Els�sorban a hib�s taktikai l�p�sek �s az aut� egyens�ly�val kapcsolatos probl�m�k miatt szakadt meg a Mercedes gy�ri alakulat�nak tavaly szeptember �ta tart� gy�zelmi sorozata – �ll�tj�k az ist�ll� versenyz�i. A stuttgartiak motorsport-igazgat�ja m�s v�lem�nyen van.

A stuttgarti alakulat vezet�i a Mal�j Nagyd�j elej�n �gy d�nt�ttek, hogy a biztons�gi aut� bek�ld�s�t k�vet�en mindk�t versenyz�j�ket kih�vj�k ker�kcser�re. Ut�lag azonban tal�n �k is m�s strat�gi�t v�lasztottak volna, hiszen a futam sor�n Lewis Hamiltonnak �s Nico Rosbergnek is meggy�lt a baja forgalommal �s a gumikop�ssal. A pil�t�k egyet�rtenek abban, hogy ezek a t�nyez�k is k�zrej�tszottak abban, hogy megszakadt a csapat nyolc futam �ta tart� sikersorozata.

„M�r a verseny el�tt eltervezt�k, hogy abban az esetben, ha bej�n a biztons�gi aut�, akkor ki fogunk �llni ker�kcser�re” – mondta Rosberg, aki a korai ker�kcsere ut�n a harmadikr�l a kilencedik helyre esett vissza, mik�zben az el�tte halad� Sebastian Vettel a mez�ny �l�re �llt, s�t hozz� hasonl�an t�bb pil�ta is kinn maradt a p�ly�n. „Nem sz�m�tottunk arra, hogy ilyen sokan maradnak kinn, �s arra sem, hogy a bokszban majd id�t vesz�t�nk a forgalom miatt, hiszen maga a bokszutca rendk�v�l sz�les. Azt hitt�k, hogy elf�r�nk majd a t�bbiek mellett” – magyar�zza a n�met.

„Teh�t, ezek voltak a probl�m�k! Tov�bb� a mez�ny�n sem tudtuk egyszer�en �tverekedni magunkat. Nehezen jutottunk el�re a forgalomban �s emiatt a gumiabroncsaink is elkoptak. Pr�b�ltam olyan kem�nyen t�madni, amilyen kem�nyen csak tudtam, de nem b�rtam felz�rk�zni Lewis m�g�. A ki�ll�s miatt v�g�l sokat vesz�tettem, de annak �r�l�k, hogy v�g�l az�rt siker�lt k�zelebb ker�ln�m hozz�. A k�vetkez� versenyen j�k lehet�nk, �n magam is nagyon szeretem a k�nai p�ly�t” – folytatta gondolatmenet�t a tavalyi ez�st�rmes.

Hamilton aut�ja egyens�ly�ra is panaszkodott. „Nem tudom, mennyiben lett volna m�s, ha kinn maradok vele [Vettellel]. Egy kicsit tal�n jobbak voltak gumikezel�sben, sz�val lehet, hogy abban az esetben is k�zel ker�lnek hozz�nk. Val� igaz, az els� ki�ll�s ut�n messzir�l kellett visszaj�nn�m, tal�n a feladat nem is volt megoldhat�. Eg�sz nap szenvedt�nk az egyens�llyal. Az aut�m alulkorm�nyzott volt, sz�val nem tudtam vigy�zni az abroncsokra” – mes�li a c�mv�d�, aki a futam v�g�n frusztr�ltan vette tudom�sul, hogy k�zepes helyett, kem�ny kever�k� abroncsokat kapott.

„Amikor a k�zepes abroncsot haszn�ltuk, jobb volt az aut� temp�ja, valamivel k�vetkezetesebben tudtam teljes�teni �s cs�kkentettem a lemarad�st. Mondtam, hogy ez jobb lenne a v�g�re, de nem azzal ment�nk. A v�g�n �gy is mindent beleadtam, �s hiszem, hogy a csapat is j� d�nt�seket hozott. Term�szetesen este alaposan ki fogjuk elemezni az adatokat” – fogalmaz a 30 �ves sportember, aki a csapat indokl�sa szerint az�rt kapott kem�ny kever�k� abroncsokat, mert az utols� etapra m�r csak haszn�lt k�zepes maradt, a m�rn�k�k pedig b�ztak abban, hogy egy friss szett gyorsabb lesz.

A Mercedes motorsport-igazgat�ja, Toto Wolff nem �rt egyet versenyz�ivel, szerinte ugyanis nem a rossz taktika, hanem a megfelel� versenytemp� hi�nya miatt �rt v�get a diadalmenet. „Ut�lag mindig k�nny� megmondani, mit lehetett volna m�sk�ppen csin�lni, viszont ezeket a d�nt�seket k�z�sen hozzuk! Az elm�lt k�t �vben nem k�vett�nk el strat�giai hib�t, sz�val k�r lenne kiemelni egy esetet. Meg kell vizsg�lnunk mi�rt k�zd�tt�nk a hosszabb etapokon ezek k�z�tt a forr� k�r�lm�nyek k�z�tt, a legnagyobb probl�ma ugyanis az �n v�lem�nyem szerint ez volt!”

( motorsportal.hu )