Ugyan meglep�nek t�nhet, de a hihetetlen technol�giai fejletts�g�k ellen�re az F1-es aut�k �zemanyag�nak �sszet�tele alig k�l�nb�zik a k�znapi forgalomban kaphat�, b�rki �ltal megv�s�rolhat� benzin�t�l.

El kell ismerni ugyanakkor, hogy ez nem volt mindig �gy. A Forma-1 h�skor�ban nagy energiatartalm�, agressz�v k�miai adal�kanyagokkal k�s�rleteztek. Az alapkever�k legt�bbsz�r benzinbe kevert alkoholb�l �s rep�l�g�p-�zemanyagb�l �llt. N�h�ny kever�k annyira agressz�v �sszet�tel� volt, hogy a versenyek v�g�n a motorokat �t kellett mosni olajjal, hogy megel�zz�k a korrod�l�st az �zemanyagrendszerben.

Az eltelt �vek sor�n egyre t�bb szab�ly pr�b�lta korl�tok k�z� szor�tani a felhaszn�lhat� �zemanyagok �sszet�tel�t. Els�sorban a nagy olajv�llalatok megjelen�se �s azok marketing c�ljai miatt fokozatosan k�zel�tett�k az �sszet�telt az utcai forgalomban kaphat� �zemanyagok fel�.

A napjainkban haszn�lt benzin m�r alig tartalmazhat �gynevezett "nem hydrocarbon" �sszetev�ket, ezzel is cs�kkentve az agressz�v energian�vel� �sszetev�k mennyis�g�t. A felhaszn�lni k�v�nt �zemanyagot minden esetben be kell vizsg�ltatni az FIA illet�kes test�let�vel. A szezon el�tti bevizsg�l�s mellett minden futamon t�rt�nik ellen�rz�s - az FIA mobil laborat�rium�ban-, biztos�tva ezzel, hogy kiz�r�lag a szab�lyoknak megfelel� �zemanyagot haszn�lhassanak a csapatok.

Ah�ny p�lya, annyi f�le �zemanyag

Egy �tlagos szezonban csapatonk�nt valamivel t�bb, mint 200.000 liter benzin fogy a tesztel�sek �s a versenyek sor�n, �m ez a mennyis�g t�bb, mint 50 k�l�nb�z� aktu�lisan haszn�lt �sszet�telt is jelent. Egyedi �sszet�teleket vannak ugyanis a k�l�nb�z� p�ly�kra �s id�j�r�si k�r�lm�nyekre. A hat�konyabb kever�k ugyan biztos�that nagyobb motorer�t, de ezzel p�rhuzamosan �ltal�ban nagyobb ig�nybev�telt is jelent a motor sz�m�ra, ami cs�kkentheti az �lettartam�t.

Minden, a Forma-1-ben jelen l�v� �zemanyag-sz�ll�t� folyamatosan t�k�letes�ti �s teszteli az �ltala k�n�lt benzint, annak �rdek�ben, hogy partnereinek biztos�tsa a lehet�s�get a legnagyobb motorer� el�r�s�re, tov�bb� nem utols� sorban a leggazdas�gosabb felhaszn�l�sra, mivel a kedvez�bb fogyaszt�s kevesebb tankol�st �s k�nnyebb aut�t is eredm�nyez. A tesztel�sek sor�n ig�nybe vesznek sz�m�t�g�pes modellez�st, f�kpadon �zemeltett motorokat �s hagyom�nyos, versenyp�ly�n fut� versenyaut�kat.

A tankol�s, mint taktikai elem

A verseny k�zbeni tankol�sok ma m�r vitathatatlanul kardin�lis r�sz�t k�pezik a versenystrat�gi�nak. A tankol� szerkezetnek k�t fontos k�vetelm�nynek kell megfelelnie: a lehet� leggyorsabban, de a lehet� legbiztons�gosabban kell biztos�tani a benzin ut�nt�lt�s�t. A t�lt�csonk kett�s z�rszerkezettel rendelkezik, hogy a tankol�s folyam�n v�letlen�l ne essen le az aut� bet�lt�ny�l�s�r�l. A szerkezet m�sodpercenk�nt 12 liter �zemanyagot k�pes bet�ltetni a versenyaut�ba. A tankol� rendszer a benzin bet�lt�s�n t�l egy m�sodik funkci�val is rendelkezik: a bet�lt�s sor�n az �zemanyagtankb�l t�voz� benzing�zben d�s leveg�t elvezeti. A t�lt�csonk �s a t�ml� egy szerel� sz�m�ra m�r nehezen kezelhet�: egy szerel� fogja a t�lt�csonkot �s a szelepet, � illeszti r� az aut� bet�lt�ny�l�s�ra, ott biztos�tja majd a tankol�s v�gezt�vel oldja a z�rat �s elt�vol�tja a cs�vet. Egy m�sodik szerel� a t�ml�t tartja �s ir�ny�tja, tov�bb� egy biztos�t� ember a tart�ly mellett, a v�szlekapcsol� szerkezetre �gyelve.

A versenyaut� bokszba �rkez�sekor �thalad n�h�ny a csapat �ltal el�re a f�ldre r�gz�tett leng� r�z�rintkez� felett, amik az esetlegesen felgy�lemlett statikus fesz�lts�get vezetik le. A bokszutc�ban az aut�ban mindig be van kapcsolva a sebess�gkorl�toz�, ami egy�ttal az �zemanyagt�lt� ny�l�s kinyit�s�val is j�r. Meg�ll�s ut�na a tankol� szem�lyzet azonnal csatlakoztatja a t�ml�t �s a szelepet az aut�ra. Minden versenyaut� sz�m�ra a bokszban k�l�n-k�l�n elk�l�n�tve �ll egy nagym�ret� �zemanyagtart�ly, amib�l a ki�ll�sok sor�n felt�ltik. Erre van csatlakoztatva a vastag t�ml� �s a szelep. A tankol�s v�gezt�vel a szelepet a mellette �ll� szerel� kioldja, majd ell�pnek az aut� mell�l. E mozdulat kivitelez�s�hez nem ritk�n egy harmadik szerel� seg�dkezik, aki szinte elr�ntja az aut� mell�l a k�t t�rs�t. Sajnos az �zemanyag-t�lt�s ett�l f�ggetlen�l nagyon vesz�lyes tev�kenys�g, rendszeresen t�rt�nik kisebb nagyobb baleset, de a biztons�gi int�zked�seknek k�sz�nhet�en az ut�bbi �vekben egyre ritk�bban.

�rdekes m�don a motorokban tal�lhat� olaj is fontos az �zemanyag-fejleszt�s sor�n. Minden verseny �s teszt ut�n az olaj �sszet�tel�nek elemz�s�vel k�vetkeztet�seket tudnak levonni a felhaszn�lt �zemanyag hat�konys�g�r�l, �g�si tulajdons�gair�l.