A Ferrari kor�bban ny�ltan t�mogatta a h�romaut�s szab�ly bevezet�s�t, az �j vezet�s�g azonban ink�bb a megl�v� csapatok meg�v�s�ra �s a Forma-1 fenntarthat�s�g�nak jav�t�s�ra akar �sszpontos�tani, az eml�tett m�dos�t�sra pedig csak v�gs� megold�sk�nt gondol.

A 2014-es szezon v�g�n a Marussia �s a Caterham is cs�d�t jelentett, ennek k�vetkezt�ben pedig k�t versenyen mind�ssze 18 aut� sorakozott fel a rajtr�csra – a z�ldek a szezonz�r�ra m�g visszat�rtek, �gy ott kett�vel n�tt a l�tsz�m. Ek�zben t�bb csapat is egy�rtelm�v� tette, ha a sport vezet�i nem cs�kkentik a k�lts�geket, avagy nem v�ltoztatnak a bev�telek eloszt�s�nak rendszer�n, �k is hasonl� helyzetbe ker�lhetnek. Az eml�tett probl�m�k hat�s�ra ism�t sz�ba ker�lt a h�romaut�s szab�ly bevezet�s�nek lehet�s�ge; ezt az elk�pzel�st Bernie Ecclestone mellett a Ferrari is t�mogatta.

V�g�l nem ker�lt sor a drasztikus szab�lyv�ltoztat�sra, s�t a Marussia is megmenek�lt, a 2015-�s szezon teh�t 10 csapattal startol, a kisebb alakulatok gondjai azonban tov�bbra sem old�dtak meg, �gy sokan att�l tartanak, ez a l�tsz�m hamarosan ism�t megcsappan. A sport vezet�i ezt mindenk�ppen el szeretn�k ker�lni, a h�romaut�s szab�ly teh�t m�g mindig ott szerepel a lehet�s�gek k�z�tt. Az elk�pzel�s azonban tov�bbra sem t�l n�pszer� az alakulatok k�r�ben, els�sorban a harmadik aut�val j�r� pluszk�lts�gek miatt.

S�t, �gy t�nik a m�dos�t�s egyik legnagyobb t�mogat�ja, a Ferrari is meggondolta mag�t – legal�bbis az �j csapatvezet�, Maurizio Arrivabene m�r egyfajta v�szmegold�sk�nt emlegeti a h�romaut�s szab�ly bevezet�s�t. Most � is arr�l besz�lt, hogy a sportnak els�sorban a megl�v� alakulat meg�rz�s�re kell �sszpontos�tania. „Minden az adott helyzett�l f�gg” – id�zi az olasz szakember szavait a Crash. „Abban az esetben, ha k�teleznek minket a harmadik aut� haszn�lat�ra, akkor term�szetesen ezt a d�nt�st el kell fogadnunk, de nem ez a v�gs� c�lunk!”

„A c�lunk az, hogy �j konstrukt�r�ket, �j csapatokat vonzzunk [a Forma-1-be], �s az hogy l�trehozzunk egy rendk�v�l versenyk�pes mez�nyt, annyi alakulattal, amennyivel csak lehets�ges. Mindenk�ppen tenn�nk kell valamit az�rt, hogy megoldjuk a csapatok hi�ny�nak probl�m�j�t, de nem a h�romaut�s egyletek jelentik a megold�st. A megold�s az, hogy mind arra t�reksz�nk, hogy t�bb konstrukt�rt szerezz�nk �s er�sebb� tegy�k a verseng�st” – z�rja gondolatait a tavalyi �vad utols� futama ut�n kinevezett olasz szakember.

( motorsportal.hu )