Jelenleg olyan er�skez� vezet�re lenne sz�ks�ge a v�ls�gba jut� Forma–1-nek, amilyen Max Mosley volt – v�li a Red Bull tan�csad�ja. Helmut Marko szerint el�bb-ut�bb a minden v�ltoz�snak ellen�ll� Mercedes is bel�tja majd, hogy valamit tenni kell.

A Red Bull kritik�i jelentett�k az elm�lt hetek egyik legf�bb vitat�m�j�t a Forma–1-ben. Az osztr�k csapat Ausztr�li�ban adott hangot azon aggodalm�nak, hogy a sport�g a jelenlegi szab�lyok k�zepette �nmaga alatt v�gja a f�t, miut�n a sok korl�toz�s meg�li a verseng�st, konzerv�lja a Mercedes dominanci�j�t, melynek bel�thatatlan k�vetkezm�nyei lehetnek. „A felm�r�seink szerint a t�v�s n�zetts�g 2014-ben 26%-ot esett” – id�zte Helmut Mark�t, a Red Bull tan�csad�j�t a Speedweek. „Ha ez �gy folytat�dik, a szab�lyok nem v�ltoznak, akkor fel kell tenn�nk a k�rd�st: mennyit is �r sport- �s kereskedelmi szempontb�l a Forma–1?’

Mik�zben sokan �ppen a Red Bullt t�madj�k, mondv�n, csak gyenge �vkezd�s�k miatt s�rgetnek azonnali v�ltoz�sokat, Marko szerint sz�mos jel utal arra, hogy igazuk van. „Ezek nem csak a mi panaszaink. Ma b�rmelyik �jonc azonnal versenyk�pes, mert az aut�kat olyan k�nny� vezetni a hat�ron, �s az er�t tekintve a GP2-es aut�k szinte ugyanolyanok.”

A Red Bull �ppen ez�rt szeretn� el�rni, ha megval�sulna kor�bbi javaslata, �s bevezetn�k az 1000 l�er�s, egys�ges�tett KERS-sel ell�tott aut�kat, melyekkel a kiad�sokat is meg lehetne f�kezni.

M�s k�rd�s, hogy az ellenfelek nem felt�tlen�l k�rnek az �jabb gy�keres v�ltoz�sb�l. „�j F1-es aut�kra van sz�ks�g�nk?” – teszi f�l a k�rd�st az Auto Motor und Sportnak nyilatkoz� Williams-m�rn�k, Pat Symonds. „El�bb fenntarthat� szab�lyok �s gazdas�gos csapatok kellenek, akik k�pesek fennmaradni. Nem hiszem, hogy az �j k�ls� �s az ezer l�er� sokat seg�tene az F1-nek.”

A v�ltoz�sokat term�szetesen az el�nyben l�v� Mercedes ellenzi legink�bb. „Szerintem a sport�gnak nincs sz�ks�ge drasztikus v�ltoz�sra” – mondta Toto Wolff, a n�metek sportigazgat�ja. „Besz�l�nk az aut�k, a motorok �s a szab�lyok megv�ltoztat�s�nak lehet�s�g�r�l, de nem ez az els�dleges c�l. Vil�gbajnokk�nt mi j� helyzetben vagyunk, siker�lt boldogulnunk a szab�lyokkal. Ennek ellen�re nyitottnak kell maradnunk, r�szt kell venn�nk a vit�kban.”

T�bbek szerint viszont az �rdekeikt�l vez�relt csapatok sosem lesznek k�pesek konszenzusra jutni, �gy a sport�g �gye sem fog el�r�bb jutni. Marko szerint �ppen ez�rt lenne sz�ks�g egy er�skez� f�ggetlen vezet�re. „Ha az F1-et m�r senki sem fogja n�zni, a Mercedes sikereinek �rt�ke is megk�rd�jelez�dik” – mondja az osztr�k. „A Forma–1-nek olyan vezet�sre van sz�ks�gre, amely k�pes kereszt�lvinni a d�nt�seket. �ppen olyanra, mint amilyen a Max Mosley idej�n volt” – utalt a kor�bbi FIA-eln�k hi�ny�ra.

( motorsportal.hu )