Az Ausztr�li�b�l egy harmadik hellyel t�voz� Ferrarin�l �gy v�lik, Malajzi�ban k�zelebb lop�zhatnak a Mercedeshez.

A k�t h�ttel ezel�tt megrendezett id�nynyit�n Sebastian Vettel volt a k�t Mercedes els� sz�m� �ld�z�je. A n�gyszeres bajnoknak ugyanakkor vas�rnap nem sok es�lye volt Lewis Hamilton �s Nico Rosberg ellen – t�bb mint f�l perccel maradt el a p�rost�l. R�ad�sul egy nappal kor�ban 1,4 m�sodpercet kapott t�l�k az id�m�r� edz�sen is.

Egyes szak�rt�k �gy v�lik, a Ferrari f�k�nt j� fogyaszt�sa r�v�n ker�lt k�zelebb versenyk�r�lm�nyek k�z�tt a bajnokcsapathoz, s ebben seg�ts�g�re volt, hogy az Albert Park-i p�lya k�ztudottan kritikus ebb�l a szempontb�l, ez�rt a nagyobb l�gellen�ll�s� Mercedesnek sp�rolnia kellett. Helyzet�k Malajz�ban ilyen tekintetben k�nnyebb� v�lhat – �m a Ferrari technikai igazgat�ja, James Allison �gy v�li, ennek ellen�re csapata k�zelebb lop�zhat hozz�juk a h�tv�g�n.

„Tegy�k fel, hogy a Mercedes nem hib�zik. �gy v�lem, a Melbourne-ben l�tott k�l�nbs�gek alapj�n elv�rhat�, hogy �k lesznek az �len. Ennek ellen�re szerintem k�zelebb tudunk f�rk�zni hozz�juk, mint Melbourne-ben, ha mindent j�l csin�lunk. Ausztr�li�ban ez nem j�tt �ssze, Malajzi�ban rem�lj�k, siker�l. Rem�lem, hogy k�pesek lesz�nk a harmadik, negyedik helyre �ll�tani a k�t aut�nkat a rajtr�cson” – nyilatkozta a brit szakember a csapat hivatalos honlapj�n.

A Ferrarinak ugyanakkor mindek�zben h�trafel� sem �rt majd figyelnie. Noha a csapatf�n�k Maurizio Arrivabene Melbourne ut�n kijelentette, ideje c�lba venni�k a Mercedest, az els� h�tv�ge azt mutatta, a Williams egyel�re j�val k�zelebb van hozz�juk. A grove-iak azt rem�lik, hogy a f�lig utcai ausztr�l p�ly�hoz k�pest Sepang jobban fekszik majd aut�juknak, �gy vissza tudnak v�gni az olaszoknak.

Allison azonban �gy �rzi, nincs olyan nagy k�l�nbs�g a k�t helysz�n k�z�tt, hogy jelent�sen v�ltozzanak az er�viszonyok. „A sepangi teljesen m�s �ghajlat, a p�lya viszont v�gs� soron nem olyan k�l�nb�z�. Alapvet�en k�t f� szempontb�l vizsg�ljuk a helysz�neket. Megn�zz�k, mennyire sz�m�t rajtuk a motorer�, �s mennyire a leszor�t�er�. �s ha Sepangot Melbourne-h�z hasonl�tjuk, mindk�t szempontb�l nagyon hasonl� a k�t p�lya. Teh�t amennyire versenyk�pesek voltunk Melbourne-ben, azt �tvihetj�k Sepangba is. A k�l�nbs�g annyi, hogy Sepangban nagyon meleg van, emiatt nehezebb megfelel� h�m�rs�kleten tartani az aut�t �s a gumikat. A gumihaszn�lat emiatt er�teljesebb lesz, mint Melbourne-ben” – elemzett Allison.

Az ist�ll� f�tervez�je, Simone Resta mindek�zben arr�l besz�lt, k�t t�nyez�, a gumihaszn�lat �s a v�gsebess�g fontoss�ga is a Ferrari kez�re j�tszhat a h�tv�g�n. „T�bb neh�zs�g is v�r r�nk a megb�zhat�s�g �s a teljes�tm�ny ter�n. M�g korai szakasz�ban j�runk a szezonnak, ez�rt m�g nem ismerj�k pontosan, mire vagyunk k�pesek. De Melbourne-ben j� volt a v�gsebess�g�nk, ami a mal�j p�lya k�t hossz� egyenes�ben rendk�v�l fontos. Jelenleg a temp�nk is eg�szen j� az eff�le p�lyat�pusokon, ahol a gumikop�s nagy. Ez el�ny lehet sz�munkra” – v�lekedett az olasz.

Marc Surer, a n�met Sky telev�zi� szakkomment�tora szerint a Mercedesnek val�ban nem �rt rajta tartania a szem�t az id�nyt lend�letesen kezd� Ferrarin. „Ha a Ferrari ilyen j�l kezdi a szezonj�t, abb�l indulhatunk ki, hogy ezt m�g fokozni is tudj�k. Tov�bb fogj�k jav�tani a motorjukat, �s m�g k�zelebb ker�lhetnek a Mercedeshez” – j�solta a sv�jci exversenyz�.

( motorsportal.hu )