A HRT csapat vezet�je, Luis Perez Sala szerint a csapat �j, madridi k�zpontja �s a 2014-es �j technikai szab�lyok is seg�ts�g�kre lehetnek abban, hogy miut�n stabiliz�lt�k a csapat helyzet�t, a turb�korszakban m�r �k is versenyk�pesek legyenek.

A HRT-nek tavaly �j tulajdonosa lett, aki egy hossz� t�v� fejleszt�si tervvel akarja megalapozni a csapat j�v�j�t, ebben pedig Perez Sala szerint a 2014-es szab�lyok is a seg�ts�g�kre lehetnek, hiszen akkor t�nyleg egy �j korszak kezd�dik az F1-ben.

„Arra a szintre eljutni, ahov� mi szeretn�nk nem h�napok, hanem �vek kellenek” – nyilatkozta az egykori Formula-1-es pil�ta az Autosport-nak. – „Tal�n 2014-re teljesen k�szen lesz�nk. Ez az, amire �sszpontos�tunk. Addigis, az idei szezonban �s 2013-ban kell hat�konyabbnak lenn�nk. De nem tervezz�k azt, hogy mindent h�zon bel�l k�sz�t�nk el, sok besz�ll�t�val sz�molunk. A sz�lcsatorna tekintet�ben a Mercedes Brackley-i eszk�z�t haszn�ljuk, �s meg vagyunk el�gedve vele. Van egy csom� sz�nsz�las kompozit besz�ll�t�nk, m�g a sebess�gv�lt�nk a Williamst�l �rkezik, amit a j�v�ben is szeretn�nk folytatni. Ezek a szerz�d�sek nagyon pozit�vak a k�lts�ghat�konys�g tekintet�ben, �s egy kis csapatnak nem sz�ks�ges mindent mag�nak �p�tenie.”

A teljesen �n�ll� fejleszt�s jelen pillanatban nem is menne a HRT-nek, a csapat szem�lyzeti l�tsz�ma ugyanis 76 f�, ami igencsak messze elmarad a 4-500 f�vel oper�l� nagy csapatokt�l. A HRT-n�l azonban b�znak benne, hogy nemsok�ra m�r n�luk is el�ri majd a l�tsz�m a 200 f�t, amihez az els� l�p�s, hogy Geoff Willis �s Jacky Eeckelaert viharos t�voz�sa ut�n Toni Cuquerella szem�ly�ben ism�t van technikai igazgat�juk. A fejl�d�shez azonban sok p�nzre lenen sz�ks�g�k, de �gy t�nik, hogy tov�bbra is ebb�l van a legkevesebb. A pletyk�k szerint az �j tulajdonos a Thesan Capital, b�r hozott n�mi p�nzt a csapathoz, ez azonban el�g korl�tozott anyagi forr�st jelent, m�g a csapat a jelenleg hat�lyos Concorde szerz�d�s �rtelm�ben a Marussi�hoz hasonl�an csak mintegy 10 milli� doll�rt kap a kereskedelmi bev�telekb�l, r�ad�sul a fizet�s pil�t�juk Narain Karthikeyan sem tartozik a legnagyobb szponzori t�mogat�st �lvez� aut�versenyz�k k�z�.

( formula.hu )