A Mercedes gy�ri alakulat�hoz hasonl�an a Lotus is egy er�forr�ssal teljes�tette a 2015-�s tesztid�nyt – ismerte el a csapat technikai igazgat�ja, Nick Chester. A szakember el�gedett az E23-as teljes�tm�ny�vel �s a stuttgartiak hajt�egys�g�nek megb�zhat�s�g�val.

A n�met gy�r motorsport-igazgat�ja, Toto Wolff m�r az utols� tesztnap leint�se ut�n eldicsekedett azzal, hogy a Mercedes egy hajt�egys�ggel teljes�tette az el�szezont – persze az eml�tett er�forr�st folyamatosan friss�tett�k, mik�zben �j komponenseket is kipr�b�ltak – most pedig a Lotus is meger�s�tette, hogy hozz�juk hasonl�an egy motort haszn�lt a felk�sz�l�s sor�n. Az arany-feket�k 11 nap alatt – a csapatoknak 12 tesztnap �llt a rendelkez�s�kre, a Lotus azonban az els�n m�g nem vett r�szt – 4230 kilom�tert teljes�tettek, ami durv�n 14 versenyt�vnak felel meg.

Az, hogy a Mercedes er�forr�sa megb�zhat�an �zemelt mindenk�ppen j� jel a csapat sz�m�ra, hiszen 2015-ben egy alakulat m�r csak n�gy er�forr�st haszn�lat el b�ntetlen�l. „A hajt�egys�g rendk�v�l er�s, gyorsan reag�l �s roppant megb�zhat�. A tesztid�ny sor�n csup�n egyet haszn�ltunk” – id�zi Chester szavait a csapat hivatalos honlapja. „Ez a szezon sokkal �g�retesebbnek t�nik, mint az el�z�. Az er�forr�ssal tett�nk egy komoly l�p�st a helyes ir�nyba, de a karossz�ria is jobb. A versenyz�k sokkal t�bbet kihozhatnak bel�le, az aut� k�nnyebben vezethet�v� v�lt, egyszer�bb kezelni, amikor a hat�ron aut�zol �s mindemellett k�vetkezetesebb is” – magyar�zza.

K�s�bb a fejleszt�sek is sz�ba ker�ltek, melyek k�z�l n�h�ny m�r felker�lt az aut�ra, a komolyabbak azonban csak a szezon sor�n �rkeznek majd. „Term�szetesen megv�ltozott [az aut� a tesztid�ny sor�n], felszerelt�nk n�h�ny �j elemet, �s p�r kisebb Melbourne-ben is felker�l majd. A komolyabbak azonban terveink szerint csak a m�sodik �s a harmadik fordul�ban �rkeznek” – �rulja el a szakember, majd igyekszik egy�rtelm�v� tenni, hogy az �j motorsz�ll�t� �rkez�se ellen�re a csapat nem v�ltoztatott filoz�fi�j�n. „K�nnyebben be tudjuk hangolni a rendszereket, hiszen az er�forr�s t�nyleg j�l reag�lt, de a hozz��ll�sunk v�ltozatlan, mi akarjuk meg�p�teni a legjobb aut�t!”

„Az er�forr�s be�p�t�s�vel nem akarunk komolyabb kock�zatot v�llalni. A h�t�ssel kapcsolatban k�nyelmesek akartunk maradni, ez�rt ezen a ter�leten egy kiss� konzervat�vak voltunk az els� futamot megel�z�en. Az aut� t�bbi r�sze az eddig megszokott hozz��ll�sunkat t�kr�zi: tov�bbra is feszegetj�k a hat�rokat, mik�zben fejl�dni akarunk. Term�szetesen komoly kih�v�sokkal tal�ltuk szembe magunkat az er�forr�s be�p�t�sekor, hiszen most m�s az aut� h�ts� r�sze, sz�val sokat kellett dolgoznunk, hogy ez a folyamat sim�n v�gbemehessen” – z�rta gondolat�t Chester.

( motorsportal.hu )