A Forma–1-b�l val� kivonul�s lehet�s�g�vel fenyeget a Red Bull, de egy�ltal�n nem lesz olyan k�nny� elszakadnia a sport�gt�l, mint ahogy sugallja. Az Auto Motor und Sport szerint m�s c�lok vez�relhetik a kritiz�l� osztr�kokat.

B�r�lt�k a Renault-t, aggaszt�nak tal�lt�k a Mercedes dominanci�j�t, �s nekimentek a sport�g t�l szigor� szab�lyrendszer�nek, majd megpend�tett�k a t�voz�s lehet�s�g�t. Noha a Red Bull Ausztr�li�ban meglehet�sen sz�rk�n teljes�tett, m�gis napok �ta �k jelentik az egyik legnagyobb besz�dt�m�t az F1-es berkekben.

A csapat �ltal emlegetett probl�m�k (cs�kken� n�z�sz�m, unalomba fullad� versenyek, elhib�zott szab�lyok) sokakat foglalkoztatnak, sokan alkottak r�la v�lem�nyt, �m a nagy felhajt�s k�zepette az Auto Motor und Sport szerint elsikkad egy fontosnak t�n� dolog. A n�metek f�lvetett�k ugyanis, hogy az italgy�rt�nak tal�n m�s sz�nd�kai vannak mostani kijelent�seivel.

„Ny�lt titok, hogy a Red Bull sz�vesen v�lna a Forma–1 promoter�v�, s l�pne a t�bbs�gi tulajdonos CVC hely�be. Hogy �gy �rt�kes�thess�k az F1-et, ahogyan azt akarj�k, ahogy Dietrich Mateschitz elk�pzeli” – �rj�k.

Majd kiemelik, a CVC sokak v�lem�nye szerint t�l sok p�nzt vesz ki a sport�gb�l jelenleg, s arra haszn�lja az F1-et, hogy m�s �zleteit finansz�rozza az ott szerzett bev�teleib�l. Bernie Ecclestone pedig mindek�zben olyan �zletekre f�kusz�l, amelyekb�l hamar nyeres�gre tehet szert, azaz nem hossz� t�vban gondolkodik. Ennek k�sz�nhet�, hogy a tradicion�lis helysz�nekr�l a t�bbet fizet� orsz�gokba viszi el a bajnoks�got, de az is, hogy nemet mond a csak hossz� t�von j�vedelmez�v� v�l� internet fel� t�rt�n� nyit�sra. Nem kiz�rt, hogy a Red Bull ezen szeretne v�ltoztatni.

„Jelenleg a CVC t�l sok p�nzt k�vetel a 35%-os r�szesed�s��rt. De az id� a Red Bullnak dolgozik” – v�li Michael Schmidt, az id�zett n�met szaklap munkat�rsa. „Min�l rosszabb h�r�t keltik a sport�gnak, ann�l lejjebb k�szik az �ra. A Red Bull teh�t lelkesen gy�jtogat. �s ilyen �sszef�gg�sben a kivonul�ssal kapcsolatos fenyeget�s�k teljesen �j �rtelmet nyer.”

Ahhoz persze, hogy ezen c�lokat a Red Bull megval�s�thassa, val�ban meg kell v�lnia jelenlegi k�t csapat�t�l, hiszen az nehezen elk�pzelhet�, hogy a bajnoks�gban �rintettk�nt a sport�g ir�ny�t�j�v� v�ljon. A kih�tr�l�s azonban nem olyan egyszer� feladat, mint els�re t�nik. Egyfel�l k�t csapatukkal 2020-ig elk�telezt�k magukat az F1 mellett Bernie Ecclestone-n�l. Ily m�don vev�t k�ne tal�lniuk mindk�t ist�ll�jukra. �s itt j�n a m�sik probl�ma: a Toro Ross�n tal�n t�l tudnak adni, mivel a Renault �rdekl�d�st mutat a csapat ir�nt. A j�val nagyobb, s ez�ltal j�val nehezebben fenntarthat� Red Bull �tv�tel�t viszont csak kevesen engedhetn�k meg maguknak. P�ld�ul egy olyan gy�rt�, mint az Audi (Volkswagen), mely egy ideje m�r kac�rkodik az F1-es projekt gondolat�val. Egyel�re azonban nagy k�rd�s, r� is sz�nj�k-e magukat.

�s mindez legink�bb annak f�ggv�nye lehet, milyen ir�nyt vesz a Forma–1 haj�ja, a leend� szab�lyok milyen lehet�s�geket k�n�lnak majd sz�mukra hosszabb t�von a sikerre. Az id�n �rkez� Honda esete ugyanis nem fest t�l j� k�pet a kil�t�sokr�l. A Red Bullnak m�r csak ez�rt is s�rg�s lenne a v�ltoz�s…

( motorsportal.hu )