A Red Bull csapatvezet�je, Christian Horner ragaszkodik azon kijelent�s�hez, mely szerint alakulata sohasem rendelkezett akkora el�nnyel, mint most a Mercedes. A szakember hangs�lyozza, nekik a folyamatos szab�lyv�ltoz�sokkal is meg kellett k�zdeni�k.

A 2010-es szezont�l a 2013-as �vad v�g�ig a Red Bull domin�lt a Forma-1-ben: a bik�sokt�l senki sem tudta elvenni a vil�gbajnoki tr�fe�t, n�gy �v alatt teh�t n�gy konstrukt�ri �s n�gy egy�ni bajnoki c�mmel gazdagodtak. 2014-ben azonban minden megv�ltozott, a radik�lis szab�lym�dos�t�sok ut�n a Mercedes l�pett az osztr�k egylet hely�be. A n�metek sikersorozata �gy t�nik, 2015-ben is folytat�dik, a Red Bull pedig csak futhat az eredm�ny ut�n, s�t a Renault-er�forr�s visszat�r� m�szaki probl�m�ival is szembe kell n�znie.

Az ist�ll� els� embere a szezonnyit� ut�n nemcsak motorpartner�t illette komoly kritik�val, hanem a Forma-1 jelenlegi szab�lyait is, valamint furcs�llta azt, hogy az illet�kesek nem l�pnek fel olyan l�tv�nyosan a Mercedes egyeduralma ellen, mint tett�k azt a Red Bull t�nd�kl�se idej�n. Horner szerint a sport vezet�inek ki kellene egyenl�teni�k az er�viszonyokat – kijelent�s�t a fentiek ismeret�ben sokak ironikusnak tartj�k, � viszont ragaszkodik ahhoz. „�n �rtem �ket, viszont nek�nk sohasem volt akkora f�l�ny�nk, mint amekkor�t most l�tunk. Amikor egy kicsit er�s�dt�nk, a szab�lyok v�ltoztak �s ism�t alkalmazkodnunk kellett” – id�zi a brit szakember szavait az Autosport.

„Alkalmazkodnunk kellett ahhoz, hogy nincs tankol�s, j�ttek a karossz�ri�val kapcsolatos v�ltoztat�sok, azt�n egy ideig enged�lyezett volt a dupla diff�zor, majd betiltott�k, hasonl� volt a bef�jt diff�zor este is, de a motorvez�rl�sen is v�ltoztatni kellett a szezon k�zep�n” – magyar�zza a csapatvezet�, aki elismeri azt, hogy a nagy riv�lis remek munk�t v�gzett, viszont elmond�sa szerint egy, a felsoroltakhoz hasonl� v�ltoztat�s n�lk�l egyhang� szezonra van kil�t�s.

„Azt hiszem, az eg�sz csomag” – v�laszolta a csapatf�n�k, amikor arr�l k�rdezt�k, mi d�nt a Mercedes jav�ra. „Ezek ellen a dolgok ellen pedig �ltal�ban nincs csodaszer. A bels� �g�s� motor, a turb� �s az energia-visszanyer� rendszerek be�p�t�se nagyon j�, �s az energia, valamint az �zemanyag-takar�koss�g ter�n is er�sek, s�t a vezethet�s�g is leny�g�z�nek t�nik” – teszi hozz�, majd a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) �j technol�giai ir�nyelv�r�l is besz�l, melynek �rtelm�ben az illet�kesek hamarosan az �sszes r�szvev� eset�ben m�rni fogj�k az �zemanyag-nyom�st. Egyesek szerint ak�r ez is megkavarhatja a k�rty�kat.

Horner azonban nem �rt egyet ezekkel a v�lem�nyekkel. „Nem hiszem, hogy a jelenlegi helyzetben ez el�g lenne. Term�szetesen ennek a m�dos�t�snak is lesz valamilyen hat�sa, �m ez a hat�s csak minim�lis lesz” – sz�gezi le a csapatf�n�k. A 41 �ves sportvezet� szerint egy�bk�nt a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g a k�zelj�v�ben nem fog olyan komolyabb szab�lym�dos�t�st v�grehajtani, ami els�sorban a Mercedes el�ny�nek cs�kkent�s�re ir�nyulna.

( motorsportal.hu )