�jabb fejleszt�versenyz�t szerz�dtetett a Lotus-ist�ll�. A hongkongi Adderly Fong �rkez�se m�ris �jra a kritik�k keresztt�z�be �ll�totta az enstone-iakat.

A t�l folyam�n m�r Carmen Jord� szerz�dtet�se hallat�n is sokan felkapt�k a fej�ket. Az enstone-iak sokakat megleptek azzal, hogy a komolyabb sikereket felmutatni nem tud� spanyol h�lgyet felvett�k versenyz�programjukba, s a szimul�toros munk�jukat seg�tend� fejleszt�versenyz�nek nevezt�k ki. A rossz nyelvek szerint f�k�nt marketing c�lok miatt.

A Lotus kedden bejelentette, �jabb fejleszt�versenyz�t igazolt: m�gpedig a hongkongi sz�let�s� Adderley Fongot, aki a j�v�ben a GP3-as �s az �zsiai GT-bajnoks�gban val� versenyz�se mellett mostant�l rendszeres vend�g lesz az ist�ll� szimul�tor�ban, ahol az �j aut� fejleszt�s�ben seg�dkezik. „Nagyon er�s versenyz�fel�ll�sunk van, Adderly most ehhez csatlakozik. Nagy lehet�s�g ez sz�m�ra a tanul�sra. Elt�k�lt�k, hogy �jra versenyk�pesek lesz�nk, �s Adderley munk�ja a sz�nfalak m�g�tt hozz�j�rulhat ennek el�r�s�hez” – nyilatkozta a Lotus �gyvezet� igazgat�ja, Matthew Carter.

„Megtanulhatom, mik�nt m�k�dik egy F1-es csapat a h�tv�g�k sor�n, �s az�ltal, hogy r�szese lehetek ennek, felbecs�lhetetlen tapasztalatokra tehetek szert. Boldog vagyok, de ezek m�g csak az els� l�p�sek. Szeretn�m, ha �n lehetn�k az els� k�nai versenyz� a Forma–1-ben, amivel n�pszer�s�thetn�m a sport�gat K�n�ban �s Hongkongban” – mondta c�ljair�l Fong.

A 25 esztend�s Fong meglehet�sen k�s�n, 14 �vesen kezdett aut�versenyezni – jelenleg a GP3-as Koiranen Racing-csapat tagja, valamint a GT �zsia-bajnoks�g r�sztvev�je. A GP3-sorozatban az idei lesz a harmadik szezonja, eddig mind�ssze k�t pontot szerzett, 2013-ban a 21., 2014-ben a 24. helyen v�gzett az �sszetettben. Az F1 ugyanakkor m�r nem ismeretlen terep sz�m�ra: tavaly egy k�t�ves Sauberrel tesztelt Valenci�ban, Abu-Dzabiban pedig r�szt vett egy szabadedz�sen is.

A komolyabb m�lt �s sikerek hi�nya miatt persze a Lotus m�ris �jabb kritik�kat kap filoz�fi�ja miatt, mondv�n, Fongot csup�n marketing�rt�ke �s p�nze miatt alkalmazt�k. Mindez ugyanakkor els�sorban nem a viszonylag kis k�lts�gvet�sb�l gazd�lkod� ist�ll�ra, sokkal ink�bb a sport�g eg�sz�re n�zve lehet kellemetlen…

( motorsportal.hu )