A Red Bull vezet� m�rn�ke, Paul Monaghan �gy v�li, a K�nai Nagyd�jon sokkal re�lisabb k�pet kapunk arr�l, mennyire versenyk�pes a csapat 2015-�s aut�ja, mint a szezonnyit�n, avagy az azt k�vet� malajziai megm�rettet�sen. Az �rintettek Danyiil Kvjat f�kprobl�m�j�r�l is besz�ltek.

K�t hete Malajzi�ban igencsak meggy�lt a baja a Red Bullnak a f�kjeivel. A verseny sor�n mindk�t aut�jukban t�lmelegedtek a Hitco �ltal gy�rtott bet�tek, emiatt Daniel Ricciardo �s Kvjat is fegyvertelen volt a csat�kban. A csapat k�s�bb el�rulta, id�n v�ltottak besz�ll�t�t, �m a k�nai h�tv�g�re visszat�rnek a kor�bban �veken �t bev�lt Brembo-f�kekhez.

Csakhogy a p�nteki m�sodik szabadedz�sen �jabb f�kprobl�m�k h�tr�ltatt�k az osztr�kokat: Danyiil Kvjatnak amiatt kellett f�lre�llnia az edz�s k�zep�n, mert h�ts� f�kjei egyszer�en kigyulladtak. „Nem volt semmi el�jele ennek” – magyar�zta az orosz a Motorsport-Totalnak. „Kihajtottam a bokszb�l, azt�n hirtelen valami nem stimmelt.”

Kvjatnak azonnal sz�ltak, hogy lass�tson, de ne haszn�lja a f�keket. Azt�n viszont j�tt a hajt�kanyar, amelybe nem tudott befordulni. A Red Bull a kavics�gyba cs�szott, �s a falnak koccanva a vezet�sz�rnya is megs�r�lt. „Nem siker�lt meg�llnom, mert az aut�t nem tudtam lef�kezni a hajt� el�tt. R� kell j�nn�nk, mi�rt l�pett fel ez a hiba” – magyar�zta Kvjat. F�n�ke, Christian Horner hozz�tette, nem keletkezett komolyabb k�r aut�jukban.

„Sajnos valami t�lmelegedett a h�ts� ker�kagyban, ami miatt a k�r fel�n�l elsz�k�tt a nyom�s a f�f�khengerb�l. Arra k�rt�k, hogy t�rjen vissza a gar�zsba, an�lk�l, hogy haszn�ln� a f�keket, ha ez egy�ltal�n lehets�ges. Sajnos lass�tania kellett a tizenn�gyes kanyarban, �s kics�szott a p�ly�r�l. Szerencs�re az �sszes fontos elem �rintetlen maradt, sz�val k�nnyen megtal�lhatjuk a probl�ma ok�t. Ez egy egyszeri eset volt, holnapra megoldjuk” – mondta a brit szakember az Autosportnak.

Daniel Ricciardo mindek�zben probl�m�k n�lk�l aut�zott, �s d�lut�n a harmadik legjobb id� �llt a neve mellett. „Volt p�r aerodinamikai �j�t�sunk, �s sokat javult a vezethet�s�g�nk is. Egy�rtelm�en javultunk, enn�l t�bbet nem is k�v�nhatunk. J� volt v�gre �rezni a tapad�st, �s jav�tani a k�rid�n” – nyilatkozta el�gedetten.

Ezen el�rel�p�s ugyanakkor egy�ltal�n nem �rte v�ratlanul csapata f�m�rn�k�t, Paul Monaghant, aki elmondta, csapata kijav�totta azokat a hib�kat, amelyek az els� k�t versenyh�tv�g�n annyi fejt�r�st okoztak sz�mukra. „Ha visszatekint�nk a nem t�l t�voli m�ltba, akkor l�tjuk, hogy b�r voltak botl�saink Ausztr�li�ban, az egyik aut�nk m�gis c�lba �rt” – id�zi a szakember szavait az F1Fanatic. „Val� igaz, hogy nem a malajziai volt a csapat legszebb futama, hiszen voltak kisebb probl�m�ink, �s ezek nagyon sokba ker�ltek. Most itt vagyunk [K�n�ban], �s ezeket a hib�kat m�r kijav�tottuk, sz�val hamarosan kider�l, hogy helyezked�nk el az er�sorrendben” – teszi hozz�.

A szezonnyit� ut�n a Red Bull csapatvezet�je komoly kritik�kkal illette az egylet motorpartner�t, vagyis a Renault-t, mondv�n a franci�k er�forr�sa semmivel sem lett versenyk�pesebb a tavalyin�l, az aut�k pedig sokkal nehezebben vezet�v� v�ltak. A gy�r k�s�bb visszav�gott: �rvel�s�k szerint a bik�sok nemcsak a motor miatt maradtak el az �lmez�nyt�l. Monaghan most elismerte, hogy a folytat�sban a karossz�ri�n is jav�tani kell. „A gyenges�geinkre �sszpontos�tunk. Ahogyan a Ferrari technikai igazgat�ja mondta, feltehet�en hi�nyzik egy kis leszor�t�er� a t�bbiekhez k�pest. Szeretn�nk jav�tani az aut� aerodinamikai teljes�tm�ny�t. Hogy mink�nt, az a mi �gy�nk!”

( motorsportal.hu )