Az FIA p�nteki sajt�t�j�koztat�j�ra a Red Bull csapatvezet�j�t, Christian Hornert �s a Renault F1-es r�szleg�nek �gyvezet�j�t, Cyril Abiteboult is megh�vt�k, a feleknek teh�t lesz lehet�s�g�k arra, hogy ny�ltan rendezz�k n�zetelt�r�s�ket, avagy folytass�k „�sszecsap�sukat”.

A 2015-�s versenyszezonnak a Red Bull �s a Renault is komoly tervekkel v�gott neki, hiszen m�r a szezonnyit�n fel�re akart�k cs�kkenteni a Mercedes el�ny�t, a kezd�s azonban ki�br�nd�t� volt. A csapat ausztr�l pil�t�ja, Daniel Ricciardo szinte azonnal elvesz�tette egyik bels� �g�s� motorj�t, a m�rkat�rs, Danyiil Kvjat pedig a futamon sem vehetett r�szt, aut�ja ugyanis m�r az egyik bemeleg�t� k�r alatt meg�llt. A leint�s ut�n Horner komoly kritik�kkal illette a franci�kat; elmond�sa szerint a hajt�egys�g semmivel sem lett jobb, s�t most rosszabb, mint volt a 2014-es �vad v�g�n.

A brit szakember azt is hangs�lyozta, hogy a hajt�egys�g hib�i miatt az aut� nehezebben vezethet�v� v�lt, s�t a megb�zhat�s�gi gondokr�l is sz�t ejtett. Elmondta, hogy ezek a probl�m�k els�sorban a Red Bullt h�tr�ltatj�k, ez�rt eshetett meg az, hogy a testv�rcsapat, azaz a Toro Rosso – �k szint�n a Renault motorjait haszn�lj�k – kis h�j�n ugyanolyan gyors tudott lenni a szezonnyit� viadalon, mint az els� sz�m� alakulat. A f�tervez�, Adrian Newey ek�zben �gy fogalmazott, hogy az RB11-es [azaz a Red Bull 2015-�s aut�ja] puszt�n a Renault gyenges�ge miatt nem harcolhat a jobb eredm�nyek�rt, majd hozz�tette: egyel�re a f�ny sem l�tszik az alag�t v�g�n.

Term�szetesen a Renault v�lasza sem v�ratott mag�ra: az F1-es motorr�szleget vezet� Cyril Abiteboul a minap �gy fogalmazott, hogy a gy�rnak rendk�v�l neh�z dolga van, hiszen partnere „nem mond igazat”. Ezzel a kijelent�ssel Newey kritik�j�ra reag�lt, aki v�lem�nye szerint cs�sztatott, amikor csak �s kiz�r�lag a Renault-t tette felel�ss�. A francia szakember ugyanakkor bel�tta, hogy a c�g nem v�gzett t�k�letes munk�t. „Ausztr�lia neh�z volt, hiszen nem tudtuk megfelelni az elv�r�soknak; sem mi, sem a partnereink” – mondta a Renault hivatalos k�zlem�ny�ben, utalva arra, hogy a v�rtn�l gyeng�bb eredm�nyek�rt nem lehet csak �ket hib�ztatni.

„A sz�mok azt mutatj�k, hogy a Red Bull �s a Mercedes k�z�tti k�l�nbs�g�rt fele-fele ar�nyban okolhatjuk a vezethet�s�ggel kapcsolatos probl�m�kat, a motorteljes�tm�nyt �s a karossz�ria teljes�tm�ny�t. Teh�t a teljes csomagnak fejl�dnie kell, a csapattal viszont azon dolgozunk, hogy el�rel�p�seket tehess�nk” – tette hozz� a szakember, kinek c�ge az eredeti tervek szerint 2015-t�l szorosabban egy�ttm�k�dik majd a Red Bull-lal, s�t a neves motorm�rn�k, Mario Illien is a franci�k seg�ts�g�re lesz, igaz az � fejleszt�sei csak k�s�bb deb�t�lnak.

A bik�sok azonban m�r nem b�znak partner�kben, az Auto Motor und Sport inform�ci�i szerint ugyanis m�just�l az AVL nev� osztr�k c�g fut�padjain tesztelik er�forr�saikat, a j�v�ben pedig egy virtu�lis tesztp�ly�t is l�trehozn�nak, ahol az er�forr�st a sebess�gv�lt�val egy�tt tesztelhetik. A Renault ek�zben �ll�t�lag ism�t egy saj�t csapat l�trehoz�s�n dolgozik, a szakad�k teh�t egyre m�ly�l a felek k�z�tt. A p�nteki sajt�t�j�koztat�n az illet�keseknek lehet�s�g�k ny�lik arra, hogy megvitass�k n�zetelt�r�seiket, m�gpedig a nyilv�noss�g bevon�s�val. Abiteboul mindenesetre a lenti k�ppel �s �zenettel k�sz�l a h�tv�g�re: „K�sz�l�d�s Malajzi�ra. M�sodik verseny (menet?).”

( motorsportal.hu )