A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) eln�ke el�rulta, hamarosan ism�t p�ly�zatot �rhatnak ki �jabb Forma–1-es csapatok �rkez�s�re.

Miut�n a Marussi�t hossz� h�napok bizonytalans�ga ut�n v�g�l siker�lt megmenteni a cs�dbe jut�st�l, biztoss� v�lt, hogy 2015-ben t�z csapat alkotja majd a Forma–1 mez�ny�t. Noha mindez komoly el�rel�p�s az el�z� szezon v�g�hez k�pest – amikor k�t ist�ll� is cs�delj�r�s miatt maradt t�vol egyes nagyd�jh�tv�g�kt�l –, a sport�g teljes biztons�gban tov�bbra sem �rezheti mag�t, mivel t�bb alakulat m�g mindig anyagi neh�zs�gekkel k�zd.

Jean Todt, az FIA eln�ke �ppen ez�rt l�tfontoss�g�nak tartja, hogy a k�lts�gcs�kkent�s seg�ts�g�vel stabiliz�lj�k a jelenlegi mez�ny l�tsz�m�t – s ha t�rekv�seik c�lt �rnek, ak�r b�v�lhet is a r�sztvev�k list�ja. „Nem vagyok boldog a Marussia �s a Caterham miatt, szimpatiz�lok vel�k, de ilyesmi mindig is jellemz� volt” – utalt a New York Timesnak adott interj�j�ban arra, hogy kor�bban is mindig voltak anyagi gondokkal k�szk�d� csapatok az F1-ben.

„2016-ban viszont �rkezik egy �j csapat (a Haas). �s tal�n �jra ki�rjuk a p�ly�zatot arra, hogy tov�bbi egy vagy k�t ist�ll� csatlakozhasson a mez�nyh�z. Emellett pedig megpr�b�ljuk cs�kkenteni a k�lts�geket. Erre a probl�m�ra mindenk�pp megold�st kell tal�lnunk.”

Ami a b�v�t�st illeti, Todt�k m�r 2013 v�g�n jelezt�k, hogy v�rj�k az �j �rdekl�d�k jelentkez�s�t. Akkor az amerikai Gene Haas mellett egy rom�n projekt, a Forza Rossa ny�jtott be p�ly�zatot, �m 2016-t�l �gy t�nik, csak el�bbi alakulat �rkezik meg az F1-be. Ez �s a Caterham megment�s�re ir�nyul� pr�b�lkoz�sok kudarca azt bizony�tja, nem egyszer� olyan befektet�ket tal�lni, akik val�ban k�pesek finansz�rozni egy �letk�pes projektet.

Noha a k�lts�gcs�kkent�s megval�s�t�s�t rendre a csapatok vit�ja hi�s�tja meg, kor�bban az FIA-t is t�bben b�r�lt�k amiatt, hogy a 2014-ben bevezetett �j motorformul�val megnehez�tette a kiscsapatok dolg�t, mivel a szab�lyv�ltoz�sok t�bbletk�lt�sekkel j�rtak.

Todt a v�ltoz�st ennek ellen�re teljesen �sszer�nek tartja. „Szerintem ez volt az egyik leg�sszer�bb d�nt�s, amit az elm�lt id�szakban meghoztunk. A Forma–1 az aut�sport cs�csa, �gy p�ldak�nt kell szolg�lnia a t�rsadalom sz�m�ra. Sz� sincs arr�l, hogy minden z�rt kapuk m�g�tt t�rt�nik egy elef�ntcsonttoronyban, �s a bent l�v� k�z�ss�g tudom�st sem vesz arr�l, mi t�rt�nik odakint a nagyvil�gban” – fogalmazott a kor�bbi sikeres csapatf�n�k.

( motorsportal.hu )