Újabb fejlesztőversenyzőt szerződtetett a Lotus-istálló. A hongkongi Adderly Fong érkezése máris újra a kritikák kereszttüzébe állította az enstone-iakat.

A tél folyamán már Carmen Jordá szerződtetése hallatán is sokan felkapták a fejüket. Az enstone-iak sokakat megleptek azzal, hogy a komolyabb sikereket felmutatni nem tudó spanyol hölgyet felvették versenyzőprogramjukba, s a szimulátoros munkájukat segítendő fejlesztőversenyzőnek nevezték ki. A rossz nyelvek szerint főként marketing célok miatt.

A Lotus kedden bejelentette, újabb fejlesztőversenyzőt igazolt: mégpedig a hongkongi születésű Adderley Fongot, aki a jövőben a GP3-as és az ázsiai GT-bajnokságban való versenyzése mellett mostantól rendszeres vendég lesz az istálló szimulátorában, ahol az új autó fejlesztésében segédkezik. „Nagyon erős versenyzőfelállásunk van, Adderly most ehhez csatlakozik. Nagy lehetőség ez számára a tanulásra. Eltökéltük, hogy újra versenyképesek leszünk, és Adderley munkája a színfalak mögött hozzájárulhat ennek eléréséhez” – nyilatkozta a Lotus ügyvezető igazgatója, Matthew Carter.

„Megtanulhatom, miként működik egy F1-es csapat a hétvégék során, és azáltal, hogy részese lehetek ennek, felbecsülhetetlen tapasztalatokra tehetek szert. Boldog vagyok, de ezek még csak az első lépések. Szeretném, ha én lehetnék az első kínai versenyző a Forma–1-ben, amivel népszerűsíthetném a sportágat Kínában és Hongkongban” – mondta céljairól Fong.

A 25 esztendős Fong meglehetősen későn, 14 évesen kezdett autóversenyezni – jelenleg a GP3-as Koiranen Racing-csapat tagja, valamint a GT Ázsia-bajnokság résztvevője. A GP3-sorozatban az idei lesz a harmadik szezonja, eddig mindössze két pontot szerzett, 2013-ban a 21., 2014-ben a 24. helyen végzett az összetettben. Az F1 ugyanakkor már nem ismeretlen terep számára: tavaly egy kétéves Sauberrel tesztelt Valenciában, Abu-Dzabiban pedig részt vett egy szabadedzésen is.

A komolyabb múlt és sikerek hiánya miatt persze a Lotus máris újabb kritikákat kap filozófiája miatt, mondván, Fongot csupán marketingértéke és pénze miatt alkalmazták. Mindez ugyanakkor elsősorban nem a viszonylag kis költségvetésből gazdálkodó istállóra, sokkal inkább a sportág egészére nézve lehet kellemetlen…

( motorsportal.hu )