A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) azonnali hat�llyal szigor�t az els� vezet�sz�rnyak terhel�ses tesztj�n, hiszen mindenk�ppen meg szeretn� akad�lyozni, hogy a csapatok a szab�lyokban foglaltakn�l hajl�konyabb alkatr�szeket haszn�ljanak – tudta meg az Autosport.

A jelenleg �rv�nyben l�v� el��r�sok tiltj�k a mozg� aerodinamikai elemek haszn�lat�t, a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g pedig fenntartja a jogot, hogy adott esetben m�g szigor�bb terhel�ses vizsg�latoknak vesse al� az �rintett alkatr�szeket. A m�rt�kad� brit lap jelent�se szerint az FIA ism�t szigor�t a vizsg�latokon, hiszen meg szeretn� akad�lyozni, hogy a csapatok a megengedettn�l hajl�konyabb els� sz�rnyakat haszn�ljanak.

A sz�vets�g m�r kiadta az ellen�rz�sekkel kapcsolatos �j technikai ir�nyelv�t, amit nemr�g minden Forma-1-es alakulatnak elk�ld�tt – az Autosport munkat�rsa is erre a k�zlem�nyre hivatkozik, a v�ltoztat�ssal kapcsolatos cikk�ben. Az �j el��r�sok �rtelm�ben a vezet�sz�rnyak sz�leinek 60 newtonos terhel�s hat�s�ra mind�ssze 3 millim�tert szabad elhajolniuk f�gg�leges ir�nyban.

Az egyel�re nem tiszt�zott, hogy a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g ezzel a m�dos�t�ssal a csapatok �j fejleszt�seire k�v�n-e reag�lni, avagy puszt�n az�rt v�ltoztat az eddigi m�r�si m�dszereken, mert az idei �vt�l kezd�d�en ism�t �sszetettebb� v�ltak az els� vezet�sz�rnyak; az mindenesetre biztos, hogy az �j tesztek a sz�rnyak kiesebb terel�elemeire f�kusz�lnak majd.

Az FIA legut�bb a tavalyi Abu-dzabi Nagyd�j id�m�r� edz�se ut�n b�ntetett hajl�kony vezet�sz�rnyak miatt. A sz�vets�g k�pvisel�i akkor a Red Bull �ltal haszn�lt alkatr�szt min�s�tett�k szab�lytalannak (a pil�t�k eredm�nyeit azonnal hat�llyal t�r�lt�k �s az utols� sorba sz�m�zt�k �ket). A technikai igazgat� egy interj�ban k�s�bb elmondta, hogy a Red Bull sz�nd�kosan tervezte hajl�konyra az eml�tett alkatr�szt, ugyanakkor kiemelte, m�s csapatok is hasonl�an j�rtak el, s aerodinamikai hat�s�t tekintve az � sz�rnyuk kev�sb� volt extr�m, mint egyes riv�lisok�.

( motorsportal.hu )