Egyesek �t tartj�k a mez�ny legjobb, leg�sszetettebb versenyz�j�nek, azt pedig mindenki elismeri, hogy helye van napjaink legtehets�gesebb aut�versenyz�i k�z�tt, de szerez-e m�g Forma-1-es vil�gbajnoki c�met Fernando Alonso? Allan McNish ezt a k�rd�st pr�b�lta kives�zni.

Alonso m�sodik teljes Forma-1-es szezonj�ban m�r futamgy�ztesnek mondhatta mag�t, k�t �vvel k�s�bb pedig els� vil�gbajnoki c�m�t is megszerezte – akkor � volt a legfiatalabb, aki fel�lhetett a kir�lykateg�ria tr�nj�ra – s�t a k�vetkez� �vadban meg is v�dte azt. Ekkor kevesen gondolt�k, hogy kilenc �vvel k�s�bb is „csak a k�tszeres vil�gbajnokok” klubj�t fogja er�s�teni. Noha a spanyol 2007 �s 2014 k�z�tt t�bb alkalommal is k�zel ker�lt a v�gs� gy�zelemhez, v�g�l be kellett �rnie egy bronz (2007) �s h�rom (2010, 2012 �s 2013) ez�st�remmel.

Tavaly �j kih�v�sokat keresve elhagyta a Ferrari csapat�t �s csatlakozott a McLaren-Hond�hoz, ahol m�rkat�rsaival k�z�sen egy teljesen �j projektet pr�b�l sikerre vinni. A kezd�s azonban d�c�g�s, az id� pedig fogy, mik�zben egyre t�bben teszik fel a k�rd�st, vajon szerez-e m�g vil�gbajnoki c�met a most 33 �ves Alonso? „Ha versenyz�i szempontb�l n�zz�k, akkor igen, azt hiszem k�pes r�, ehhez azonban megfelel� aut�ra van sz�ks�ge” – �rja a BBC szak�rt�jek�nt dolgoz� McNish. „A McLaren azonban ilyen rosszul sohasem kezdett m�g. Gyeng�k voltak az id�m�r�n �s pontjuk sincs. Ez nem olyan kezd�s volt, amire az emberek sz�m�tottak. Bele�rtve Alons�t is!”

„Noha Malajzi�ban javultak, m�g mindig hossz� utat kell megtenni�k, hogy olyan aut�val rendelkezzenek, ami felveheti a harcot a Mercedesszel, a Williamsszel �s a Ferrarival, Alonso pedig gyors fejl�d�st v�r, hiszen tudja, nem minden nap kap es�lyt arra, hogy vil�gbajnok legyen. Amikor olyan aut�d van, ami nem teljes�t �gy, ahogyan szeretn�d, mik�zben te tiszt�ban vagy azzal, hogy k�pes lenn�l gy�zelmeket aratni, akkor nagyon frusztr�ltt� v�lhatsz. Ha a probl�ma folyamatosan fenn�ll, akkor nagyon nehezen tudsz �sszpontos�tani �s pozit�v maradni” – folytatja.

„Elvesz�ted a motiv�ci�d – ezt t�bb versenyz� eset�ben is l�thattuk m�r, akiknek neh�zs�get okozott az, hogy eljussanak a hat�rokig. Ha nem hiszed el, hogy a k�r�l�tted minden �s mindenki k�pes �gy teljes�teni, mint te, akkor bajba ker�lhetsz. Ha valaki meg tud birk�zni ezzel, az Alonso. Az id� azonban fogy; nagyon r�gen volt m�r az, hogy bajnoki c�meteket szerzett a Renault-val. Kilenc �vvel ezel�tt nyert utolj�ra vil�gbajnoks�got. Most 33 �ves, �s �gy t�nik, nem engedheti meg mag�nak, hogy k�t-h�rom �vet v�rjon arra, hogy egy projekt sikeress� v�ljon. Ebb�l fakadhat a bels� nyom�s �s ez okozhatja a buk�s�t” – �rvel a kor�bbi Forma-1-es versenyz�.

A sk�t ezt k�vet�en Alonso csapatv�lt�s�r�l is �rt, amit sokan kritik�val illettek, hiszen mik�zben � r�gi-�j csapat�val egyel�re csak szenved, volt alakulata Malajzi�ban v�get vetett 2013 �ta tart� nyeretlens�gi sorozat�nak. „Az � hely�t �tvev� Sebastian Vettel gy�zelme lehet azt sugallta, hogy Alonso megb�nta a d�nt�s�t. A Ferrari nagyszer�en illeszkedett Alons�hoz, aki meg�rtette az olasz mentalit�st �s munkamor�lt, viszont egyetlenegy bajnoki c�met sem szerzett. Azt, hogy m�sodikk�nt z�rt fantasztikus teljes�tm�nyk�nt k�nyvelt�k el, de nem lett vil�gbajnok, pedig ez volt az, amire olyannyira v�gyott. Egyre frusztr�ltabb� v�lhatott �s tal�n egyre kevesebb es�lyt l�tott arra, hogy r�vid id�n bel�l vil�gbajnoki c�met szerezzen a Ferrarival” – magyar�zza.

„Viszont, ha a bajnoki c�m�rt akar k�zdeni, akkor a motorsportok vil�g�ban egy gy�ri t�mogat�ssal rendelkez� alakulatn�l kell lennie, sz�val a lehet�s�gei korl�tozottak voltak. A Honda egy motorgy�rt�, sz�val tal�n ink�bb a Honda gy�zte meg, mint a McLaren. Nem hiszem, hogy ilyen neh�z kezd�sre sz�m�tott, de az�rt van n�h�ny pozit�vum. Malajzi�ban a m�sodik szett gumiabronccsal robbantott a szabadedz�sen: k�t tizeddel volt gyorsabb a csapatt�rs�n�l. Noha k�rh�zban volt, a k�pess�gei m�g mindig adottak. Az is pozit�v, hogy a csapat 104 k�rt teljes�tett Malajzi�ban, m�g Ausztr�li�ban csak 53-at. J�l oldott�k meg a h�zi feladatot �s harcban voltak n�h�ny csapattal. K�pesek arra, hogy visszat�rjenek, de m�g mindig a rajtr�cs v�g�n vannak. A k�vetkez� l�p�s az lesz, hogy K�n�ban mindk�t aut�t eljuttass�k a c�lig” – z�rta gondolat�t.

( motorsportal.hu )