Paul Hembery, a Pirelli f�n�ke el�rulta, az olasz gy�rt� k�sz v�ltoztatni az abroncsokhoz kapcsol�d� filoz�fi�j�n, amennyiben a Formula-1-es csapatok �gy ig�nylik.

B�r eddig nem volt sz�mottev� el�gedetlens�g a gumikat illet�en.

Hembrey a mugell�i teszt els� napj�t �jfent kifejtette n�zet�t, mely szerint a az abroncsok leg�jabb gener�ci�j�nak k�sz�nhet�en a futamok sokkal izgalmasabb� v�ltak, �m ennek ellen�re a Pirelli k�sz v�ltoztatni a strat�gi�j�n, �s a szeml�let�n.

„Arra k�rtek minket, hogy egy bizonyos megk�zel�t�st alkalmazva alak�tsuk ki a gumikat, amivel a csapatok is egyet�rtettek” – nyilatkozta Hembery. „A csapatok n�z�pontj�nak k�pvisel�je Ross [Brawn] volt, aki el�rulta, hogy sz�mukra a 2010-es Kanadai Nagyd�j volt a minta, mi pedig azon dolgoztunk, hogy ez siker�lj�n.”

„Mit akarunk el�rni? Azt, hogy egy aut� utcahosszal nyerjen? A n�z�k elfordultak a sportt�l, amikor ez t�rt�nt, sz�val egy nagyon hat�rozott d�nt�s sz�letett a sport�g r�sz�rt�l, melynek c�lja a versenyz�s volt.”

„Ha a sport�g m�gis �gy d�nt, hogy t�l agressz�vek vagyunk, tudunk v�ltoztatni. Tudunk olyan abroncsokat sz�ll�tani, melyek nem kopnak olyan gyorsan, �s lehet�v� teszik, hogy a versenyz�k kem�nyebben versenyezhessenek. Ak�rcsak a tavalyi �vben, amikor a kem�ny �s a k�zepes kever�k� abroncsoknak negat�v kop�sa volt – azaz a gumik kop�sa miatt fell�p� teljes�tm�nyvesztes�g alacsonyabb volt, mint az �zemanyagszint fogy�sa.”

„Nyitottak vagyunk a v�ltoztat�sra a sport �rdek�ben, de ez nem csak a versenyz�k�n m�lik. A csapatvezet�k el�g re�lisan �s �sszess�g�ben l�tj�k a k�pet, �s meg lenn�k lepve, ha arra k�rn�nek minket, hogy b�rmin v�ltoztassunk.”

„V�g�l is mi csak azt csin�ljuk, amit k�rnek t�l�nk, �s azt, ami j� a sportnak. Nem csak mi hat�rozzuk meg az ir�nyt, hiszen ez egy k�z�s meg�llapod�s eredm�nye.”

( motorsportal.hu )