A 2015-ös Forma-1-es autók akár körönként három másodperccel is gyorsabbak lehetnek elődeiknél – jelentette ki a királykategória hivatalos gumiszállítójának motorsport-igazgatója, Paul Hembery. A brit szakember a csapatoktól érkező információkra alapozza véleményét.

Tavaly – főleg a felkészülési időszak után és az első megmérettetések alatt – többen komoly kritikákkal illették a Forma-1 új motorformuláját, mondván a V6-os turbófelöltős erőforrással szerelt versenygépek lassabbak elődeiknél, vezetésük pedig már nem jelent akkora kihívást a pilóták számára, mint a néhány évvel korábbiaké. 2015-ben azonban a helyzet megváltozhat, hiszen a versenygépek mellett az erőforrások is fejlettebbek lesznek és a Forma-1 hivatalos gumiszállítója is agresszívabb taktikával vág neki a szezonnak, így tehát a tempó is nagyobb lehet.

Paul Hembery, a Pirelli motorsport-igazgatója értelemszerűen az összes versenycsapattal kapcsolatban van, így bizalmas információkkal rendelkezik az erőforrásokkal és a karosszériákkal kapcsolatos fejlesztésekről. A brit szakember ezek ismeretében egyértelműen ki meri jelenteni, hogy a 2015-ös F1-es autók lényegesen gyorsabbak lesznek elődeiknél – ez a gyorsulás pedig az olasz cég mérnökeit is új kihívások elé állítja. „Az első adatok alapján nagy előrelépésre számítunk” – mondta Hembery az Autosport egyik munkatársának.

„A csapatok sokat változtattak a tél folyamán, különösen igaz ez a hajtásláncokra, szóval számításink szerint Ausztráliában – de legkésőbb a kínai futam idején – már néhány valóban jelentős ugrást láthatunk. Tisztában vagyok azzal, hogy folyamatosan mozgó célpontot űzünk, de úgy gondolom, hogy most egy két-három másodperces körönkénti gyorsulásról beszélhetünk, ami azért lényeges különbség a korábbiakhoz képest. Ez számunkra egyet jelent azzal, hogy az abroncsaink, melyeket az előző szezonban talán valóban kissé konzervatívan választottuk meg, most valamivel agresszívabbak lesznek” – magyarázza a szakember.

A Hembery által említett három másodperces javulással a csapatok 2015-ben versenyre tudnának kelni a V8-as éra leggyorsabb időeredményeivel is. Tavaly Ausztráliában, Malajziában és Kínában az esős időmérő edzés miatt nem lehetett pontosan megítélni, mennyivel maradtak el a V6-osok elődeiktől, Bahreinben viszont – az első száraz kvalifikáció alkalmával – tisztább képet kaphattunk. Itt Nico Rosberg 1:33.185-ös időeredménnyel szerezte meg a rajtelsőséget, tehát nagyjából egy másodperccel marad el a 2013-as legjobbtól: egy évvel korábban szintén ő volt az edzés legjobbja, ideje pedig 1:32.330 volt. Bahreinben jelenleg Michael Schumacher tartja a pole pozíciós csúcsot, ez 1:30.139 a 2004-es évből – tehát ha helyesek Hembery számításai ez valóban veszélybe kerülhet.

( motorsportal.hu )