M�r a verseny kezdet�t�l tudta a Mercedes, hogy probl�m�juk lehet az elektronikus f�krendszerrel. Mint kider�lt, mindez azon v�ltoztat�sok eredm�nye volt, melyeket a Ferrari legy�z�se �rdek�ben m�g szombaton hajtottak v�gre aut�ikon.

Nagy bajba ker�lhetett volna a Mercedes, ha p�r k�rrel hosszabb a Bahreini Nagyd�j. A futam hajr�j�ban mindk�t aut�jukon ugyanolyan f�kprobl�ma l�pett fel, melynek k�sz�nhet�en az addig m�sodik Nico Rosberg az els� kanyarban t�rt�nt kics�sz�sa ut�n el is vesztette hely�t a f�lz�rk�z� Kimi R�ikk�nennel szemben. Lewis Hamiltont egy k�rrel k�s�bb �rte utol ez a probl�ma, �gy a brit v�g�l sikeresen c�lba korm�nyozta aut�j�t.

Ut�bb kider�lt, a Mercedes m�r a verseny kezdete �ta tudta, hogy fenn�ll ezen meghib�sod�s vesz�lye, mi t�bb, a csapat m�rn�kei a csat�k hev�ben Rosberget figyelmeztett�k is arra, hogy b�njon �vatosabban f�kjeivel. � ezt a poz�ci�harcok miatt nem tehette meg, csapatt�rs�nak ilyen szempontb�l k�nnyebb dolga volt, hiszen senkit�l sem zavartatva haladt az �len.

„Nic�n�l m�r az els� k�rt�l kezdve l�ttuk, hogy gond lehet a rendszerrel, de v�g�l csak az utols� el�tti k�rben j�tt el� a hiba. Az�rt cs�szott ki, mert az elektronikus f�krendszere akt�vb�l passz�vba v�ltott �t” – magyar�zta Paddy Lowe, a Mercedes technikai igazgat�ja.

A sportigazgat�, Toto Wolff hozz�tette, mik�zben Rosbergn�l sz�m�tottak a hib�ra, Hamiltonn�l v�ratlanul �rte �ket a felbukkan�sa. „A lek�r�z�sek v�g�n t�rt�nt minden. Mindk�t aut�nkn�l ugyanabban a kanyarban j�tt a hiba. A c�legyenes v�gi kem�ny f�kt�von a h�m�rs�klet az egekbe sz�kik” – fogalmazott az osztr�k.

Wolff azt is el�rulta, hogy ezen meghib�sod�shoz azok a be�ll�t�sbeli v�ltoztat�sok vezettek, melyeket a p�nteki gyeng�bb hossz� etapjaik ut�n hajtottak v�gre aut�jukon szombaton, a hat�konyabb gumikezel�s �rdek�ben. „�gy v�ltoztattunk a be�ll�t�sokon, hogy tudtuk, ezzel �rthatunk kicsit a f�kek h�m�rs�klet�nek” – magyar�zta az osztr�k. �m elmond�sa szerint musz�j volt kock�ztatniuk. „Tudtuk, mit csin�lunk. Neh�z verseny�nk volt, sok el�z�ssel, k�l�n�sen Nico eset�ben. �s mindk�t aut�nk nehezen jutott t�l a lek�r�z�tteken is a futam hajr�j�ban. Amikor egy m�sik aut� m�g�tt haladsz, vagy t�bb aut� m�g�tt, a l�g�ramlatok megzavarodnak, ez�rt mentek t�nkre a f�kek is.”

Az eset j�l jelzi, hogy a fokozatosan er�s�d� Ferrari egyre ink�bb saj�t hat�rainak feszeget�s�re k�nyszer�ti a c�mv�d� csapatot. A p�nteki hossz� etapokon ugyanis az olaszok voltak a gyorsabbak, s amennyiben erre nem reag�l a Mercedes, vas�rnap tal�n a gy�zelm�k forgott volna kock�n. A n�meteknek teh�t kock�ztatniuk kellett a siker �rdek�ben – s b�r a kett�s gy�zelem odaveszett, l�p�s�k m�gis kifizet�d�tt.

„Erre sosincs egyetlen j� megold�s. Megpr�b�ltuk kijav�tani a p�nteki hib�nkat, �s szombatra sok mindenen v�ltoztattunk. Ezek egyike kapcsolatban volt a f�kek haszn�lat�val is, sz�val tudjuk, hogy ez okozta a probl�m�t, ami v�g�l a m�sodik hely�nkbe ker�lt. Ebb�l tanulva a j�v�ben tal�n m�sk�ppen j�runk majd el” – z�rta gondolat�t Wolff.

( motorsportal.hu )