A Mal�j Nagyd�j rendk�v�l fontos lesz Nico Rosberg sz�m�ra, a n�metnek ugyanis valahogy vissza kell v�gnia csapatt�rs�nak, Lewis Hamiltonnak, ellenkez� eset�ben ugyanis a c�mv�d� k�nnyen l�p�sel�nybe ker�lhet – �rja legut�bbi cikk�ben a kor�bbi Forma-1-es pil�ta, Allan McNish.

A tavalyi ez�st�rmes az el�szezon sor�n t�bb alkalommal is kijelentette, hogy a 2014-es veres�g m�r csak eml�k sz�m�ra, azaz csak �s kiz�r�lag az �j szezon kih�v�saira koncentr�l. A felk�sz�l�si id�szak alatt rendk�v�l elsz�ntnak t�nt, m�g csapatt�rsa egyesek szerint gondterheltnek, az �vet azonban Hamilton kezdte jobban, Ausztr�li�ban ugyanis a rajtels�s�get �s a futamgy�zelmet is a brit szerezte meg, s�t a leggyorsabb k�rt is � futotta. A c�mv�d� teh�t ott folytatta, ahol a 2014-es �vad v�g�n abbahagyta, ellenfel�nek pedig gyorsan v�laszolnia kell – legal�bbis McNish szerint.

„A Mal�j Nagyd�j csak a szezon m�sodik versenye lesz, m�gis fontos futam lehet, ha a Mercedes versenyz�inek k�zdelm�t n�zz�k” – �rja a sk�t a BBC Forma-1-es oldal�n megjelen� cikk�ben. „A melbourne-i volt Hamilton hetedik gy�zelme az el�z� nyolc versenyh�tv�g�b�l, vagyis a tavalyi Olasz Nagyd�j �ta. A szezon elej�n ez a k�zdelem m�g nem a pontokr�l sz�l, hanem ink�bb az �nbizalomr�l. Hamilton lend�letben van, az �nbizalma pedig az egekben, Rosbergnek teh�t vissza kellene v�gnia, m�gpedig el�g gyorsan. Ha nem lesz k�pes erre, akkor Hamilton �nbizalma folyamatosan n�vekedni fog, ak�rcsak a pontel�nye, Rosberg pedig csak nagyon nehezen j�het vissza!”

„Mit tehet Rosberg? Meg kellene t�rnie Hamiltont, ahogyan azt tavaly tette a monac�i h�tv�g�n, azon a bizonyos id�m�r� edz�sen. Ha siker�l egy kicsit destabiliz�lnia Hamiltont, akkor kihaszn�lhatja a k�vetkez� futamokat. Amikor Hamilton er�s, akkor nagyon er�s, viszont � is megtorpanhat, �s amikor ez megt�rt�nik, akkor elsz�rhat n�h�ny pontot, ahogyan azt tavaly ny�ron is l�thattuk. Rosberg nagyon j�l vezetett Ausztr�li�ban, az id�m�r�n �s a futamon is, csak az volt a probl�ma, hogy Hamilton m�g jobban, �s nem is rontott! Folyamatosan ott kell lennie �s v�rnia kell a lehet�s�get, hiszen el�bb vagy ut�bb elj�n az a pont, amikor kihaszn�lhatja!” – folytatja McNish.

A Toyota kor�bbi pil�t�ja Fernando Alons�r�l is kifejtette v�lem�ny�t, aki a tervek szerint p�nteken �lhet ism�t versenyaut�ba, miut�n tesztbalesete miatt kihagyta a szezonnyit� Ausztr�l Nagyd�jat; ehhez term�szetesen �t kell esnie a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) vizsg�latain. „Nem rep�lt volna Malajzi�ba, ha az orvosok nem t�mogatt�k volna a visszat�r�s�t, hiszen fizikai szempontb�l ez az egyik legmegterhel�bb futam. Nem lepne meg, ha f�raszt�nak tartan� a futamot �s fejf�j�sra is panaszkodna. Eltarthat egy ideig, am�g az ember 100 sz�zal�kosan fel�p�l egy agyr�zk�d�sb�l. �n magam is eml�kszem arra, hogy amikor h�rom h�nappal k�s�bb visszatekintettem, r�j�ttem, hogy b�r nem voltak probl�m�im a vezet�ssel, nem voltam t�k�letes �llapotban. Nem hiszem, hogy bajok lesznek a sebess�g�vel, de a koncentr�ci� nehezebb lehet!”

McNish a h�rom �joncr�l is le�rta v�lem�ny�t – teljes�tm�ny�ket t�bb szak�rt�h�z hasonl�an leny�g�z�nek tartja. „Mindh�rman azonnal pontot szereztek volna, ha Max Verstappennek nem kell ki�llnia egy m�szaki probl�ma miatt. Ausztr�li�ban szinte mindenki Verstappenre figyelt, hiszen � lett a legfiatalabb Forma-1-es pil�ta, Carlos Sainz teh�t h�tt�rbe szorult, a futamon azonban � t�nt gyorsabbnak; k�nnyen lehet, hogy a bokszutcai baki n�lk�l hetedik lett volna. Viszont nem szabad elfelejten�nk, hogy � j�val tapasztaltabb a m�rkat�rsn�l. Verstappen is leny�g�z� volt, b�r hib�zott az id�m�r�n, v�gig l�tszott, hogy kontroll alatt tartja a dolgokat. Felipe Nasrt vel�k szemben azonnal elk�nyvelt�k fizet�s pil�t�nak, mert szponzorokat vitt a Sauberhez, viszont � is egy tehets�ges pil�ta. Igen, val�ban hozott p�nzt, de ezt tette Ayrton Senna �s Rubens Barrichello is, ak�rcsak a brazilok �ltal�ban, de ez nem jelenti azt, hogy tehets�gtelenek lenn�nek!” – �rvel a BBC szak�rt�je.

( motorsportal.hu )