A T�vol-Keletr�l a K�zel-Keletre �rkezve nem v�ltozott sokat a Scuderia Ferrari helyzete, eltekintve att�l, hogy Bahreinben melegebb van, mint K�n�ban.

Egy �jabb v�dekez�sre ki�lezett h�tv�ge v�r Fernando Alons�ra �s Felipe Mass�ra, ahol az F2012 gyakorlatilag azonos azzal, amit 7 napja Sanghajban haszn�ltak. A mai nap m�szaki probl�m�k n�lk�l zajlott, ami azt jelenti, hogy a csapatnak siker�lt minden sz�ks�ges inform�ci�t begy�jtenie ahhoz, hogy j�l felk�sz�ltek legyenek a holnapi id�m�r� edz�sen �s a vas�rnapi versenyen. Az F2012 �sszesen 101 k�rt tett meg - ami k�r�lbel�l 550 kilom�ternek felel meg - ebb�l 52-t Fernando, 49-et pedig Felipe teljes�tett.

Fernando Alonso: "Mindig is j�k voltunk ezen a p�ly�n, ez azon kevesek egyike, ahol m�r h�romszor nyertem, �gy mindig �r�m Szah�rban vezetni �s ma ism�t j�l �reztem magam. A Bahreini Nagyd�j els� napja mindig nagyon neh�z, mert a p�lya felt�telei nem a legjobbak, f�leg a homok �s a sz�l miatt. Mit�bb, a p�ly�t nagyon ritk�n haszn�lj�k, ami a p�nteket m�g jobban megnehez�ti, sokkal jobban, mint m�shol. Ez�rt a be�ll�t�sok kiv�laszt�s�t a ma kapott �rt�kekre alapozni nem mindig j�, mert szem el�tt kell tartani, hogy a p�lya vas�rnapig m�g sokat fog v�ltozni. Megpr�b�ltuk a lehet� legjobban leellen�rzni az abroncsok viselked�s�t, ugyanazok a kever�kek, mint Sanghajban, csak itt a h�m�rs�klet sokkal magasabb. M�g mindig sok a tennival�nk, k�l�n�sen az aut� h�tulj�n�l kell megpr�b�lni megtal�lni a tapad�st."

Felipe Massa: "Nagyon forr� nap volt, amelyen f�leg a Pirelli abroncsok viselked�s�re �sszpontos�tottunk. Abb�l, amit ma tapasztaltunk, l�thatjuk, hogy mindk�t kever�kn�l nagy a kop�s, sokkal nagyobb, mint m�s p�ly�kon. Ez egy fontos k�rd�s, k�l�n�sen a versenyt tekintve, de az id�m�r� edz�sen is. K�ts�gtelen, hogy m�g mindig sok a tennival�nk. Az alapvet� dolog az lesz, hogy az aut� egyens�ly�t megtal�ljuk �s megpr�b�ljuk az abroncsok kop�s�t lelass�tani."

Pat Fry: "Csak a p�lya v�ltozott, az aut� gyakorlatilag ugyanaz, ez�rt neh�z lenne a poz�ci�nkon a t�bbiekhez k�pest v�ltoztatnni. Mindenekel�tt olyan p�ly�n vagyunk, ahol a kigyors�t�s �s az egyenesekben val� sebess�g a k�t kulcst�nyez�, hogy versenyk�pes teljes�tm�nyt �rj�nk el �s jelenleg az F2012 megmutatta, hogy pont ezen a k�t ter�leten vannak hi�nyoss�gok. Mi�rt lep�dj�nk teh�t meg a poz�ci�nkon �s a h�tr�nyunkon? Sanghajjal szemben a h�m�rs�klet itt sokkal magasabb, ami alapvet�en meghat�rozza az abroncsok viselked�s�t. Ma a szok�sos munk�t v�gezt�k, k�l�nb�z� aerodinamikai konfigur�ci�kat hasonl�tottunk �ssze, ugyanakkor mindk�t aut� be�ll�t�s�t is elv�gezt�k. Most elemezz�k az adatokat �s a lehet� legjobbat pr�b�ljuk bel�le kihozni. Nagyon neh�z id�m�r� edz�sre sz�m�tunk holnap: k�ts�gtelen, hogy nagyon neh�z lesz mindk�t aut�val bejutni a harmadik etapba."

( formula.hu )