A Forma-1-ben �rdekelt aut�gy�rt�knak akkor is oda kell figyelni�k a k�lts�gek kord�ban tart�r�s�ra, ha a 2017-es szezonban ism�t v�ltoznak az er�forr�sokra vonatkoz� el��r�sok – figyelmeztet a Sauber csapatvezet�je, Monisha Kaltenborn.

A tavaly bevezetett V6-os turb�felt�lt�s hajt�egys�gekkel tov�bbra is el�gedetlen Bernie Ecclestone a m�lt h�ten egy�rtelm�en kijelentette, hogy a sportnak azonnal cselekednie kell, vagyis – az � v�lem�nye szerint – el kell felejtenie ezt a formul�t �s vissza kell hoznia a V8-as sz�v�motorokat. A gy�rak azonban kitartanak a turb�motorok �s a hibrid-technol�gia mellett, �s a 2017-es �vben ezek tov�bbfejleszt�s�vel �rn�k el a k�v�nt 1000 l�er�s hat�rt.

Miut�n ism�t ellen�ll�sba �tk�z�tt, legut�bb m�r a sport �zleti �gyei�rt felel�s Ecclestone is �gy nyilatkozott, hogy hajland� elfogadni a V6-osokat, ha a j�v�ben jav�tanak azok teljes�tm�ny�n, �s a gy�rt�k kord�ban tudj�k tartani a k�lts�geket. A kisebb csapatok napjainkban nagyj�b�l 20 milli� eur�t fizetnek az er�forr�sok�rt, melyek a j�v�ben m�g dr�g�bb� v�lhatnak, hiszen a teljes�tm�ny n�vel�se pluszk�lts�gekkel j�rna. Mivel az el��ll�t�s is t�bb p�nzt em�sztene fel, a gy�rt�k �rtelemszer�en t�bb p�nzt k�rn�nek partnereikt�l a k�sz hajt�egys�gek�rt.

Kaltenborn, kinek csapata m�r �vek �ta a Ferrari er�forr�sait haszn�lja nemr�g �vatoss�gra intette a gy�rakat �s a szab�lyhoz�kat, mondv�n arra val�ban k�l�n�s figyelmet kell ford�taniuk, hogy a sport k�lts�gei az �jabb m�dos�t�sok hat�s�ra ne emelkedjenek ism�t komoly m�rt�kben. „�gyf�lcsapat vagyunk, teh�t sz�munkra az a legfontosabb, mennyibe ker�lnek az er�forr�sok. R�gebben is magasak voltak az �rak, majd n�h�ny �vig siker�lt kezeln�nk a helyzetet, most viszont visszat�rt�nk a kor�bbi helyzethez, ami nem volt t�ls�gosan b�lcs d�nt�s” – mondta az Autosportnak.

A Sauber csapatvezet�je szerint az sem helyes, hogy a gy�rt�k a partnercsapatokkal fizettetik meg a fejleszt�sek k�lts�geit, holott az �j�t�sokat mindenk�ppen elk�sz�ten�k els� sz�m� alakulataik sz�m�ra. „Meg�rtj�k, hogy a gy�rt�knak mindig a legmagasabb szint� technol�gi�t kell k�pviselni�k, �m ezt egy olyan szinten kellene tenni�k, amit a k�lts�gek m�g lehet�v� tesznek sz�mukra. Nem hiszem, hogy nek�nk kellene finansz�roznunk a kutat�si �s a fejleszt�si r�szleg�ket, hiszen ezeket a motorokat mindenk�ppen legy�rtan�k. Sohasem fognak olyat l�tni, hogy a Mercedes a Ferrari hajt�egys�geit haszn�lja, avagy a Ferrari a Mercedes�t” – z�rta gondolatait a 43 �ves szakember.

( motorsportal.hu )