Kimi R�ikk�nen �gy �rzi, a Ferrari versenyk�pesebb is lehet Malajzi�ban, mint Ausztr�li�ban. A finn a versenytemp�jukban b�zik – f�n�ke pedig a melbourne-i boxutcai hib�kat elemezte.

„Van egy j�, �s egy kev�sb� j� oldala ennek a t�rt�netnek” – kezdte a Formula1.com-nak interj�t ad� Maurizio Arrivabene a Ferrari ausztr�liai verseny�r�l. T�ny, az olaszok val�ban k�tarc�an teljes�tettek Melbourne-ben: mik�zben Sebastian Vettel dobog�ra �llhatott, Kimi R�ikk�nen az elhib�zott ker�kcser�k ut�n v�g�l kiesett – mert bal h�ts� kerek�t rosszul r�gz�tett�k.

Arrivabene viszont a finn r�sz�r�l is l�tott pozit�v jeleket. „ A j� az, hogy Kimi ment, mint a rak�ta! Mindenki azt mondta, hogy Kimi id�eredm�nyei hihetetlenek voltak” – nyilatkozta. �s val�ban, m�g a Mercedes versenyz�j�t, Nico Rosberg figyelm�t is felkeltette, hogy 2007 bajnoka mennyire er�s id�kre volt k�pes versenyk�r�lm�nyek k�z�tt a Ferrarij�val.

Rosberg �ppen ez�rt t�vesnek tartja azon k�vetkeztet�seket, melyek szerint a Mercedes id�n tov�bb n�velte tavalyi el�ny�t riv�lisaival szemben. „Nem hiszem, hogy ezt ki lehet jelenteni. Term�szetesen az id�m�r�s temp�nk nagyon j� volt, igen, de a versenytemp� enn�l sokkal fontosabb, �s k�l�n�sen Kimit�l nagyon er�s etapokat l�ttunk. �gy v�lem, a Ferrari egy�rtelm�en cs�kkentette a lemarad�s�t, �s k�zelebb van most hozz�nk, mint egy �ve a legnagyobb riv�lisunk” – nyilatkozta a cs�t�rt�ki sepangi sajt�t�j�koztat�n.

R�ikk�nen pedig nem titkolta, maga is bizakod�. „Hat�rozottan jobb helyzetben vagyunk, mint m�lt �vben. Mindig j� ilyen helyzetben lenni, de m�g �gy is van hov� fejl�dn�nk, hiszen az �lre akarunk ker�lni. A sebess�g�nk m�g nincs meg ehhez, k�l�n�sen nem az id�m�r� edz�sen. A versenyen ugyanakkor er�sebbnek t�n�nk a Mercedeshez k�pest” – fogalmazott.

„Ez egy j� �v lesz, m�g ha nem is indult ide�lisan. Az aut�m megs�r�lt (a rajtn�l), azt�n voltak gondjaink a ker�kcser�kkel – de ilyesmik megt�rt�nhetnek, �s legal�bb eg�sz gyorsak vagyunk, �gy j� versenyeink lehetnek. De mint mondtam, van m�g min dolgoznunk, hogy el�rj�k a c�lunkat, de eddig j� munk�t v�gezt�nk.”

Ami az elhib�zott k�t ker�kcser�t illeti, Arrivabene elmondta, m�r r�szletesen kivizsg�lt�k annak k�r�lm�nyeit – s kider�lt, a k�t hiba �sszef�gg�tt egym�ssal. „Az els� ki�ll�sn�l j�tt egy csap�s. Az egyik ker�k forgott, a szerel�nek pedig gondja volt a cser�vel. Egyb�l lej�ttem a boxfalr�l – nem az�rt, hogy panaszkodjak, hanem hogy meggy�z�djek arr�l, hogy nem s�r�lt meg a keze. Ez volt a gond. Ennek az �r�t azt�n a m�sodik ki�ll�skor fizett�k meg, amikor is a ker�k ezen r�sze egy�rtelm�en megs�r�lt.”

R�ikk�nen elmondta, az els� ki�ll�sn�l p�r�gtek a kerekei, miut�n a keze lecs�szott a kuplungr�l, mert az els� emel�r�l ledobt�k aut�j�t. Arrivabene szerint a versenyz�t �s a szerel�ket sem lehet egy�rtelm�en hib�ztatni a ker�kanya k�s�bbi s�r�l�s�t okoz� hib��rt. „�tven-�tven sz�zal�k. Egyr�szt a szerel�, aki el�l felemeli az aut�t, t�l gyorsan dobta le azt. A l�mpa m�g piros volt, de Kimi miut�n l�tta, hogy letett�k, f�lengedte a kuplungot, de az aut� m�sik r�sze m�g a magasban volt” – mondta az olasz.

R�ikk�nen hiszi, ha ezen a h�tv�g�n elker�lik a hasonl� hib�k �s a balszerencse, hasonl�an j� form�ban lehetnek, mint Melbourne-ben. Vagy m�g jobban is. „Rem�lem, hogy sz�momra jobban alakul a verseny, mint Melbourne-ben, de mint mondtam, a sebess�g�nk megvan. Az aut� j�l ment, de k�vett�nk el hib�kat, �s balszerencs�nk is volt a rajtn�l. Viszont eddig ak�rmilyen p�ly�n ment�nk, a kocsink j� volt, �gy nem l�tom akad�ly�t annak, hogy itt is j�k legy�nk. Ak�r jobbak is lehet�nk, mivel ez egy norm�l versenyp�lya, �s nek�nk az ilyen p�ly�k fekszenek.”

R�ikk�nennek v�g�l azt a k�rd�st is f�ltett�k, minek k�sz�nhet� a Ferrari ilyen m�rt�k� javul�sa. A riv�lisok k�z�l t�bben �gy v�lik, f�k�nt az er�forr�suk er�s�d�tt sokat 2015-re. „Nemcsak a motoron m�lik” – c�folt r� erre R�ikk�nen. „Sokat fejl�d�tt, de a karossz�ria is. Nem lehet kiragadni egyvalamit, aminek k�sz�nhet�en javultunk, a dolgok eg�sz�t kell n�zni, azt, ahogy a csapat dolgozik. J� ir�nyba tartunk, de m�g mindig korai szakaszban j�runk, sokat kell dolgoznunk.”

( motorsportal.hu )