A 2015-�s Ausztr�l Nagyd�j nem a test-test elleni csat�k miatt marad eml�kezetes, hanem a Mercedes egyeduralma, az elm�lt 10 �v legsov�nyabb mez�nye �s Giedo van der Garde valamint a Sauber jogi hercehurc�ja miatt. A szezonnyit� rossz f�nyben t�ntette fel a Forma-1-et?

Tal�n senkit sem lepett meg az, hogy a c�mv�d� alakulat kett�s gy�zelmet aratott Ausztr�li�ban, tavaly ugyanis hatalmas el�nyre tettek szert, azt pedig, hogy 2015-ben is �ket kell legy�znie annak, aki vil�gbajnok akar lenni, m�r az el�szezonban egy�rtelm�v� tett�k. M�gis, sokan csal�dottan vett�k tudom�sul, hogy minden val�sz�n�s�g szerint a 2015-�s �v is a Mercedes versenyz�inek k�zdelm�r�l sz�l majd, az ellenfelek ugyanis m�g mindig h�tr�nyban vannak a n�metekkel szemben.

„Szomor�, hogy m�r a szezon elej�n teljesen egy�rtelm�v� v�lt, mekkora el�nyben van a Mercedes gy�ri csapata” – panaszolja a Force India mexik�i pil�t�ja, Sergio P�rez, kinek csapata ugyan a k�z�pmez�nyt er�s�ti, � azonban most a szurkol�k szempontj�b�l igyekezett megk�zel�teni a n�metek dominanci�j�t. „Ez nem j� a rajong�k sz�m�ra, hiszen nagyon sok p�nzt fizetnek a jegyek�rt, �s ezzel egy�tt az�rt, hogy j� versenyt l�ssanak. A helyzet azonban nem �j, s�t az elm�lt �vekben is l�ttunk hasonl�t a Red Bull eset�ben” – teszi hozz� a latin-amerikai.

Kijelent�s�vel a sport k�tszeres vil�gbajnoka, Mika H�kkinen is egyet�rt, a finn klasszis azonban gyorsan hozz�teszi, az egyeduralom�rt nem szabad felel�ss�gre vonni mag�t a Mercedest. „Igen, n�h�ny rajong� szem�ben ez [a c�mv�d� menetel�se] unalmas, viszont ez nem a Mercedes hib�ja. Nekik csak siker�lt egy, a t�bbiek�n�l sokkal gyorsabb aut�t �p�teni” – mondta a Hermesnek, majd a csonka mez�nyr�l is ejtett n�h�ny sz�t. „Ez rendk�v�l szokatlan volt. Szerintem ennek k�ze van ahhoz, hogy nem lehet rendesen tesztelni az aut�kat. A mez�ny sokkal kiegyens�lyozottabb lenne, ha a csapatok annyit tesztelhetn�nek, mint �vekkel kor�bban” – fejtegette.

Az, hogy a 20 nevez�b�l mind�ssze 15 �llt fel a rajtr�csra (a Manor pil�t�i nem tudtak p�ly�ra gurulni, Valtteri Bottas les�r�lt, Danyiil Kvjat �s Kevin Magnussen aut�ja pedig m�r a start el�tt elromlott) a kor�bbi Forma-2-es bajnoknak, Andy Souceknek sem tetszett, ahogyan a Mercedes egyeduralma sem. „Sajnos nem �lveztem” – mondta a ma m�r r�di�s komment�tork�nt dolgoz� spanyol. „Persze tudtuk, hogy a Mercedes domin�lni fog, viszont l�ttuk mennyire messze van a Red Bull �s a McLaren is, viszont a Ferrari jobb lett, de csak egy kicsivel” – folytatja.

Ausztr�li�ban minden k�ts�get kiz�r�an Giedo van der Garde �s a Sauber jogi �gye kavarta a legnagyobb port: a holland pil�ta beperelte egykori alakulat�t, mondv�n �rv�nyes szerz�d�ssel rendelkezik. A b�r�s�g v�g�l neki adott igazat, � azonban lemondott az indul�s jog�r�l, �m ha ragaszkodott volna ahhoz �s a g�rda nem teljes�ti k�vetel�s�t, ak�r az ist�ll� felszerel�s�t is lefoglalhatt�k volna, a csapatf�n�k�t pedig �rizetbe vehett�k volna. „�n is ker�ltem hasonl� helyzetbe, m�g a GP2-ben, Fisichella csapat�n�l, sz�val �t�rzem Giedo helyzet�t” – eml�kszik vissza Soucek. „Viszont manaps�g ez a realit�s a Forma-1 sz�m�ra. N�h�ny csapat a versenyz�it�l kapja a t�l�l�shez sz�ks�ges p�nz fel�t” – z�rja gondolat�t a spanyol.

( motorsportal.hu )