A versenyek t�l unalmasak, a versenyz�k egyszer� PR-g�pek, aut�ikat pedig t�l k�nny� vezetni. Sok hasonl� kritik�t hallhattunk az elm�lt m�sf�l �vben az F1-r�l – ez�ttal k�t kor�bbi versenyz� �llt a b�r�l�k k�z�.

A h�tv�g�n Hockenheimben kezd�dik a DTM �j id�nye, a mez�nyben pedig ott lesz a kor�bbi Forma–1-es versenyz�, Timo Glock is. A n�met a rajt el�tt a Bildnek nyilatkozott, s nem mulasztotta el kritiz�lni kor�bbi sorozat�t. „A Forma–1-es futamok meglehet�sen unalmass� v�ltak, n�lunk nem �gy van. A DTM pozit�v �sszk�pet sugall, r�ad�sul a k�lts�geket is kord�ban tartja” – �ll�totta szembe a k�t sorozatot a N�met T�raaut�-bajnoks�gban k�t �ve szerepl� versenyz�.

Glock kiemelte, az er�viszonyok sem �ppen kiegyenl�tettek a kir�lykateg�ri�ban. „Sebastian Vettelen �s a Ferrarin k�v�l senki sem k�pes tartani a l�p�st a Mercedesszel. A csapatok, amelyeknek van el�g p�nz�k, el�l vannak, a t�bbieknek pedig a marad�kon kell osztozniuk” – panaszkodott az utols� csapat�t�l, a Marussi�t�l �ppen az ist�ll� anyagi neh�zs�gei miatt t�voz� Glock.

Egy m�sik kor�bbi F1-es versenyz�, az 1981 �s 1993 k�z�tt �sszesen 146 versenyen elrajtol� Derek Warwick mindek�zben els�sorban az �rv�nyben l�v� technikai korl�toz�sok ellen sz�lalt fel, mely szerinte meg�li a sport�g l�nyeg�t. „Teljes m�rt�kben meg�rtem, mi�rt van sz�ks�g korl�toz�sokra a v�lt�k �s az er�forr�sok ter�n, de ezzel a n�z�k szem�ben meg�lik a sport�gat” – nyilatkozta a kor�bbi versenyz� az ausztr�l Sportalnak.

„A legt�bb versenyz� csak t�z k�rt teljes�t az edz�seken, mert sp�rolniuk kell – ak�r az er�forr�ssal, ak�r a v�lt�val. Sz�val a szab�lyok mintha kezden�nek visszafel� els�lni. Az alap�tlet rendben van, de valamin v�ltoztatni kell, hogy izgalmasabb� tegy�k az F1-et, hogy a versenyz�k igazi gladi�torokk� v�ljanak. Jelenleg nem t�nnek annak, �n ink�bb t�k�lyre csiszolt PR-g�peknek l�tom �ket, akik el�g szerencs�sek, �s vezethetik ezeket az aut�kat.”

Warwick kiemelte, t�vol �ll t�le a „r�gen minden jobb volt” hozz��ll�s, azaz kritik�j�t sem a nosztalgia ihlette, azonban bizonyos ter�leteken igenis lenne mit tanulnia a sport�gnak a m�ltb�l. „Ut�lom azt mondani, hogy »bezzeg az �n id�mben«, de az most nagyon is igaz, hogy az aut�k, amiket akkoriban vezettem, igazi vad�llatok voltak. Volt 1600 l�er�nk, valamint annyi leszor�t�er�nk, hogy a szem�nk is kig�vadt. �gy sz�lltunk ki a kocsib�l, hogy ment�lisan �s fizik�lisan is teljesen romokban hevert�nk. Ezek a sr�cok viszont mintha csak megker�ln�k k�tszer a h�zt�mb�t.”

„Max Verstappen j� p�lda erre: be�l az F1-es aut�ba, �s m�ris gyors. A tesztek alatt megtett t�z k�rt, �s m�ris k�t tizedre volt az els�t�l. Ez az �n id�mben nem t�rt�nhetett meg, de a mostani aut�kat sokkal k�nnyebb vezetni. Teh�t ideje lenne meg�llni �s elt�n�dni ezen, miel�tt t�l k�s� lenne” – figyelmeztetett a brit exversenyz�.

( motorsportal.hu )