Akkor sem szabad mesters�gesen, szab�lyv�ltoztat�sokkal cs�kkenteni a Mercedes el�ny�t, ha a csapat uralma egyel�re k�nnyen kisz�m�that�v� teszi a Forma-1-es futamokat, jelentette ki Olivier Panis. Az egyszeres futamgy�ztes a Red Bull kritik�ira is reag�lt.

A bik�sok els� sz�m� alakulat�nak ir�ny�t�ja, Christian Horner az Ausztr�l Nagyd�j ut�n komoly kritik�kkal illette az egylet motorpartner�t, s�t a kir�lykateg�ria jelenlegi szab�lyrendszer�t sem k�m�lte. A brit szakember azt is furcs�llta, hogy a sport ir�ny�t�i napjainkban nem l�pnek fel olyan l�tv�nyosan az egyeduralom ellen, mint tett�k azt a Red Bull t�nd�kl�se alatt. Horner elhintette, hogy a Forma-1-nek arra kellene t�rekednie, hogy kiegyenl�tse a csapatok k�z�tti k�l�nbs�geket. V�lem�ny�vel Bernie Ecclestone is egyet�rtett, m�sok viszont nem tudtak azonosulni azzal.

„Sz�momra az m�r nem lenne Forma-1 t�bb�” – mondta az 1996-os Monac�i Nagyd�j gy�ztese, Olivier Panis a motorsport.com munkat�r�snak. „Nekem igaz�b�l a jelenlegi ir�ny sem tetszik, b�r k�nnyen meglehet, hogy ez puszt�n az�rt van �gy, mert egy r�gebbi gener�ci�hoz tartozom. Ha tov�bbi korl�toz�sokat akarunk bevezetni a teljes�tm�ny ter�n, akkor igaz�b�l egys�ges�thet�nk is, ezzel viszont elriasztjuk a gy�rt�kat, ahelyett, hogy �jakat vonzan�nk a sportba” – magyar�zza a francia, majd azt hangs�lyozza, hogy a Forma-1-nek nem szabad elvesz�tenie a versenyszellemet, a jelenleg domin�ns Mercedest pedig ink�bb dics�rni kellene, mint kritiz�lni.

„A Forma-1 maradjon Forma-1! L�tjuk, hogy a Mercedes aut�i uralj�k a sportot, ez�rt azonban nem szabad felel�ss�gre vonni �ket, de kritiz�lni sem, mert eg�szen egyszer�en jobb munk�t v�geztek, mint a t�bbiek, legyen sz� az er�forr�sokr�l, avagy a karossz�ri�r�l. Most, hogy l�tjuk, ahogy ezek az aut�k domin�lnak, term�szetes, hogy valami m�sra v�gyunk, de most ez van, �s igaz�b�l ez az, amire kor�bban sz�m�tottunk. A Ferrari visszat�rt az �lre, �s annak ellen�re, hogy kem�ny h�tv�g�n van t�l, a Red Bull �s a Renault is hamarosan vissza fog. Ami a t�bbieket illeti: a Sauber nagyon j�l teljes�tett �s t�bb meglepet�s is volt. Mi pedig maradjunk pozit�vak, �s b�zzunk abban, hogy a k�vetkez� futam jobb lesz” – folytatja a 48 �ves exversenyz�, aki napjainkban fia p�lyafut�s�t egyengeti.

A Ligier, a BAR �s a Toyota kor�bbi pil�t�ja a Red Bull kritik�ir�l is kifejtette v�lem�ny�t: elmond�sa szerint a csapat nem viselkedett korrekt�l motorpartner�vel, az ehhez hasonl� v�daskod�s pedig az egylet motiv�ci�j�ra is rossz hat�ssal lehet. „�rtem �n, hogy Helmut Marko �s Christian Horner is csal�dott, de �gy �rzem, hogy t�l k�nny� most a Renault-t hib�ztatni. A Red Bull hossz� �vekig ott volt a mez�ny �l�n ugyanazzal a partnerrel, sz�val el�sz�r s�pr�gessenek a saj�t port�jukon, miel�tt m�sokra mutogatnak. Ha nyert�l egym�s ut�n n�gy vil�gbajnoki c�met, akkor nem haraphatsz bele abba a k�zbe, amelyik eddig enni adott neked!”

„�n ezt nem tartom elfogadhat�nak, m�g akkor sem, ha tiszt�ban vagyok azzal, hogy els�sorban mindenki a saj�t �rdekeit v�di. �n azonban mindezt [a partner kritiz�l�s�t] akkor sem tartom elfogadhat�nak” – folytatja Panis, aki azt sem tal�lja szimpatikusnak, hogy a Red Bull a gyenge szezonkezd�s ut�n j�form�n azonnal sz�ba hozta a szab�lyv�ltoztat�sokat �s azok fontoss�ga mellett �rvel. „Horner panaszkodhat, de amikor � nyert n�gy vil�gbajnoki c�met, � sem k�rte ki a t�bbiek v�lem�ny�t, hogy ez �gy megfelel-e nekik. Term�szetesen, most neh�z id�szakon mennek kereszt�l, de ilyenkor csapatk�nt kell egy�ttm�k�dni�k �s tov�bb kell l�pni�k” – z�rta gondolat�t.

( motorsportal.hu )