Fernando Alonso �ll�tja, a sz�lnek semmi k�ze nem volt febru�ri tesztbaleset�hez, melyet v�lem�nye szerint a korm�ny meghib�sod�sa okozott. A spanyol a r�la sz�l� pletyk�kr�l, eszm�letveszt�s�r�l, mem�riazavarair�l �s baleset r�szleteir�l is besz�lt ma Sepangban.

Kis t�lz�ssal egyszem�lyes m�sorr� v�lt a Mal�j Nagyd�j hivatalos cs�t�rt�ki sajt�t�j�koztat�ja. K�sz�nhet� mindez annak, hogy febru�ri tesztbalesete �ta el�sz�r �llt hivatalosan a sajt� nyilv�noss�ga el� Fernando Alonso. A spanyol versenyz� ma d�lel�tt z�ld utat kapott az FIA orvosait�l a versenyz�sre, d�lut�n pedig v�laszolt a baleset�vel kapcsolatos k�rd�sekre, melyek hetek �ta foglalkoztatj�k a k�zv�lem�nyt.

Besz�mol�j�b�l kider�lt, val�ban a McLaren korm�ny�val, s nem pedig a csapat �ltal els�k�nt kiv�lt� okk�nt megjel�lt er�s sz�llel ad�dtak probl�m�i. B�r adataik nincsenek err�l, Alonso el�rulta, a korm�nym�v�n v�ltoztat�sokat k�rt, amikor meg�rkezett Wokingba, most viszont a csapat visszat�rt a r�gi megold�s�hoz. A spanyol arr�l is besz�lt, hogy tudat�n�l volt a balesetet k�vet�en, mem�riazavarai pedig nem tartottak sok�ig. Emellett a m�di�ban megjelen� vadabbn�l vadabb pletyk�kra is r�c�folt. �sszegy�jt�tt�k a sepangi m�diaszob�ban elhangzott legfontosabb t�nyeket!

Az eml�kezetveszt�sr�l

„Ez egy norm�l agyr�zk�d�s volt, ami miatt a k�rh�zba sz�ll�tottak. J� �llapotban voltam, amikor a k�rh�zba mentem. Van egy id�szak, amire nem eml�kszem: d�lut�n kett� �s hat �ra k�z�tt. De ez norm�lis is volt, mivel kaptam gy�gyszereket a helikopteres sz�ll�t�s miatt. Azt�n minden norm�lis volt. Nem �bredtem 1995-ben, nem besz�ltem olaszul, �s hasonl� dolgok, amikr�l �rtak. Eml�kszem a balesetre, �s eml�kszem mindenre a k�vetkez� napb�l.”

A baleset el�zm�nyeir�l �s az eszm�letveszt�sr�l

„Mindenre eml�kszem. Nem menn�k bele a r�szletekbe, mert nagyon hossz� lenne, de mindenre eml�kszem a vas�rnap d�lel�ttr�l. A be�ll�t�sok v�ltoztat�s�ra, a k�rid�kre, arra is, hogy Vettel el�ttem volt, de lev�gta a sik�nt, hogy elengedjen, � pedig a boxba hajtson. A becsap�d�s ut�n egy ideig a fal ment�n sodr�dtam, azt�n el�sz�r kikapcsoltam a r�di�t, mert be volt kapcsolva, azt�n az �gynevezett mesterkapcsol�t, amely az elemeket, az ERS-et kapcsolja ki, mert a p�lyab�r�k m�r �rkeztek, �s m�sk�pp nem �rhettek volna az aut�hoz. Sz�val t�k�letesen a tudatomn�l voltam akkor. A eszm�letemet csak a k�rh�zban vesz�tettem el, a p�lya k�rh�z�ban, de az orvosok azt mondt�k, ez norm�lis a kapott gy�gyszerek miatt, melyet a helikopteres sz�ll�t�shoz �s a tesztekhez kaptam. Ezekre sz�ks�g volt a norm�l elj�r�s miatt.”

A korm�ny volt a ludas

„A csapattal �s az FIA-val is nagyon szorosan egy�ttm�k�dt�nk, szoros kapcsolatban �llt a h�rom f�l egym�ssal. Az adatokban nem volt semmi probl�ma. Egy�rtelm� viszont, hogy volt valami gond a korm�nnyal, amely jobbra z�rt a h�rmas kanyar k�zep�n. Ennek k�vetkezt�ben nekimentem a falnak. Az utols� pillanatban f�keztem, lefel� v�ltottam �t�sb�l h�rmasba, de sajnos bizonyos adatok hi�nyoznak. Ezen speci�lis ter�letr�l sajnos nem a legjobbak az adatok. De emiatt v�ltoztattunk is erre a h�tv�g�re. A legfontosabb, hogy m�lt h�ten a szimul�torban dolgoztam, �s ezen a versenyen m�r lesznek �j szenzorok is a kocsiban.”

„Vannak az aut�nak olyan ter�letei, amelynek felszerelts�ge nem el�g j� ahhoz, hogy megoldja az eff�le probl�m�kat. Olyan probl�ma ez, ami az elm�lt h�sz �vben felbukkanhatott, de amire az�ta nincs meg a megfelel� technol�gia. Ez az egyik ok, de �n nem k�telkedek, nem agg�dok.”

A sz�lnek nem volt szerepe

„Hat�rozottan nem ez volt a helyzet. Ha megn�zed a vide�t, l�thatod, hogy m�g egy hurrik�n sem mozd�totta volna meg az aut�t ilyen temp�n�l. Ha pedig m�s gondjaid, eg�szs�g�gyi probl�m�d, black-outod van, norm�l esetben elveszed a l�bad a g�zr�l, egyenesen m�sz tov�bb, a p�lya k�ls� oldal�n, nem bel�l. Egy F1-es aut�ban mindent elk�vetsz ilyenkor a korm�nnyal.”

A csapat k�zlem�nyeinek ellentmond�sair�l

„Egy�rtelm�, hogy volt gond az aut�val, de az adatokb�l semmi probl�m�t nem l�ttunk. Egy�rtelm� v�laszok nincsenek. Ha volt is gond, azok az adatokb�l nem der�lnek ki. A baleset nagy figyelmet kapott Spanyolorsz�gban aznap. �s a sz�l csak az els� v�lasza volt a csapatnak az els� sajt�t�j�koztat�n, az els� pillanatok ugyanis mozgalmasak voltak. Emiatt lehet�s�gk�nt sz�mba vett�k a szelet is. De az ilyesmi alapvet�en bonyodalmakat okozhat. Nem teheted meg, hogy semmit sem mondasz h�rom-n�gy napig, am�g nem eml�kszem mindenre. De v�g�l ez a h�rom-n�gy nap m�g rosszabb lett, mivel ekkor j�ttek a sz�l elm�let�vel �s hasonl�kkal, ami nem seg�tett.”

Megt�rt�nhet �jra?

„Az els� magyar�zatok ut�n voltak agg�lyok, mert nagy figyelem ir�nyult r�nk, ez�rt s�rg�sen mondanunk kellett valamit. Ez vezetett az agg�lyokhoz. Ami az adatokat illeti, a pontos probl�m�t sajnos nem siker�lt beazonos�tani, de erre a futamra l�p�seket tett�nk, melyek tal�n nem is voltak sz�ks�gesek, de rendk�v�l �vatosak vagyunk. Vannak bizonyos elemek, amelyeket k�l�n �n k�rtem, amikor meg�rkeztem a McLarenhez, most viszont visszat�r�nk a norm�l korm�nyrendszerhez, amit Jenson �s Kevin m�r az elm�lt �vekben is haszn�lt. Term�szetesen tett�nk l�p�seket erre a versenyre, �s r�szemr�l nincs semmi probl�ma.”

Mi�rt nem agg�dik?

„Teljes m�rt�kben megb�zom a csapatomban. Egy h�nap alatt az aut� minden egyes alkatr�sz�t megvizsg�lt�k, szimul�lt�k az esetet, sz�mos tesztet v�geztek el, v�ltoztattak mindenen, amivel kapcsolatban k�ts�geik voltak. Szerintem most a mi�nk a legbiztons�gosabb aut�, mert mindezt v�gigcsin�ltuk. �n pedig tal�n a t�rt�nelem sor�n a legt�bb orvosi vizsg�laton estem �t az elm�lt egy h�napban. Sz�val mindk�t oldalr�l rendben vagyunk.”

V�ltoztatott-e hozz��ll�s�n a baleset?

„Nem, nem mondhatn�m. Az aut�sport vesz�lyes. Id�nk�nt vannak nagy balesetek, amikor az aut�d teljesen �sszet�rik, de neked semmi bajod nem esik. M�skor meg egy kissebess�g� kanyarban balesetezel, �s a becsap�d�s sz�ge miatt s�r�l�st szenvedsz. Ez norm�lis az �letben. M�r �gy �reztem, Ausztr�li�ban is k�szen �llok visszat�rni, de az orvosok azt mondt�k, t�l korai lenne. V�rnom kellett egy futamot, de �r�l�k, hogy itt lehetek, �s seg�thetek a csapatnak.”

A vizsg�latokr�l

„Ma a norm�l proced�r�n mentem kereszt�l. Ahogy az elm�lt h�napban is volt. Minden, amit az elm�lt h�napban tettem, teljesen megszokott volt az agyr�zk�d�s ut�n. A rehabilit�ci�, az ellen�rz�sek, az extra ellen�rz�sek, az orvosok tan�csa, hogy v�rjak k�t-h�rom hetet, miel�tt �jra vesz�lyes tev�kenys�gbe kezdek – ezek mind a megszokott m�don t�rt�ntek. Az FIA a fejs�r�l�sek ut�n bizonyos reflexvizsg�latokat v�gez el, itt, a Mal�j Nagyd�jon is megvizsg�lnak az orvosok, �s minden a lehet� legsim�bban ment, z�ld utat kaptam, pozit�v volt a d�lel�tt.”

( motorsportal.hu )