Noha az FIA szabályaiban jövőre már tiltaná az erőforrások szezon közben történő fejlesztését, egyes csapatok szeretnék elérni, hogy az ideihez hasonló szabadságot kapjanak ezen a téren. De hagyja-e mindezt a Mercedes?

Mint ismert, a Nemzetközi Automobil Szövetség már az idei évben is azt tervezte, hogy csak a tél folyamán engedélyez a teljesítmény javítására irányuló módosításokat az erőforrásokon, ám miután a Ferrari fölfedezett egy pontatlanságot a vonatkozó szabályban (nem határozták meg a fejlesztés pontos határidejét), az FIA végül belement abba, hogy a tél folyamán föl nem használt módosító pontjaikat a bajnokság idején használhassák el a gyártók. Ennek értelmében a Renault 12, a Ferrari 10, a Honda 9, a Mercedes pedig 7 pontból gazdálkodhat.

A tervek szerint jövőre azonban már életbe lép az idén feloldott tilalom: a szövetség ennek érdekében pedig pontosít is a szabályok szövegén, mely kimondja, a gyártók rendelkezésére álló pontokat február 28-áig lehet felhasználni – a megmaradt „zsetonok” pedig elvesznek. A Motorsport.com információi szerint ugyanakkor a gyártók nemrégiben tárgyalásokat kezdeményeztek a 2016-os évközi motorfejlesztések engedélyezéséről. A Mercedes ellenfelei tudniillik aggódnak, hogy a motorok évközi befagyasztásával nem csupán költségesebbé és kapkodóssá válnak a téli fejlesztések, de egyúttal lehetetlenné válik a szezon közbeni fölzárkózás is.

Amennyiben változtatni kívánnak a jövő évi szabályon, minden gyártónak egyhangúan áldását kell adnia erre. Nagy kérdés azonban, hogy az előnyét féltő Mercedes rábólint-e egy számára hátrányosnak tűnő módosításra. „A Mercedesnek minden oka megvan arra, hogy lassítsa a fejlesztéseket, és meggátolja a fölzárkózásunkat. Ez része a versengésnek, nincs ezzel baj. De az is része a versengésnek, hogy megpróbálkozz valami mással. A Mercedes úgy gondolja, a szezonközi fejlesztés drágább, de ez erősen kérdéses, ha a módosítópont-rendszer továbbra is érvényben marad” – nyilatkozta ezzel kapcsolatban a Renault sportigazgatója, Cyril Abiteboul. „Figyelembe véve, milyen mennyiségű munka áll előttünk, jó lenne szabadon fölhasználni a módosító pontjainkat” – tette hozzá.

Majd arról is beszélt, hogy hiába érvel a változtatás ellen a Mercedes a költségek megemelkedésével, szerinte ez nem feltétlenül jelent problémát. „Nem látok kapcsolatot a módosító pontok év közbeni fölhasználása és a kiadások között, mivel a szezonon kívüli zseton-rendszer megmarad. Nem azt akarjuk, hogy csinálj, amit csak szeretnél. Csupán annyit, hogy akkor vesd be a meghatározott számú pontokat, amikor akarod. Arról lehet vitázni, a módosító pontok milyen súllyal bírjanak (a fejlesztésben), de a befagyasztással nem értek egyet. A pusztán téli fejlesztések nem tennének jót a költségvetésünknek” – magyarázta a francia.

( motorsportal.hu )