A pletyk�k szerint a McLarenn�l egy olyan �ll�that� h�ts� f�kcsatorn�t haszn�lnak, amely mechanikusan �ll�that�, �s a forr� leveg�t az abroncsokra ir�ny�tva seg�ti azok felmeleg�t�s�t, �gy a wokingiak sokkal jobban tudj�k kezelni a h�ts� abroncsaik h�m�rs�klet�vel kapcsolatos k�rd�seket a versenyh�tv�g�ken.

A h�rek szerint a csapat els� �zben a t�li teszteken pr�b�lta ki a rendszert, majd miut�n a malajziai es�ben szenvedtek az abroncsaik felmeleg�t�s�vel, azt a K�nai Nagyd�jt�l kezdve m�r a versenyh�tv�g�ken is haszn�lj�k. A rendszer �ll�t�lag �gy m�k�dik, hogy mechanikusan �ll�tj�k a h�ts� f�kh�t� ny�l�s�nak a m�ret�t ez�ltal t�bb, vagy kevesebb leveg�t �ramoltatnak kereszt�l a f�kt�rcs�k k�r�l a ker�kben, ami hat�ssal van a kerekek h�m�rs�klet�re is. Azt azonban nem lehet tudni, hogy m�st csapat is haszn�lja-e ezt a leg�lisnak t�n� rendszert, �s az sem vil�gos, hogy a McLarenn�l �les k�r�lm�nyek k�z�tt, a futamon is bevetett�k-e m�r. Az azonban biztos, hogy a Pirellikkel kapcsolatos probl�m�k miatt a csapatok �rdekl�d�s�nek a k�z�ppontj�ban jelenleg els�sorban, amint azt a McLaren p�ld�ja is mutatja, az abroncsok teljes�tm�ny-maximaliz�l�s�val kapcsolatos fejleszt�sek �llnak.

( formula.hu )