Spanyol �s finn �rtes�l�sek szerint Fernando Alonso nagyon k�zel ker�lt ahhoz, hogy id�n F1-es p�lyafut�sa mellett a Le Mans-i 24 �r�s viadalon is rajthoz �lljon. De min cs�szott el ezen terve?

Nico H�lkenberg ezen a h�tv�g�n teljes�ti �lete els� verseny�t a Hossz�t�v� Vil�gbajnoks�g mez�ny�nek tagjak�nt. A Force India n�met versenyz�je m�lt �sszel jelentette be, hogy 2015-ben F1-es tev�kenys�ge mellett a Porsche sz�neiben rajthoz �ll p�r sportaut�versenyen, �gy a j�niusi Le Mans-i 24 �r�s viadalon is. Deb�t�l�s�ra most a sp�i hat�r�s versenyen ker�l sor.

Noha az eff�le kett�s szerep manaps�g m�r nem megszokott az F1-ben, a h�rek szerint nem sokon m�lt, hogy H�lkenberg most ne egy m�sik F1-es koll�g�ja t�rsas�g�ban k�sz�lj�n a h�tv�gi viadalra. Tavaly ilyenkor tudniillik nem v�letlen�l pletyk�ltak arr�l, hogy Fernando Alonso is kac�rkodik a Le Mans-i kiruccan�s gondolat�val.

Alonso mclarenes szerz�d�se bejelent�sekor el�rulta, erre v�g�l az�rt nem ker�lt sor, mert maxim�lisan az �j projektj�kre akar koncentr�lni, �m a finn Ilta Sanomat most arr�l sz�molt be, hogy a McLaren val�j�ban megtiltotta neki, hogy r�szt vegyen a Le Mans-i viadalon, miut�n Mark Webber tavaly �v v�gi braz�liai balesete ut�n �gy �t�lte meg, az t�ls�gosan nagy vesz�lyt jelentene, s adott esetben az F1-es szerepl�s�re is rossz hat�ssal lenne.

Spanyolorsz�gban mindek�zben kicsit m�sk�ppen ismerik a t�rt�netet. A Marca kider�tette, hogy Alonso val�j�ban m�r meg is �llapodott a Prosch�val arr�l, hogy H�lkenberghez hasonl�an r�szt vesz vel�k p�r viadalon, �s ezt a McLaren a D�l-koreai Nagyd�j 2015-�s el�zetes versenynapt�rba val� ideiglenes visszahelyez�s�ig t�mogatta is. Az�rt csak addig, mert a t�vol-keleti futam d�tuma �tk�z�tt a WEC sp�i h�tv�g�j�nek id�pontj�val (m�jus 3.).

Noha a versenyt k�s�bb kih�zt�k a programb�l, Alonso m�gsem kapott enged�lyt a Le Mans-i indul�sra. A Marca szerint ezt k�vet�en a k�tszeres bajnok �gy v�lte, hogy Bernie Ecclestone-�k val�j�ban a d�l-koreai futamot haszn�lt�k fel arra, hogy megakad�lyozz�k, hogy az F1-es mez�ny tagjai p�rhuzamos karriert ind�tsanak a riv�lis sorozatban.

H�lkenbergnek viszont ez sem �llta �tj�t. A n�met a sp�i viadalra k�sz�lve elmondta, nem gondolja, hogy WEC-es szerepv�llal�sa rossz hat�ssal lenne F1-es teljes�tm�ny�re. „Amikor tavaly al��rtam a meg�llapod�st a Porsch�val, alaposan �tgondoltam, hogy h�tr�ltatom-e ezzel az F1-es karrieremet. Febru�r k�zep�n teszteltem Bahreinben, azt�n pedig az F1-ben Barcelon�ban, �s term�szetesen kellett p�r k�r az alkalmazkod�shoz, de m�r vagyok el�g rutinos az F1-ben ahhoz, hogy ez gyorsan menjen” – id�zte a n�metet az ESPN.

Az Earl Bamberrel �s Nick Tandyvel egy tri�t alkot� Force India-versenyz� v�g�l arr�l is besz�lt, hogy a legnagyobb k�l�nbs�get a k�t sorozat aut�i k�z�tt az jelenti, hogy a WEC-ben a KERS az els� tengelyhez kapcsol�dik. „Ami a hibrid rendszert illeti, nem �rzed nagynak a k�l�nbs�get, de a Porsche alapvet�en n�gyker�khajt�s�, �s ez d�nt� v�ltoz�st jelent” – magyar�zta.

( motorsportal.hu )