Id�n �j elem teszi m�g l�tv�nyosabb� a Forma–1-es aut�k p�rharcait. Bahreinben felt�n�en sokszor �s nagy m�rt�kben szikr�ztak az aut�k. Ut�naj�rtunk, minek k�sz�nhet� ezen �j l�tv�nyelem, s mi a v�lem�ny�k err�l a versenyz�knek.

J� p�r l�tv�nyos csat�t l�thattunk a m�lt h�tv�gi Bahreini Nagyd�jon, �s ezen �sszecsap�sokat m�g l�tv�nyosabb� tett�k az aut�k al�l f�lcsap� szikr�k. Az idei �vben m�r a tesztek alatt is megfigyelhet� volt, hogy – az 1990-es �vek elej�t id�z� m�don – az aut�k aszfalthoz ver�d�s�k sor�n l�tv�nyos „t�zij�t�kot” produk�lnak, az �v els� �jszakai verseny�n pedig minden eddigin�l l�tv�nyosabbnak bizonyult a jelens�g. De minek k�sz�nhet� ez az �j l�tv�nyelem, mi�rt nem minden helysz�nen ennyire er�teljes a jelens�g, �s mit sz�lnak mindehhez a versenyz�k? V�laszokat kerest�nk.

Az ok

A 2015-�s esztend�t�l a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) szab�lyba foglalta, hogy az aut�k cs�sz�lemez�re (m�s n�ven kop�lemez, mely a padl�lemez legalacsonyabbra ny�l� r�sze) tit�niumb�l k�sz�lt lapokat kell elhelyezni, s ez a rendk�v�li kem�nys�g� f�m az aszfalthoz ver�dve id�zi el� a szikr�kat. A megold�st tavaly m�r t�bb helysz�nen (p�ld�ul Ausztri�ban) is tesztelt�k, �m akkoriban az ideihez hasonl� szikr�z�st m�g nemigen l�thattunk �ltaluk.

Az FIA a hivatalos indokl�s szerint a biztons�got k�v�nta n�velni e lapokkal. „Kor�bban k�t defektet is l�thattunk Sp�ban, mivel f�mdarabok maradtak a r�z�k�veken, melyek s�r�l�st okoztak a gumikon. A legrosszabb esetben pedig le is rep�lhetn�nek darabok, �s eltal�lhatn�nak valakit” – magyar�zta a Sky Sportsnak Charlie Whiting, az FIA versenyigazgat�ja, utalva arra, hogy a m�lt �vi Belga Nagyd�jon a padl�lemezr�l lepattan� darabok defekteket okoztak. Miut�n a tit�nium rendk�v�l kem�ny, �ltala cs�kkent a vesz�lye a hasonl� esetek megism�tl�d�s�nek.

A sz�vets�g emellett igyekezett arra k�nyszer�teni a csapatokat, hogy ezen lemezek miatt ne alkalmazzanak olyan extr�m hasmagass�gokat, mint az elm�lt �vekben. Egyes v�leked�s szerint az ist�ll�k egy r�sze nem v�letlen�l t�mogatta a m�dos�t�st: miut�n a Red Bull eset�ben f�lmer�lt a gyan�, hogy hajl�kony padl�lemezt haszn�l, a riv�lisok a tit�niumlap seg�ts�g�vel megg�tolhatt�k ezen technol�gia tov�bbi alkalmaz�s�t. (Err�l r�szletesebben tavalyi cikk�nkben)

M�sok v�leked�se szerint viszont az FIA technikai indokl�sa nem t�bb puszta �lc�n�l: a tit�niumlapok bevezet�s�nek els�dleges c�lja szerint�k a l�tv�ny fokoz�sa volt.

Mit�l f�gg, hogy mikor mennyi?

Ami a szikr�z�s m�rt�k�t illeti, Bahrein eddig minden idei versenyt fel�lm�lta. Ennek oka els�sorban az, hogy a futamot �jszaka rendezt�k, �gy eleve l�tv�nyosabb volt az aut�k al�l f�lcsap� t�zp�tty�k halmaza. De a szikr�z�s m�rt�k�t term�szetesen t�bb t�nyez� is befoly�solja. A versenyek elej�n t�bb szikr�t l�thatunk, mivel az aut�k ilyenkor a t�bb benzin miatt m�g nehezebbek, jobban le�lnek az �tra. Emellett p�ly�nk�nt is v�ltozik a szikr�k mennyis�ge, amit egyfel�l az �t fel�leti egyenetlens�gei, m�sfel�l az aut�k mindenkori hasmagass�ga �s fut�m�-be�ll�t�sai hat�rozz�k meg.

Mit sz�lnak a versenyz�k?

„A k�p, amikor Lewis Hamilton j�tt ki a boxb�l, mik�zben Nico Rosberg egy �jabb kem�ny el�z�st mutatott be Sebastian Vettel ellen, mik�zben b�s�ges szikr�kat h�zott maga ut�n, val�sz�n�leg m�g j� ideig megmarad az eml�kezetemben” – �rta a Sky Sports szakkomment�torak�nt tev�kenyked� exversenyz�, Martin Brundle. Hasonl�an j� v�lem�nnyel volt a BBC k�t szak�rt�je, David Coulthard �s Allan McNish is az �j l�tv�nyelemr�l. �m mindez csup�n a k�ls� szeml�l�k v�lem�nye, a helyzet az aut�ban �lve teljesen m�sk�pp fest.

J�l mutatja mindezt, hogy az aktu�lis versenyz�k k�z�l nem mindenki rajong a szikr�k�rt. A futamot a t�v�n kereszt�l n�z� Jenson Button ugyan Bahreinben azt �rta, „im�dom ezeket a szikr�kat”, egy h�ttel kor�bban K�n�ban a Williamsnek �ppen a tit�niumlap miatt kellett emelnie a hasmagass�g�n, mivel Felipe Mass�n�l a f�ldet s�rol� lemez f�st�t bocs�tott ki, mely a pil�taf�lk�ben gy�lemlett fel.

1992 vil�gbajnoka, Nigel Mansell el�rulta, � kor�bban a m�g�tte halad� ellenf�l megzavar�s�ra is haszn�lta a szikr�kat. Bruno Senna – aki a bahreini h�tv�g�n a Sky Sports szakkomment�tora volt – pedig arr�l besz�lt, hogy nagyb�tyja, Ayrton Senna arc�n volt is egy kisebb �g�si s�r�l�s, melyet egy riv�lis aut�j�r�l felcsap�d� szikra okozott, mely egy apr� r�sen a sisakrost�lya m�g� ker�lt. Az �jonc Carlos Sainz Bahreinben kiemelte, kor�ntsem kellemes, amikor nagy temp�n�l sisakon tal�lja �ket egy-egy t�zp�tty. „A t�v�n kereszt�l tal�n j�l mutat, de sz�munkra, versenyz�k sz�m�ra el�g kellemetlen lehet, mivel elvak�t, amikor egy szikra �tk�zik neki a sisakrost�lynak” – mondta a spanyol.

Ett�l �s a Massa eset�ben eml�tett f�stt�l eltekintve azonban a tit�nium lap az FIA �ll�spontja szerint hasznosnak �s biztons�gosnak sz�m�t.

( motorsportal.hu )