Tov�bbra is el�gedetlen a Renault teljes�tm�ny�vel a Red Bull. Az osztr�k csapatnak a probl�m�s d�lel�tti edz�s ut�n csak egyik aut�juk jutott a Q3-ba – �s m�r ezzel is el�gedettek lehetnek…

Nem ilyen id�nykezd�sre sz�m�tott a Red Bull. A csapat a 2014-es fiask� ut�n azt rem�lte, siker�l cs�kkenteni az er�forr�s ter�n megl�v� h�tr�nyukat, s megb�zhat�bb technik�val v�ghatnak neki az �vnek. Ehhez k�pest Daniel Ricciardo m�r a legels� szabadedz�st k�vet�en elvesz�tette idei egyik motorj�t, m�g szombaton �t �s Danyiil Kvjatot is �jabb probl�m�k gy�t�rt�k.

�s nem csak technikai hib�k. „A versenyz�inknek k�zdeni�k kellett az aut�val. Ez biztosan nem annak az ut�hat�sa, hogy nem ment�nk el�g sokat a szabadedz�seken” – mondta Horner, utalva arra, hogy a probl�ma forr�sa a Renault-motorn�l keresend�. „A versenyz�inknek gondjaik voltak a vezethet�s�ggel. �gy �rzem, mi mindent megpr�b�ltunk, m�gis el�g rossznak t�nik a helyzet.”

„A versenyz�k azt mondj�k, egyszer semmi sem megy, azt�n hirtelen megint minden m�k�dik. A gumik t�lp�r�gnek, a g�zped�l a kanyarbej�ratn�l kontroll�lhatatlan. Egy aut�nk a Q3-ba jutott, m�r ez nagy eredm�ny, ha figyelembe vessz�k, milyen neh�zs�geink vannak a h�tv�g�n.”

Az id�m�r� utols� szakasz�ba Daniel Ricciardo jutott be, aki a negyedik sorb�l v�ghat neki a vas�rnapi versenynek. Az ausztr�l h�tr�nya k�t m�sodperc a Mercedesszel szemben. „Csak a hetedik helyr�l besz�l�nk, de a h�tv�ge eddigi alakul�s�t figyelembe v�ve, el�gedettek lehet�nk ezzel. A l�gy gumikat az id�m�r�n pr�b�ltam ki el�sz�r. Legink�bb annak �r�l�k, hogy siker�lt el�r�bb l�pn�nk. Ez sokat �g�r. �s �lvezetes volt el�sz�r a hat�rig vinni az aut�t is.”

Ricciardo tavaly par�d�zott a hazai k�z�ns�ge el�tt (m�sodik lett, de v�g�l kiz�rt�k), id�n erre j�val kisebb az es�lye. „Ha megn�zz�k az el�tt�nk �ll� h�rom csapatot, �k m�r a t�li teszteken is gyorsabbak voltak n�lunk. A hetedik helyen �llunk, �s �r�ln�nk kell annak, hogy ezt el�rt�k.” Csapatt�rsa, Danyiil Kvjat mindek�zben fel sem tudott igaz�n k�sz�lni az id�m�r�re – ahol azt�n v�lt�gondok h�tr�ltatt�k, �s csak 13. lett.

Horner szerint a Renault-nak s�rg�sen v�ltoztatnia kell a jelenlegi helyzeten. „A f� gondot a vezethet�s�g jelenti. A versenyz�inknek komoly probl�m�ik vannak a lass� kanyarokban, mert nem �rzik �gy a g�zped�lt. A mindent vagy semmit esete �ll fenn. �s ezekn�l az aut�kn�l ez k�l�n�sen nagy gond, mivel ez�ltal t�lterhelj�k a h�ts� gumikat. A Toro Ross�nak is hasonl� motorvez�rl�se van, mint nek�nk, az � versenyz�ik szint�n hasonl� gondokra panaszkodnak. Teh�t a neh�zs�geik hasonl�ak” – nyilatkozta a szakember.

A Renault-nak egyetlen szerencs�je van: a mez�nyb�l nekik maradt meg a szezonra a legt�bb m�dos�t� pontjuk, �gy �k v�ltoztathatnak legt�bbet er�forr�saikon a teljes�tm�ny jav�t�sa �rdek�ben. Horner egyel�re m�g nem tudja, pontosan milyen menetrend szerint �rkeznek majd a fejleszt�sek. „Egyel�re minden a leveg�ben l�g. Id�n csak n�gy motort haszn�lhatunk, emiatt a lehet� leghamarabb be szeretn�nk vetni a m�dos�t� pontjainkat. A sz�nfalak m�g�tt sokat dolgozunk, Viry �s Mario Illien is, akit a Renault alkalmaz” – magyar�zta az Autosportnak.

( motorsportal.hu )