A Red Bull tan�csad�ja, Helmut Marko elismerte, nem csup�n a Renault er�forr�sai miatt kezdt�k a v�rtn�l gyeng�bben szezonjukat. A franci�k viszont b�znak partner�kben, �s abban is, hogy k�s�bb m�g nyerhetnek versenyeket.

Sokat b�r�lta a Red Bull a 2015-�s szezon kezdete �ta a Renault-t, amely nem volt k�pes akkora fejl�d�sre, mint amekkor�t a t�l folyam�n �g�rt partnereinek. A k�t f�l a m�di�n kereszt�l heteken �t �zengetett egym�snak: az osztr�kok amiatt nehezteltek a franci�kra, mert Ausztr�li�ba vitt fejleszt�seik val�j�ban csak visszal�p�st jelentettek. Pocs�k vezethet�s�g, visszafojtott teljes�tm�ny – Daniel Ricciardo �s Danyiil Kvjat emiatt k�ptelen volt megfelel� eredm�nyt el�rni.

Csapat �s motorgy�rt� az�ta m�r b�k�t k�t�tt egym�ssal, s Malajzi�ban mindk�t f�l el�rel�p�sr�l besz�lt. Helmut Marko, a Red Bull tan�csad�ja pedig az �jabb gyeng�bb szerepl�s ut�n (9-10. hely) m�r azt is elismerte, nem csup�n az er�forr�ssal kapcsolatos probl�m�k miatt gyeng�lkedik csapata. „A sepangi eredm�nyek nem festettek kedvez� k�pet a Red Bullr�l, de ez nem is akkora baj, mivel ideje volt �breszt�t f�jni Angli�ban. Bizonyos dolgok a karossz�ri�n nem m�k�dnek optim�lisan” – nyilatkozta a Servus TV-nek Marko.

A Red Bull idei aut�ja olyannyira nem �t�k�pes m�g, hogy Sepangban a „kistestv�r” Toro Rosso k�t versenyz�je is legy�zte �ket. F�j� pont lehet a Milton Keynes-iek sz�m�ra, hogy mik�zben �k m�r sokadszorra is elbuktak az FIA t�r�stesztj�n r�videbb kik�pz�s� orrukkal, addig a Toro Rosso m�r az els� futamt�l kezdve egy ilyen orrk�pot haszn�l – mi t�bb, technikai igazgat�juk, James Key m�r el�revet�tette, hamarosan egy m�g r�videbb v�ltozattal �llnak el�.

A Red Bullnak viszont az els� fejleszt�si csomagj�val mindaddig v�rnia kell, m�g nem lesz alkalmas a versenyz�sre a k�rd�ses orr. Hogy az aerodinamika ter�n nincs minden rendben, azt a csapat versenyz�je, Danyiil Kvjat is �rzi. „Jelenleg nem vagyunk el�g gyorsak. Ez nem t�l kellemes helyzet” – nyilatkozta kiss� csal�dottan az orosz.

R�mi Taffin, a Renault motorm�rn�ke ugyanakkor �gy v�li, p�r futam, �s az osztr�kok ism�t versenyk�pess� v�lnak. A szakember kiemelte, kiss� lassan indult az �v�k, probl�m�ik miatt pedig nem tudtak igaz�n belelend�lni. „Ez egy kudarc a Red Bull sz�m�ra. Nem szoktunk hozz� ahhoz, hogy az aut�ik a gy�ztest�l ennyire messze �rnek c�lba” – utalt a csapat sepangi 9. �s 10. hely�re. „De m�g csak a m�sodik versenyen vagyunk t�l, �s az els� k�t futamon a Red Bull m�g nem tudta megmutatni, mire is k�pes val�j�ban. Ausztr�li�ban ez r�szben a mi hib�nk volt. Sepangban sz�munkra m�r jobban alakultak a dolgok, �s v�gre abb�l is kaptunk egy kis �zel�t�t, mit v�rhatunk el a Red Bull-Renault-t�l.”

„Ami minket illet, sz�munkra val�j�ban csak Sepangban kezd�d�tt el a szezon. K�n�ig a Red Bull is megoldja a probl�m�it, �s azt�n t�nyleg elindul az �v. J�nak tartom az aut�jukat, egyszer�en csak meg kell oldani a probl�m�kat. Term�szetesen hiszem, hogy nyerhet�nk versenyeket. A motor �s a karossz�ria ter�n is komoly fejleszt�si potenci�llal rendelkez�nk. A Red Bull m�giscsak a Red Bull! Nem v�letlen�l nyert�nk n�gy vil�gbajnoki c�met. A Red Bull elk�peszt� fejleszt�si temp�ra k�pes – ez el�bb-ut�bb kifizet�dik” – j�solta a francia szakember.

( motorsportal.hu )