sokat k�r�zni, pedig ezek a hibrid-er�forr�sok annyira �sszetettek, hogy m�g mindenkinek tesztelnie kellene �ket” – magyar�zza az 1982-es �v bronz�rmese.

A McLaren kor�bbi klasszisa egyet�rt azokkal a v�lem�nyekkel, melyek szerint a Forma-1 tulajdonosainak (vagyis a CVC-nek) �t kellene gondolniuk a kereskedelmi bev�telek eloszt�s�ra vonatkoz� szab�lyokat. Hiszen am�g az �ves bev�tel t�bb mint egy milli�rd doll�r, n�h�ny g�rda komoly anyagi gondokkal k�zd. „Ez egy olyan probl�ma, amit mindenk�ppen fel�l kell vizsg�lnunk! A sportnak ugyanis m�lt�nak kell lennie azoknak az embereknek a p�nz�re, akik fizetnek �rte, legyen sz� azokr�l, akik a p�lya sz�l�n szurkolnak, vagy azokr�l, akik a telev�zi�n kereszt�l k�vetik az esem�nyeket” – figyelmeztet.

Watson a Red Bull csapatvezet�j�r�l, Christian Hornerr�l is sz�t ejtett, aki a szezonnyit� ut�n komoly kritik�kkal illette az egylet motorpartner�t, azaz a Renault-t. „Felh�bor�t� volt, amit Christian mondott a Renault-r�l. Elment az esze? Nem volt sz�ks�g ezekre a megjegyz�sekre. Ezeket a dolgokat z�rt ajt�k m�g�tt kellene megbesz�lni. A Renault nagyon sokat k�lt a motorra �s a technol�gi�ra, csak az�rt, hogy seg�tse a Red Bullt. A Renault hely�ben �n �gy �rezn�m, hogy beleharaptak a kezembe, amivel enni adtam nekik. �gy t�nik, a kapcsolatuk nagyon gyorsan t�nkre fog menni. A nyilv�noss�g bevon�sa pedig nagyon rossz �tlet volt” – fogalmaz.

A vil�gbajnoks�g a h�tv�g�n Malajzi�ban folytat�dik, Watson szerint azonban a „h�bor�z�” csapatok nem fognak t�rgyal�asztalhoz �lni, hogy a sport probl�m�ir�l, valamint azok megold�s�r�l egyeztessenek. „A Forma-1-nek ki kell m�sznia ebb�l a g�d�rb�l, a csapatok azonban mind politikai j�tszm�kat �znek. Ahhoz, hogy a csapatok egyet�rtsenek valamiben, mindenkinek engedni kell valamib�l. N�h�ny csapat azonban nem el�g b�lcs ahhoz, hogy felismerje, valamilyen �ldozatot kell hoznia ez�rt a fantasztikus sport�rt. T�l sok az �n�s �rdek” – z�rja gondolat�t.

( motorsportal.hu )