A Williams nem �rt egyet a Red Bull csapatvezet�j�nek azon �tlet�vel, mely szerint a radik�lis k�lts�gcs�kkent�s jegy�ben be kellene tiltani a sz�lcsatorna haszn�lat�t. A brit alakulathoz hasonl�an a c�mv�d�, azaz a Mercedes is az ellenz�k t�bor�t er�s�ti.

Christian Horner szerd�n �llt el� javaslat�val: v�lem�nye szerint a Forma-1 ir�ny�t�i elgondolkodhatn�nak azon, hogy betiltj�k a sz�lcsatorna haszn�lat�t, ha val�ban extr�m m�don cs�kkenteni akarj�k a sport kiad�sait. A Red Bull csapatvezet�je szerint ez a m�rn�k�knek is j�t tenne, hiszen ism�t el�t�rbe ker�lhetne a kreativit�s, a sz�m�t�g�pek szerepe pedig cs�kkenne. Elk�pzel�s�t m�r most t�bben kritik�kkal illett�k; a Williams vezet�i szerint p�ld�ul ez a megold�s r�vid t�von nem cs�kkenten� a k�lts�geket, hanem m�g magasabb� tenn� �ket.

„Olyan csapatk�nt, amely val�ban rengeteget k�lt�tt a sz�lcsatorn�kra – jelenleg kett�vel is rendelkez�nk, melyek k�z�l az egyik m�k�dtet�se milli�kat em�szt fel – nem t�mogatjuk a haszn�latuk tilt�s�t” – mondta Claire Williams az Ausztr�l Nagyd�j helysz�n�n. „Persze, hosszabb t�von seg�tene [a tilt�s], r�vid t�von viszont csak emeln� a k�lts�geket, hiszen m�s m�dszerekkel kell p�tolnunk a sz�lcsatorn�t. A tilt�s eset�n musz�j m�s megold�sokba inveszt�lni, �s n�h�ny dolgoz�t is el kellene k�ldeni, ezt pedig nem szeretn�nk, s�t mindez szint�n p�nzbe ker�lne” – teszi hozz�.

Noha Horner �tlet�vel nem szimpatiz�l, a Williams tov�bbra is t�mogatja a k�lts�gcs�kkent�st, �s a sport n�pszer�s�t�s�t is fontosnak tartja. „A Forma-1 egy nagyszer� sport, a Strat�giai Munkacsoport tagjak�nt azonban mi is r�szt vesz�nk azokon a t�rgyal�sokon, melyeken arr�l egyeztet�nk, mit tehet�nk az�rt, hogy m�g jobb sport legyen! A megbesz�l�seken sz� esett az er�forr�sokr�l, arr�l hogy hangosabb� kell tenni �ket, hiszen a szurkol�k erre v�gynak, valamit arr�l is, hogy v�ltoztatni kell a szab�lyokon, m�gpedig �gy, hogy az aut�k innovat�vabbak, l�tv�nyosabbak legyenek” – magyar�zza a patin�s brit alakulat helyettes csapatvezet�je.

Ezeken a megbesz�l�seken a Red Bull kor�bban azt is felvetette, hogy a j�v�ben vissza kellene hozni a V8-as er�forr�sokat – a jelenlegi elk�pzel�shez hasonl�an a csapat ezzel az �tlettel is komoly ellen�ll�sba �tk�z�tt. A legnagyobb ellenl�bas akkor a Mercedes volt; a stuttgarti gy�r vezet�i pedig a sz�lcsatorn�k haszn�lat�nak tilt�s�val sem �rtenek egyet. „Azt hittem, a Red Bullnak a V8-as sz�v�motorok visszahozatala volt az utols� �tlete” – jegyezte meg ironiz�lva Toto Wolff, a gy�r motorsport-igazgat�ja az Auto Motor und Sportnak. „Tal�n �jb�l �ttanulm�nyozt�k a barcelonai tesztadataikat, �s akkor j�tt az �tlet, hogy ink�bb jobb lenne kikapcsolni a sz�lcsatorn�t…”

Az osztr�k szakember szerint Horner �tlete eg�szen egyszer�en k�ptelens�g. „Ez itt a Forma–1, nem pedig a GP2. �s ez nem is egy egyensorozat, mint az IndyCar. A Forma–1 az aut�sportok cs�csa. A sz�lcsatorn�k pedig hozz� tartoznak m�r egy ideje, ahogyan a sz�riaaut�k gy�rt�s�hoz is. A Forma–1 a versenyz�k vil�gbajnoks�ga, de �ppen �gy a m�rn�k�k� is. Ha olyasvalamit kiiktatunk bel�le, amely m�r r�g�ta k�dolva van a DNS-�ben, az biztosan nem seg�t a sport�gnak.”

( motorsportal.hu )