A Renault udvariasan megk�rte a Red Bull vezet�it, hogy azokon a ter�leteken, melyeken m�rn�keik nagyobb szak�rtelemmel rendelkeznek, ne avatkozzanak bele a Forma-1-ben haszn�lt er�forr�s fejleszt�si munk�lataiba.

A franci�k k�t partnert is elvesz�tettek a 2015-�s szezon kezdete el�tt (a Caterham megsz�nt, a Lotus pedig m�r a Mercedes er�forr�sait haszn�lja), ez pedig egyet jelentett azzal, hogy az �j �vad sor�n m�r csak a Red Bull-lal �s a Red Bull juniorcsapat�val, a Toro Ross�val fognak egy�ttm�k�dni. Az eredeti tervek szerint a bik�sok szorosabbra f�zt�k volna kapcsolatukat a gy�rral, a ki�br�nd�t� szezonkezd�s ut�n azonban a felek t�bb alkalommal is ny�ltan b�r�lt�k egym�st.

Noha a m�sodik futam helysz�n�n az �ll�spontok k�zeledni l�tszottak, �s a Red Bull k�pvisel�i is el�rel�p�sekr�l besz�ltek, a Renault F1-es motorr�szleg�t vezet� Cyril Abiteboul most udvariasan megk�rte a csapat vezet�it, hogy ne avatkozzanak be az er�forr�s fejleszt�si munk�lataiba, azokon a ter�leteken, melyeken a gy�r dolgoz�i nagyobb szak�rtelemmel rendelkeznek. „Ki kell v�lasztanunk, mely ter�letek azok, melyen hat�kony seg�ts�get tudnak ny�jtani, �s azokat is, melyek eset�ben azt kell mondanunk, hogy a seg�ts�g tal�n t�bbet �rt, mint haszn�l” – id�zi szavait az ESPN.

„N�ha �gy �rzem, nem vagyunk el�g kem�nyek ahhoz, hogy kimondjuk: hagyjatok b�k�n, tudom, mit csin�lok” – id�zte Kimi R�ikk�nen kor�bbi csapatr�di�s �zenet�t. „Itt vagyunk egy ideje, tudjuk, hogyan kell motorokat �p�teni �s egy kicsit – hogy is mondjam – udvariasak, nyitottak �s �szint�k vagyunk azzal kapcsolatban, ahogyan a partnercsapatainkkal dolgozunk. Ezt az utat j�rjuk, de lehet, hogy egy kicsivel er�teljesebb meggy�z�d�sre van sz�ks�g�nk, ha cs�kkenteni akarjuk a lemarad�sunkat” – folytatta eszmefuttat�s�t a francia szakember.

Az Ausztr�l Nagyd�j ut�n a Red Bull azzal v�dolta a Renault-t, hogy 2015-�s er�forr�sa nem jelent el�rel�p�st a tavalyihoz k�pest, valamint t�bb alkalommal is panaszkodott az aut�k vezethet�s�g�re. A francia gy�r m�rn�kei azzal v�gtak vissza, hogy ezek a probl�m�k nemcsak a hajt�egys�gek miatt jelentkeznek, azaz maga a csapat sem v�gzett t�k�letes munk�t a karossz�ria tervez�se �s �p�t�se sor�n. A bik�sok tan�csad�ja szerint a felek most el�st�k a csatab�rdot. „A kritik�k az �rzelmek miatt hangzottak el, ez pedig azt hiszem, teljesen �rthet�” – mondta Helmut Marko a Servus TV-ben.

„A megjegyz�sek nem voltak olyan kem�nyek, de Cyril szavainak franci�b�l t�rt�n� ford�t�sa sor�n sokkal er�sebb� v�ltak” – utalt arra a nyilatkozatra, melyben a szakember �ll�t�lag hazugnak nevezte az egylet technikai igazgat�j�t, Adrian Newey-t. A brit szakember a szezonnyit� helysz�n�n kijelentette: a Red Bull lemarad�sa csak �s kiz�r�lag a Renault er�forr�sainak k�sz�nhet� – Abiteboul ezt s�relmezte �s erre reag�lt egy francia lapnak adott nyilatkozat�ban.

„Az�ta tal�lkoztunk, �s eld�nt�tt�k, hogyan dolgozzunk egy�tt a szezon h�tral�v� r�sz�ben. Nem kell szeretn�nk egym�st, de sz�ks�g�nk van egy megfelel�en m�k�d� er�forr�sra. A jelenlegi szab�lyok k�z�tt megval�s�thatatlannak t�nik az, hogy utol�rj�k a jelenlegi �llovast, viszont a m�ltban t�bb alkalommal is l�thattuk, hogy k�pesek voltunk gy�zelmet aratni, noha gyeng�bb motorokkal rendelkezt�nk. Ugyanakkor mindannyian l�thattuk, mit �rt el a Ferrari. A Renault m�rn�kei szerint az �v v�g�re mi is el�rhetj�k azt a szintet �s harcolhatunk a gy�zelem�rt. A vit�t elnapoljuk, �s mind arra �sszpontos�tunk, hogy megoldjuk ezt a helyzetet” – z�rta gondolatait Marko.

( motorsportal.hu )