A Red Bull nem a rossz szerepl�s, csup�n a sport�g j�v�je miatti aggodalom miatt kritiz�l – jelentette ki Helmut Marko. Mik�zben az osztr�kok tan�csad�ja szerint monac�i siker�k kiz�r�lag aut�juknak k�sz�nhet�, a Renault �ll�t�lag m�r a j�v�r�l t�rgyalt Bernie Ecclestone-nal.

Igencsak megviselte a Red Bull �s a Renault kapcsolat�t az elm�lt m�sf�l �v sikertelens�ge. Az osztr�kok sokat kritiz�lt�k partner�ket, mindk�t f�l f�lvetette m�r az F1-b�l val� kivonul�s lehet�s�g�t is – egyesek viszont �ppen amiatt b�r�lj�k a kor�bban n�gy bajnoks�got nyer� csapatot, mert v�lem�ny�k szerint rosszul kezelik a gyeng�lked�st.

Helmut Marko, a Red Bull tan�csad�ja azonban c�folta, hogy az�rt kritiz�ln�k a sport�gat, mert rosszul megy a soruk mostans�g. „Nem aszerint gondolkodunk a Forma–1-r�l, hogy mennyire vagyunk versenyk�pesek. A probl�ma �sszetett, �s semmi k�ze a jelenlegi form�nkhoz. Nem vagyunk rossz vesztesek, ink�bb csak aggaszt minket az F1 j�v�je” – nyilatkozta Marko a Weltnek.

Majd hozz�tette, van is mi miatt agg�dniuk. „A n�z�sz�m cs�kken, a p�ly�n �s a t�v�k el�tt is, teh�t rossz ir�nyba tartunk. Aggaszt minket, hogy a sport�g m�r nem annyira vonz�, mint amikor meg�rkezt�nk ide” – magyar�zta az osztr�k. Marko azt is hangs�lyozta, hogy az aktu�lis szab�lyoz�si keretek k�z�tt aligha v�ltozik a helyzet, a Mercedes dominanci�ja folytat�dni fog. „Olyan ez, mintha egy neh�zs�ly� �k�lv�v� bokszolna egy pehelys�ly�val. Csak rem�nykedni tudunk, v�runk, �s id�t adunk a d�nt�shoz�knak. Enn�l t�bbet jelenleg nem tehet�nk” – utalt arra, hogy legk�zelebb csak 2017-ben van kil�t�s jelent�sebb szab�lyv�ltoz�sokra. J�llehet, ezekr�l eddig m�g nem siker�lt meg�llapodniuk a d�nt�shoz�knak.

Monac�b�l mindazon�ltal el�gedetten t�vozhatott az energiaitalosok csapata: Danyiil Kvjat �s Daniel Ricciardo a 4. �s az 5. helyen �rt c�lba, �s az egyik Ferrari mellett a k�t Williamst is siker�lt legy�zni�k. F�ny az alag�t v�g�n? Marko nem menne ennyire messzire. „Annyi t�rt�nt, hogy a Red Bull megoldott a karossz�ri�val kapcsolatos probl�m�it. Ennek semmi k�ze nem volt a Renault-hoz” – jelentette ki. „Sajnos nem sz�m�thatunk arra, hogy az er�forr�s ter�n gyors v�ltoz�sok j�nnek. A mostani szab�lyokkal, ahol a motor ennyire meghat�roz�, k�ptelens�g az aut�val, az aerodinamik�val kompenz�lni ezt a h�tr�nyt. Rem�lj�k, hogy j� form�ban lesz�nk a k�vetkez� futamokon, de a l�er� hi�ny�t semmi sem helyettes�theti.”

A franci�k sportigazgat�ja, Cyril Abiteboul ugyanakkor elmondta, �k az�rt minden t�l�k telhet�t megtesznek. „Nem volt egyszer� mindent az ir�ny�t�sunk alatt tartani ezekkel a kritik�kkal. Most viszont a g�zra taposunk, am�g nem �rj�k el a c�lunkat.”

Cs�cstal�lkoz� Monac�ban

Az idei szerepl�s egy�bk�nt nem csup�n a Red Bullt, a Renault-t is arra sarkallta, hogy �jragondolja helyzet�t a kir�lykateg�ri�ban. Kor�bban f�lmer�lt annak lehet�s�ge, hogy a francia gy�rt� saj�t gy�ri csapatot v�s�rol mag�nak, de azt sem tartott�k kiz�rnak, hogy h�tat ford�tsanak a sport�gnak.

Monac�ban ezzel kapcsolatban a h�rek szerint sort is ker�tettek egy tal�lkoz�ra. A Motorsport-Total �gy tudja, a Renault eln�ke, Carlos Ghosn a h�tv�g�n Bernie Ecclestone-nal t�rgyalt a j�v�r�l. Abiteboul meg is er�s�tette ezt. „Volt egy tal�lkoz�, de megszokott, hogy a vezet�k Monac�ban �ssze�lnek Bernie-vel” – fogalmazott. Majd hozz�tette, t�bb eshet�s�gr�l is besz�ltek, de ezek csak „inform�lis” �tletel�sek voltak. „Alkalmuk ny�lt tiszt�zni a Renault helyzet�t, mert mondtak olyan dolgokat, amelyek nem az illet�kesek sz�j�b�l hangzottak el. Nem is k�rd�s, hogy ki akarjuk t�lteni a szerz�d�s�nket (a Red Bull-lal �s a Toro Ross�val, mely 2016-ig sz�l). Az emberek azt mondj�k, hogy ez nem fog megt�rt�nni, de mi igenis tartjuk magunkat a szerz�d�seinkhez.”

„Hisz�nk ebben a sport�gban. M�g mindig er�s, �s tal�n nagyobb potenci�l rejlik benne sz�munkra, mint amennyit jelenleg kiakn�zunk. Ha nagyobb lehet�s�geink lenn�nek az F1-ben, t�bbet is tudn�nk profit�lni bel�le” – magyar�zta.

Abiteboul ugyanakkor a h�tv�ge kezdet�n azt is hangs�lyozta, nem fogj�k elkapkodni d�nt�s�ket. „Nem kell kapkodnunk, nincs hat�rid�. Jelenleg ink�bb az er�forr�sunkat kell s�rg�sen rendbe tenn�nk – a teljes�tm�ny �s a megb�zhat�s�g szempontj�b�l is. Ha ez megvan, j�het a hosszabb t�v� j�v�. Biztosra veszem, hogy a partnereink agg�dnak, hogy k�pesek lesz�nk-e boldogulni a probl�m�kkal, ez�rt ez a k�rd�s �lvez most els�bbs�get.”

( motorsportal.hu )